เครดิตรูปภาพ: CAIB
คณะกรรมการสอบสวนอุบัติเหตุโคลัมเบียเปิดเผยรายงานขั้นสุดท้ายในวันนี้ซึ่งได้รับการยอมรับอย่างเป็นทางการจากผู้ดูแลระบบ NASA Sean O'Keefe รายงานกล่าวถึงสาเหตุที่น่าสงสัยของอุบัติเหตุในโคลัมเบีย - โฟมที่ตกลงมาจากถังเชื้อเพลิงบนลิฟต์ถูกกระแทกรูที่ปีกซ้ายของกระสวยและอนุญาตให้ก๊าซร้อนเข้ามาในระหว่างการเข้า - แต่มันยังให้ความสำคัญกับจุดอ่อน วัฒนธรรมของนาซ่า
วอชิงตัน ดี.ซี. - คณะกรรมการสอบสวนอุบัติเหตุโคลัมเบีย (The Accident Investigation Board) ได้เสนอรายงานขั้นสุดท้ายเกี่ยวกับสาเหตุของอุบัติเหตุยานอวกาศกระสวยอวกาศเมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2546 ที่ทำเนียบขาวรัฐสภาและสำนักงานการบินและอวกาศแห่งชาติ
รายงาน CAIB สรุปว่าแม้ว่ากระสวยอวกาศของนาซ่าในปัจจุบันจะไม่ปลอดภัยโดยธรรมชาติ แต่จะต้องมีการแก้ไขเชิงกลจำนวนหนึ่งเพื่อให้กระสวยปลอดภัยมากขึ้นในระยะสั้น รายงานยังสรุปว่าระบบการจัดการของนาซ่านั้นไม่ปลอดภัยในการจัดการระบบรถรับส่งเกินระยะเวลาอันสั้นและหน่วยงานที่ไม่มีวัฒนธรรมด้านความปลอดภัยที่แข็งแกร่ง
คณะกรรมการพิจารณาว่าสาเหตุทางกายภาพและองค์กรมีบทบาทที่เท่าเทียมกันในอุบัติเหตุโคลัมเบีย - วัฒนธรรมองค์การนาซ่ามีส่วนเกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุมากพอ ๆ กับโฟมที่ก่อให้เกิดยานอวกาศขึ้นสู่อวกาศ รายงานยังบันทึกปัจจัยสำคัญและข้อสังเกตอื่น ๆ ที่อาจช่วยป้องกันอุบัติเหตุครั้งต่อไป
คณะกรรมการได้จัดทำรายงานเพื่อใช้เป็นกรอบสำหรับการอภิปรายระดับชาติเกี่ยวกับอนาคตของการบินอวกาศของมนุษย์ แต่แสดงให้เห็นว่ามันอยู่ในความสนใจของประเทศที่จะเปลี่ยนกระสวยอวกาศโดยเร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ วงโคจร
คณะกรรมการทำข้อเสนอแนะ 29 ข้อในรายงานขั้นสุดท้าย 248 หน้าซึ่งรวมถึงคำแนะนำการกลับไปเที่ยวบิน 15 เที่ยวที่ควรดำเนินการก่อนที่โปรแกรม Shuttle จะกลับสู่การบิน
รายงานซึ่งประกอบด้วย 11 บทแบ่งออกเป็นสามส่วนหลักเป็นผลของการสอบสวนเจ็ดเดือนโดยคณะกรรมการ 13 คนของ CAIB, ผู้ตรวจสอบมากกว่า 120 คน, นักสืบ 120 คน, องค์การนาซ่า 400 คนและพนักงานผู้รับเหมาและผู้ค้นหามากกว่า 25,000 คน เศษของโคลัมเบีย
ในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้าคณะกรรมการคาดว่าจะตีพิมพ์เล่มเพิ่มเติมอีกหลายฉบับที่มีเอกสารทางเทคนิคที่อ้างถึงในรายงานหรืออ้างอิงเป็นส่วนหนึ่งของการสอบสวน
รายงานสามารถดูได้ในเว็บไซต์ของเราที่: www.caib.us
โปรดดูเว็บไซต์ของนาซาสำหรับข้อมูลเกี่ยวกับวิธีการขอรับสำเนาหรือซีดีของรายงาน
แหล่งต้นฉบับ: CAIB News Release
