Space Launch System (SLS) ของนาซ่าระเบิดออกจากแท่นปล่อย 39B ที่ศูนย์อวกาศเคนเนดีในการแสดงผลของศิลปินนี้แสดงให้เห็นถึงการยกของการตั้งค่ายานพาหนะลูกเรือ Block 1 70-metric-ton (77-ton) เครดิต: NASA / MSFC
อัปเดตเรื่องราว / ภาพ [/ คำบรรยายภาพ]
SLS ซึ่งเป็นจรวดยกของมนุษย์ที่ได้รับการจัดอันดับโดยมนุษย์ซึ่งเป็นมนุษย์คนแรกที่มีวัตถุประสงค์เพื่อส่งมนุษย์อวกาศไปยังจุดหมายปลายทางในห้วงอวกาศตั้งแต่ยุคการลงจอดของ Apollo Moon Saturn V ของนาซ่าได้ผ่านการออกแบบครั้งสำคัญที่รู้จักกันในชื่อ การประดิษฐ์
นาซ่ายังยืนยันว่าพวกเขาได้ลดแรงจูงใจสีขาวของดาวเสาร์ V ของจรวดแมมมอ ธ ด้วยสีส้มที่ถูกเผาไหม้เพื่อสะท้อนสีธรรมชาติของ SLS ดีเด่นในช่วงแรก ทางต้นสังกัดก็ตัดสินใจที่จะเพิ่มลายทางให้กับจรวดที่มีขนาดใหญ่มาก
NASA ประกาศว่า Space Launch System (SLS) ได้“ ทำตามขั้นตอนทั้งหมดที่จำเป็นเพื่อล้างการตรวจสอบการออกแบบที่สำคัญ (CDR)” - หมายความว่าการออกแบบส่วนประกอบจรวดทั้งหมดนั้นเป็นที่ยอมรับทางเทคนิคและหน่วยงานสามารถดำเนินการต่อไปได้ ยานแรกออกจาก Kennedy Space Center ใน Florida ในปี 2018
“ เราตอกย้ำการออกแบบ SLS” บิลฮิลล์รองผู้ดูแลระบบของแผนกพัฒนาระบบการสำรวจของนาซ่ากล่าวในแถลงการณ์ขององค์การนาซ่า
Blastoff ของ SLS heavy lift booster (SLS-1) แห่งแรกของ NASA ซึ่งมีรุ่นทดสอบแบบไม่ใช้คนควบคุมของ Orion ลูกเรือแคปซูลของ NASA นั้นมีกำหนดเป้าหมายไม่เกินพฤศจิกายน 2018
อันที่จริง SLS จะเป็นจรวดที่ทรงพลังที่สุดเท่าที่โลกเคยเห็นมาตั้งแต่เริ่มแรก มันจะขับเคลื่อนนักบินอวกาศของเราในการเดินทางไกลสู่อวกาศมากกว่าที่เคยเป็นมา
SLS คือ“ ยานพาหนะคันแรกที่ออกแบบมาเพื่อตอบสนองความท้าทายของการเดินทางสู่ดาวอังคารและจรวดสำรวจชั้นหนึ่งตั้งแต่ Saturn V. ”
ลูกเรือที่นั่งอยู่ในโมดูลลูกเรือ Orion ของ NASA ที่สลักบน SLS จะพุ่งไปยังจุดหมายปลายทางในห้วงอวกาศรวมถึงดวงจันทร์ดาวเคราะห์น้อยและดาวเคราะห์แดงในที่สุด
“ มีการท้าทายและจะมีมากขึ้นไปอีก แต่การตรวจสอบนี้ให้ความมั่นใจกับเราว่าเรากำลังอยู่ในเส้นทางที่ถูกต้องสำหรับเที่ยวบินแรกของ SLS และใช้มันเพื่อขยายการปรากฏตัวของมนุษย์อย่างถาวรไปสู่ห้วงอวกาศ” Hill กล่าว
ระยะแกนกลาง (ระยะแรก) ของ SLS จะขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์ RS-25 สี่ตัวและคู่ของจรวดบูสเตอร์แข็งห้าเซ็กเมนต์ (SRBs) ที่จะสร้างแรงขับยกระดับ 8.4 ล้านปอนด์ในการตั้งค่า Block 1 ด้วยความสามารถในการยกอย่างน้อย 70 เมตริกตัน (77 ตัน)
