CAPE CANAVERAL Fla. เขานั่งลงและแบ่งปันความคิดและมุมมองของเขากับนิตยสารอวกาศเกี่ยวกับจุดเปลี่ยนนี้ในประวัติศาสตร์การบินและอวกาศ
อาชีพการบินอวกาศของ Crippen เริ่มขึ้นพร้อมกับ Moonwalker John Young ผู้ทำหน้าที่เป็นผู้บัญชาการของ STS-1 ยานอวกาศสำหรับเที่ยวบินนั้นคือโคลัมเบียและภารกิจดำเนินไปประมาณสองวัน แม้จะมีช่วงเวลาสั้น ๆ ในการโคจร แต่ก็เป็นที่รู้กันว่าเป็นหนึ่งในเที่ยวบินทดสอบที่น่าตื่นเต้นที่สุดในประวัติศาสตร์การบิน
Crippen จะทำการบินต่อไปอีกสามภารกิจบนเครื่องบินกระสวยในภารกิจ STS-7, STS-41C และ STS-41G ในที่สุดเขาก็จะกลายเป็นผู้อำนวยการศูนย์อวกาศเคนเนดีจากปี 1992 ถึง 1995 ก่อนที่จะทำงานในภาคเอกชน
นิตยสารอวกาศ: ขอบคุณที่คุยกับพวกเราวันนี้
Crippen: ขอบคุณที่มีฉัน
นิตยสารอวกาศ: คุณคิดว่าคนจะดูมรดกของโปรแกรมรถรับส่งได้อย่างไร
Crippen: “ คุณไม่เคยรู้เลยว่าประวัติศาสตร์จะพูดอย่างไร แต่เมื่อฉันมองย้อนกลับไปฉันรู้สึกภูมิใจในกระสวยจริง ๆ มันทำสิ่งที่ปฏิวัติไม่ใช่แค่ดาวเทียมและกล้องโทรทรรศน์อวกาศฮับเบิล แต่ยังเป็นสถานีอวกาศนานาชาติ หลังจากความสำเร็จ - แต่เรามีส่วนแบ่งเรื่องโศกนาฏกรรมเช่นกัน เมื่อฉันนึกถึงสิ่งที่ผู้คนจะคิดว่าฉันมักจะกลับไปที่เพลง "Brooks and Dunn" - คุณจะคิดถึงฉันเมื่อฉันจากไป "
นิตยสารอวกาศ: รถรับส่งที่เปิดตัวในวันนี้มันแตกต่างจากสิ่งที่คุณบินใน STS-1 หรือไม่?
Crippen: “ นักบินของสายการบินเคยขึ้นเครื่องบินแล้วบอกกับเราว่าเครื่องบินของพวกเขาดีกว่ารถรับส่ง” Crippen กล่าว “ คุณต้องเข้าใจว่าทำไมพวกเขาถึงพูดว่าเมื่อกระสวยก่อนบินเกจมีแขนโลหะเล็ก ๆ ในตัวพวกเขาและกระสวยยังใช้หลอดรังสีแคโทด - ดังนั้นใช่มันแตกต่างจากครั้งแรกที่บินในปี 1981”
นิตยสารอวกาศ: ในภารกิจแรกนั้นเป็นอย่างไร คุณคิดว่าด้วยเทคโนโลยีใหม่ทั้งหมดและวิธีใหม่ในการปล่อยวงโคจรที่คุณกำลังจะทำเมื่อคุณทำ?
Crippen: “ ฉันไม่คิดอย่างสุจริตว่าเราจะเปิดตัวเมื่อเราทำ แต่เมื่อของแข็งเหล่านั้นส่องสว่างฉันก็ไม่สงสัยเลยในใจว่าเรากำลังไปที่ไหนสักแห่ง! ส่วนที่ดีที่สุดคือความดันโลหิตของจอห์นอยู่ในระดับต่ำมากเช่นประมาณ 90 และของฉันสูงมากมันอยู่ที่ประมาณ 130 ทั้งหมดที่จอห์นต้องบอกก็คือเขาแก่เกินไปและความดันโลหิตของเขาจะไม่เร็วขึ้น ”
นิตยสารอวกาศ: บ๊อบที่คุณทำงานกับ Coalition for Space Exploration (CSE) องค์กรนี้ได้ออกประกาศเกี่ยวกับการบริการสาธารณะที่ได้รับการผลิตมาอย่างดีเมื่อไม่นานมานี้พวกเขาเกี่ยวข้องกับอะไรและทำไมพวกเขาถึงได้เปิดตัวตอนนี้?
Crippen:“ เอาล่ะ PSA เหล่านี้พยายามเน้นสิ่งที่ฉันเรียกว่า 'กระสวยอวกาศ' ของโปรแกรมกระสวยอวกาศ โปรแกรมได้ช่วยผลิตหรือปรับปรุงทุกอย่างจากเครื่องปั๊มหัวใจวิธีช่วยผู้คนออกจากยานพาหนะหลังจากเกิดอุบัติเหตุและสิ่งต่าง ๆ ที่สำคัญในขณะที่หนึ่งในสิ่งสำคัญที่โปรแกรมอวกาศทำ - เป็นแรงบันดาลใจ”
นิตยสารอวกาศ: ขอบคุณที่สละเวลาพูดคุยกับเราในวันนี้เรารู้ว่าคุณมีตารางงานที่ค่อนข้างแน่น
Crippen: ไม่มีปัญหามันเป็นความสุขของฉัน
Crippen ยุ่งมากในวันเปิดตัวและในไม่ช้าเขาก็ออกไปสัมภาษณ์อีกครั้ง ในขณะที่เขาเดินออกไปเขาก็หันมาและบอกว่าเขาภูมิใจที่ส่วนหนึ่งของ STS-1 (หนึ่งในกลุ่มผู้ช่วยจรวดแข็ง) กำลังบินอยู่ในภารกิจกระสวยอวกาศครั้งสุดท้ายนี้เขายังได้แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับสภาพอากาศด้วย “ คุณไม่มีทางรู้เลยว่าสภาพอากาศในฟลอริดาจะเป็นอย่างไร แต่วันนี้ฉันมีความรู้สึกที่ดี” น้อยกว่าหนึ่งชั่วโมงต่อมาภารกิจกระสวยอวกาศขั้นสุดท้ายดังสนั่นออกจากจรวดยิงและกลายเป็นประวัติศาสตร์
