SpaceX กำลังก้าวหน้าอย่างมากในการทำซ้ำความล้มเหลวในระบบแรงดันฮีเลียมซึ่งนำไปสู่การระเบิดยิงจรวดขีปนาวุธหายนะของ บริษัท Falcon 9 จรวดในระหว่างการทดสอบการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงประจำที่ศูนย์ปล่อยยานอวกาศฟลอริดาฟลอริดาในวันที่ 1 กันยายน
ปัญหาที่หัวใจของความผิดปกตินั้นดูเหมือนจะอยู่ในระบบการโหลดฮีเลียม อย่างไรก็ตามสาเหตุของการระเบิดยังคงไม่ชัดเจนในเวลานี้
“ ทีมสืบสวนอุบัติเหตุยังคงเดินหน้าตรวจสอบความผิดปกติในวันที่ 1 กันยายนซึ่งนำไปสู่การสูญเสียเหยี่ยว 9 และน้ำหนักบรรทุกที่ Launch Complex 40 (LC-40) สถานีกองทัพอากาศ Cape Canaveral รัฐฟลอริดา” SpaceX ประกาศใน การอัปเดต 28 ตุลาคม
บริษัท ได้กล่าวก่อนหน้านี้ในแถลงการณ์ที่ออกเมื่อวันที่ 23 กันยายนว่าผู้ตรวจสอบระบุว่า“ การละเมิดครั้งใหญ่” ในระบบฮีเลียมเหลวของถังออกซิเจนเหลวระยะที่สองน่าจะทำให้เกิดการระเบิดอย่างรวดเร็วของเหยี่ยวเหยี่ยว 9 รถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ของอิสราเอล Amos-6 ในระหว่างการทดสอบเชื้อเพลิงเป็นประจำเกือบสองเดือนที่ผ่านมา
“ สาเหตุของการละเมิดยังไม่ได้รับการยืนยัน แต่ความสนใจยังคงแคบลงถึงหนึ่งในสามของภาชนะรับความดันที่อัดแน่น (COPV) ภายในถัง LOX” SpaceX อธิบายในคำแถลงใหม่ที่ออกเมื่อวันที่ 28 ตุลาคม
“ จากการทดสอบอย่างกว้างขวางในเท็กซัส SpaceX ได้แสดงให้เห็นว่าสามารถสร้างความล้มเหลวของ COPV ได้อีกครั้งโดยผ่านเงื่อนไขการโหลดฮีเลียม
การโหลดฮีเลียมเป็น“ ส่วนใหญ่ได้รับผลกระทบจากอุณหภูมิและความดันของการโหลดฮีเลียม”
และ SpaceX CEO และผู้ก่อตั้ง Elon Musk เคยกล่าวถึงการระเบิดว่า "ความล้มเหลวที่ยากและซับซ้อนที่สุด" ในประวัติศาสตร์ของ บริษัท
“ กลายเป็นความล้มเหลวที่ยากและซับซ้อนที่สุดที่เราเคยมีมาในรอบ 14 ปี” มัสค์ทวีตเมื่อวันศุกร์ที่ 9 กันยายน
ขั้นตอนการโหลดฮีเลียมอาจจำเป็นต้องได้รับการแก้ไขอันเป็นผลมาจากการตรวจสอบอุบัติเหตุเพื่อเปิดใช้งานเงื่อนไขการโหลดที่ปลอดภัย
SpaceX กำลังดำเนินการตรวจสอบความผิดปกติร่วมกับ FAA, NASA, กองทัพอากาศสหรัฐฯและผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมที่ได้รับ“ การทำงานอย่างเป็นระบบผ่านต้นผิดที่ครอบคลุมเพื่อตรวจสอบสาเหตุที่เป็นไปได้ทั้งหมด”
การระเบิดยังทำให้เกิดความเสียหายอย่างกว้างขวางในการยิงจรวดขีปนาวุธ 40 เช่นเดียวกับจรวดจรวดขนส่งหรือที่กำบังซึ่งถือจรวดในสถานที่จนถึงนาทีก่อนที่จะออกจากยานและอุปกรณ์สนับสนุนภาคพื้นดิน (GSE) รอบแผ่น - ดังที่เห็นในภาพถ่าย แผ่นดังกล่าวใช้เวลาหนึ่งสัปดาห์หลังจากการระเบิดในช่วงเปิดตัวแคมเปญ OSIRIS-REx
โชคดีที่พื้นที่และโครงสร้างพื้นฐานอื่น ๆ อีกมากมายยังคงอยู่ในสภาพสมบูรณ์หรืออยู่ในสภาพดี
บริษัท กำลังดำเนินการทดสอบภาคพื้นดินแบบต่อเนื่องที่ไซต์การทดสอบของ บริษัท เท็กซัสเพื่อให้ข้อมูลมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้