โดยรวมแล้วการกำหนดค่า SLS Block 1 จะมีพลังมากกว่าจรวด Saturn V เพียง 10 เปอร์เซ็นต์ที่ขับเคลื่อนนักบินอวกาศไปยังดวงจันทร์รวมถึง Neil Armstrong มนุษย์คนแรกที่เดินบนดวงจันทร์ระหว่าง Apollo 11 ในเดือนกรกฎาคมปี 1969
SLS core stage นั้นมาจาก External Tank (ET) ขนาดใหญ่ที่เป็นเชื้อเพลิงของ NASA Space Shuttle มาเป็นเวลาสามทศวรรษ มันเป็น Shuttle ET รุ่นที่ยาวกว่า
ในขั้นต้นองค์การนาซ่าวางแผนที่จะทาสีแกนสีขาวบนเวที SLS ดังนั้นจึงคล้ายกับดาวเสาร์โวลต์
แต่เนื่องจากสีของการผลิตตามธรรมชาติของฉนวนในระหว่างการผลิตนั้นถูกเผาไหม้เป็นสีส้มผู้จัดการตัดสินใจที่จะเก็บไว้และลบงานสีขาว
“ ในฐานะส่วนหนึ่งของ CDR โปรแกรมสรุปแกนกลางของจรวดและ Launch Vehicle Stage Adapter จะยังคงเป็นสีส้มสีธรรมชาติของฉนวนที่จะครอบคลุมองค์ประกอบเหล่านั้นแทนที่จะเป็นสีขาว” NASA กล่าว
มีเหตุผลที่ดีในการทิ้งลวดลายสีขาวเพราะสามารถประหยัดได้ 1,000 ปอนด์โดยการทิ้งถังด้วยสีส้มตามธรรมชาติ
สิ่งนี้แปลโดยตรงสู่ความสามารถในการบรรทุกน้ำหนัก 1,000 ปอนด์สู่วงโคจร
“ การไม่ใช้สีจะช่วยลดมวลยานพาหนะโดยอาจสูงถึง 1,000 ปอนด์ส่งผลให้ความสามารถในการรับน้ำหนักเพิ่มขึ้นและเพิ่มความคล่องตัวในกระบวนการผลิต” Shannon Ridinger โฆษกองค์การนาซ่ากล่าวกับนิตยสาร Space
หลังจากกระสวยสองลำแรกเปิดตัวในปี 2524 ETs ก็ไม่ได้ทาสีขาวด้วยเหตุผลเดียวกัน - เพื่อบรรทุกสินค้าขึ้นสู่วงโคจร
“ มันคล้ายกับสิ่งที่ทำกับรถถังภายนอกสำหรับกระสวยอวกาศ เดิมทีกระสวยอวกาศนั้นทาสีขาวในสองเที่ยวบินแรกและต่อมาจากการศึกษาทางเทคนิคพบว่าการทาสีนั้นไม่จำเป็น” Ridinger อธิบาย
นาซ่ากล่าวว่า CDR เสร็จสมบูรณ์โดยทีม SLS ในเดือนกรกฎาคมและผลลัพธ์ยังได้รับการตรวจสอบต่อไปอีกหลายเดือนโดยคณะผู้เชี่ยวชาญภายนอกและผู้จัดการนาซ่าชั้นนำเพิ่มเติม
“ โปรแกรม SLS เสร็จสิ้นการตรวจสอบในเดือนกรกฎาคมร่วมกับการตรวจสอบแยกต่างหากโดย Standing Review Board ซึ่งประกอบด้วยผู้เชี่ยวชาญจากเก๋าจาก NASA และอุตสาหกรรมที่เป็นอิสระจากโปรแกรม ตลอดระยะเวลา 11 สัปดาห์ทีมงาน 13 คนซึ่งประกอบด้วยวิศวกรอาวุโสและผู้เชี่ยวชาญด้านการบินและอวกาศทั่วหน่วยงานและอุตสาหกรรมได้ตรวจสอบเอกสารมากกว่า 1,000 SLS และข้อมูลมากกว่า 150 GB ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกระบวนการประเมินที่ครอบคลุมที่ศูนย์การบินอวกาศมาร์แชล ในฮันต์สวิลล์แอละแบมาซึ่ง SLS ได้รับการจัดการให้กับหน่วยงาน”
