เครดิตภาพ: Recovery Orbital
Orbital Recovery Ltd. ได้ลงนามในสัญญาการเปิดตัวระยะยาวสุดพิเศษสำหรับยานอวกาศ ConeXpress Orbital Life Extension (CX OLEV?) - ยานอวกาศที่ไม่เหมือนใครที่ Ariane 5 จะนำไปใช้เป็นยานอวกาศ
ข้อตกลงนี้ - ลงนามโดย Arianespace ที่งาน Berlin Air Show - ครอบคลุมเที่ยวบินแรกของ CX OLEV หรือไม่? ในปี 2550 ตามด้วยการเปิดตัวเพิ่มเติมอีกสี่ครั้งในปี 2551 Orbital Recovery Ltd. จะสั่งซื้อเที่ยวบินเพิ่มเติมในชุดภารกิจทั้งสาม
ยานพาหนะ ConeXpress Orbital Life Extension ยานพาหนะจะถูกบรรทุกเป็นปริมาณบรรทุกสำรองของ Ariane 5 มวลยกของมันจะอยู่ที่ประมาณ 1,200-1,400 กิโลกรัม พัฒนาโดยอุตสาหกรรมในยุโรป CX OLEV ได้รับการออกแบบมาเพื่อยืดอายุการใช้งานของดาวเทียมสื่อสารหลายล้านดอลล่าร์โดยใช้เวลา 10 ปีขึ้นไปและยังสามารถช่วยเหลือดาวเทียมที่ติดอยู่ในวงโคจรที่ไม่ถูกต้อง
“ Ariane เป็นที่รู้จักกันดีในการกำหนดมาตรฐานในการเปิดตัวบริการเชิงพาณิชย์และเราหวังว่าจะใช้ Ariane 5 สำหรับ CX OLEV ของเราซึ่งจะกำหนดมาตรฐานสำหรับการให้บริการดาวเทียมในวงโคจร” Phil Braden ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ วงโคจรการกู้คืน จำกัด
การดำเนินงานในฐานะ "เรือลากจูง" CX OLEV จะจัดหาการขับเคลื่อนการนำทางและคำแนะนำเพื่อรักษาดาวเทียมโทรคมนาคมในช่องโคจรที่เหมาะสมเป็นเวลาหลายปี ขณะนี้ยานอวกาศโทรคมนาคมถูกวางไว้ในวงโคจรสุสานเนื่องจากมันหมดแรงขับเคลื่อนบนยานพาหนะใกล้สิ้นอายุการใช้งาน 10-15 ปีโดยทั่วไปแม้ว่าดาวเทียมสื่อสารของดาวเทียมจะสร้างรายได้
Orbital Recovery Limited ได้ระบุดาวเทียมสื่อสารมากกว่า 40 ดวงในวงโคจรในวันนี้ซึ่งเป็นผู้สมัครเพื่อยืดอายุการใช้งานโดยใช้ CX OLEV นอกจากนี้ CX OLEV ยังสามารถปรับใช้เพื่อช่วยเหลือยานอวกาศที่ถูกวางไว้ในวงโคจรที่ไม่ถูกต้องหรือติดอยู่ในตำแหน่งวงที่ไม่ถูกต้องในระหว่างการจัดตำแหน่ง
“ เรามีความยินดีที่จะให้บริการเปิดตัวสำหรับยานอวกาศที่เป็นนวัตกรรมนี้ซึ่งยังคงนโยบายของ Arianespace ในการทำงานกับปริมาณบรรทุกและผู้ให้บริการใหม่ ๆ ที่มีแนวโน้ม” Jean-Yves Le Gall ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของเอเรีย “ ความยืดหยุ่นในการปฏิบัติภารกิจของ Ariane 5 เมื่อรวมกับประสบการณ์ของเราในการจัดการน้ำหนักบรรทุกหลายดาวเทียมจะช่วยให้เปิดตัว CX OLEV เมื่อจำเป็นเพื่อให้บริการตามข้อกำหนดภารกิจของ Orbital Recovery Ltd. ”
ด้วยวิธีการดั้งเดิมในการออกแบบยานอวกาศ CX OLEV ผลิตจากอะแดปเตอร์รับน้ำหนักที่ใช้กับทุกภารกิจ Ariane 5 สิ่งนี้ช่วยให้ฮาร์ดแวร์ที่พิสูจน์แล้วว่าบินได้ทำหน้าที่เป็นโครงสร้าง CX OELV และเปิดโอกาสการเปิดตัวเป็นประจำสำหรับการดึงพื้นที่บน Ariane 5
รูปร่างเหมือนกรวยที่ถูกตัดทอน CX OLEV จะยังคงทำหน้าที่เป็นอะแด็ปเตอร์บรรทุกสำหรับภารกิจ Ariane 5 โดยมีส่วนบรรจุดาวเทียมหลักของตัวเรียกใช้ที่ติดตั้งอยู่ด้านบน เมื่อโหลดส่วนหลักออกไปแล้ว CX OLEV จะถูกปรับใช้จากตัวเรียกใช้งานเพื่อเริ่มภารกิจของตนเองในฐานะพื้นที่ดึงอิสระ
ทีมอุตสาหกรรมที่กำลังพัฒนา CX OLEV นำโดย Dutch Space ของเนเธอร์แลนด์และรวมถึง DLR German Aerospace Center และ Kayser-Threde ของเยอรมนี Aon Space ให้บริการนายหน้าประกันภัยและบริการบริหารความเสี่ยง
Orbital Recovery Ltd. เพิ่งเริ่มต้นโครงการ B1 Phase ซึ่งได้รับทุนจาก บริษัท และองค์การอวกาศยุโรปภายใต้โครงการความร่วมมือภาครัฐและเอกชน ARTES 4
แหล่งที่มาดั้งเดิม: ข่าวการกู้คืนวงโคจร