“ เราได้ทำการทดสอบที่โรงงานของเราในแมคเกรเกอร์รัฐเท็กซัสพยายามที่จะทำซ้ำอย่างใกล้ชิดที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้สำหรับเงื่อนไขที่อาจนำไปสู่อุบัติเหตุ
การระเบิดเกิดขึ้นโดยไม่มีการเตือนล่วงหน้าที่ Space Launch's Complex Launch-40 ของ SpaceX เวลาประมาณ 9:07 น. EDT เมื่อวันที่ 1 ก.ย. ที่สถานี Cape Canaveral Air Force, Fl ในระหว่างการทดสอบการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงและการทดสอบการเผาเครื่องยนต์เป็นออกซิเจนเหลวและ RP- มีการผลักดัน 1 ตัวเข้าสู่เหยี่ยว 229 ฟุต (70 เมตร) สูง 9 ฟุตการเปิดตัวของ AMOS-6 comsat ถูกกำหนดไว้อีกสองวันต่อมา
ทั้งจรวด SpaceX 60 ล้านเหรียญสหรัฐและ AMOS-6 การสื่อสารเชิงพาณิชย์ของอิสราเอลจำนวน 200 ล้านดอลลาร์ถูกทำลายอย่างสมบูรณ์ในลูกไฟขนาดใหญ่ที่ปะทุขึ้นอย่างกระทันหันในระหว่างการเตรียมเชื้อเพลิงและการทดสอบการจุดระเบิดของเครื่องยนต์ดับเพลิงร้อนที่แผ่น 40 เมื่อวันที่ 1 กันยายน ไม่ได้รับบาดเจ็บตั้งแต่แผ่นถูกล้าง
ภัยพิบัติจากจรวดถูกจับโดยบังเอิญขณะที่มันถูกเปิดเผยในรายละเอียดที่น่าทึ่งในวิดีโอระยะใกล้ที่บันทึกโดยเพื่อนร่วมงานนักข่าวอวกาศของฉัน Mike Wagner ที่ USLaunchReport
ดูวิดีโอนี้:
คำบรรยายวิดีโอ: SpaceX - ความผิดปกติของไฟแบบคงที่ - AMOS-6 - 09-01-2016 เครดิต: USLaunchReport
SpaceX ยังคงทำงานกับสาเหตุที่แท้จริงและขั้นตอนการโหลดฮีเลียม
“ ความพยายามของ SpaceX มุ่งเน้นไปที่สองส่วน - ค้นหาสาเหตุที่แท้จริงและพัฒนาเงื่อนไขการโหลดฮีเลียมที่ปรับปรุงแล้วซึ่งทำให้ SpaceX สามารถโหลดเหยี่ยว 9 ได้อย่างน่าเชื่อถือ”
บริษัท ยังคงหวังที่จะเปิดตัว Falcon 9 ก่อนสิ้นปี 2559
“ รอผลการสอบสวนเรายังคงทำงานต่อไปเพื่อกลับสู่เที่ยวบินก่อนสิ้นปี ไซต์งานเปิดตัวของเราที่ Kennedy Space Center, Florida และฐานทัพอากาศ Vandenberg, California ยังคงเดินหน้าต่อไปเพื่อให้สามารถใช้งานได้ในช่วงเวลานี้”
ในการเปิดตัว KSC จะเริ่มต้นจาก pad 39A ซึ่งเป็นแผ่นกระสวยรุ่นเก่าที่ SpaceX ได้เช่าจาก NASA
Pad 40 ไม่ทำงานจนกว่าการซ่อมแซมและการทดสอบจะเสร็จสิ้น
ภัยพิบัติวันที่ 1 ก.ย. เป็นความล้มเหลวครั้งที่สองของ Falcon 9 ภายในเวลา 15 เดือนและจะถามถึงความน่าเชื่อถือโดยรวมของจรวด
ความล้มเหลวของ Falcon 9 ครั้งแรกเกี่ยวข้องกับการระเบิดกลางอากาศอย่างรุนแรงในขั้นตอนที่สองประมาณสองนาทีครึ่งหลังจากการบินขึ้นในระหว่างการเปิดตัว resupply Cargo CRS-9 ของ Dragon CRS-9 สำหรับ NASA ไปยังสถานีอวกาศนานาชาติในวันที่ 28 มิถุนายน 2015 ผู้เขียน
แม้ว่าเหตุการณ์ทั้งสองเกี่ยวข้องกับขั้นตอนที่สอง SpaceX ยืนยันว่าพวกเขาไม่เกี่ยวข้อง - แม้ว่าพวกเขาจะพยายามค้นหาสาเหตุที่แท้จริง
SpaceX จะต้องพิจารณาสาเหตุที่แท้จริงก่อนที่ Falcon 9 จะได้รับอนุญาตให้เปิดใช้งานต่อ ต้องระบุการแก้ไขที่มีประสิทธิภาพและการเยียวยาที่มีประสิทธิภาพจะต้องได้รับการตรวจสอบและดำเนินการ
ติดตามความคืบหน้าได้ที่นี่เพื่อรับข่าวสารเกี่ยวกับโลกและวิทยาศาสตร์ดาวเคราะห์และดาวเคราะห์อวกาศมนุษย์ของเคน
