ที่นี่บนโลกเราคุ้นเคยกับแนวคิดของคันเร่งของรถ การพัฒนาแนวคิดที่คล้ายกันสำหรับจรวดนั้นยากมาก จรวดส่วนใหญ่ได้รับการออกแบบให้สามารถระเบิดได้เต็มที่หรือไม่มีอะไรเลย
จรวดเร่งความเร็วตัวแปรจะมีประโยชน์อย่างมากสำหรับการลงจอดบนดวงจันทร์ แทนที่จะยิงจรวดขึ้นฝั่งในระยะเวลาสั้น ๆ นักบินอวกาศสามารถเหยียบลงเพื่อลงจอดได้อย่างราบรื่น แต่การสร้างเครื่องยนต์แบบนี้มันยากกว่าที่คิด
นักวิจัยของนาซ่าคิดว่าพวกเขามีเครื่องยนต์ต้นแบบที่ควรให้อัตราการแปรผันของนักบินอวกาศเร่งกำลังมองหา Common Extensible Cryogenic Engine (CECE) ที่พัฒนาขึ้นใหม่เป็นตัวแปรในเครื่องยนต์ RL10 ที่เพิ่มประสิทธิภาพให้กับหุ่นยนต์รังวัดแลนเดอร์สู่ดวงจันทร์ย้อนกลับไปในปี 1966-68 RL10 ได้รับการออกแบบมาให้ทำงานเต็มเค้นเท่านั้นดังนั้นการเพิ่มแรงขับผันแปรจึงทำได้ยาก
ปัญหาหลักคือการเปลี่ยนเค้นมีผลต่อการทำงานของเครื่องยนต์ทั้งหมด ที่พลังงานต่ำไฮโดรเจนเหลวสามารถทำให้ช้าลงและระเหยได้ในท่อน้ำหล่อเย็น นี่อาจทำให้เครื่องยนต์หยุดทำงาน ในระหว่างการทดสอบผู้ทดสอบพบว่าเครื่องยนต์“ chugged” ซึ่งสั่นสะเทือน 100 ครั้งต่อวินาที ปรากฎว่ามีไอระเหยของออกซิเจนก่อตัวขึ้นบนแผ่นหัวฉีดยับยั้งการไหลปกติทำให้เกิดการสั่นสะเทือน
ยังไม่พร้อมสำหรับพื้นที่ แต่ในที่สุด CECE อาจกลายเป็นส่วนหนึ่งของการออกแบบผู้สังเกตการณ์บนดวงจันทร์ในอนาคต นักบินอวกาศที่กลับไปยังดวงจันทร์จะรู้สึกซาบซึ้งมาก
แหล่งที่มาเดิม: [ป้องกันอีเมล]