“ The Standing Review Board ตรวจสอบและประเมินความพร้อมของโปรแกรมและยืนยันว่ามีความพยายามทางเทคนิคในการพัฒนาระบบให้เสร็จสมบูรณ์และตอบสนองความต้องการด้านประสิทธิภาพในงบประมาณและตามกำหนดเวลา”
ขั้นตอนสุดท้ายของ SLS CDR เสร็จสมบูรณ์ในเดือนนี้ด้วยการประเมินอย่างละเอียดอีกครั้งโดยสภาการจัดการโปรแกรมตัวแทนขององค์การนาซ่านำโดย Robert Lightfoot ผู้ดูแลระบบ NASA
“ นี่เป็นขั้นตอนสำคัญในการออกแบบและความพร้อมของ SLS” John Honeycutt ผู้จัดการโปรแกรม SLS กล่าว
CDR เป็นบทวิจารณ์สี่บทสุดท้ายที่ตรวจสอบแนวคิดและการออกแบบ SLS
NASA กล่าวว่าขั้นตอนต่อไป“ เป็นการรับรองการออกแบบซึ่งจะเกิดขึ้นในปี 2560 หลังจากการผลิตการรวมและการทดสอบเสร็จสมบูรณ์ การรับรองการออกแบบจะเปรียบเทียบผลิตภัณฑ์สุดท้ายจริงกับการออกแบบของจรวด การตรวจสอบขั้นสุดท้ายคือการตรวจสอบความพร้อมของเที่ยวบินจะเกิดขึ้นก่อนวันที่ความพร้อมในการบินในปี 2561”
“ ทีมของเราทำงานหนักมากและเรากำลังก้าวไปข้างหน้าด้วยการสร้างจรวดนี้ เรามีคุณสมบัติของฮาร์ดแวร์สร้างบทความทดสอบโครงสร้างและทำให้ก้าวหน้าจริง” Honeycutt อธิบายเพิ่มเติม
ส่วนประกอบส่วนบุคคลจำนวนมากของแกน SLS ได้ถูกสร้างขึ้นแล้วและการผลิตของพวกเขาเป็นส่วนหนึ่งของการประเมิน CDR
SLS core stage นั้นถูกสร้างขึ้นที่ Michoud Assembly Facility ในนิวออร์ลีนส์ มีความสูงมากกว่า 200 ฟุตและมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 27.6 ฟุตและจะบรรจุไฮโดรเจนเหลวเหลวและเชื้อเพลิงออกซิเจนเหลวสำหรับเครื่องยนต์ RS-25 สี่ตัวของจรวด
ในวันที่ 12 กันยายน 2014 ผู้ดูแลระบบของนาซ่า Charles Bolden ได้เปิดตัวช่างเชื่อมที่ใหญ่ที่สุดในโลกที่ Michoud ซึ่งจะถูกใช้เพื่อสร้างเวทีหลักดังที่ฉันได้รายงานไปก่อนหน้านี้
เครื่องยนต์ RS-25 ด่านแรกได้ผ่านการทดสอบการยิงร้อนในรอบแรกแล้ว และบูสเตอร์จรวดห้าส่วนก็ถูกยิงด้วยความร้อนเช่นกัน
องค์การนาซ่าตัดสินใจว่า SRB จะถูกทาสีด้วยลายทางแข่ง
“ ลายเส้นจะถูกทาสีลงบน SRB และเรายังคงระบุถึงกระบวนการที่ดีที่สุดในการติดตั้งบนบูสเตอร์ เรามีหลายตัวเลือกที่มีผลกระทบต่อความสามารถด้านต้นทุนและน้ำหนักบรรทุกน้อยที่สุด "Ridinger กล่าว
ด้วยความสำเร็จของการทำ CDR ทำให้ส่วนประกอบของด่านแกนแรกสามารถดำเนินการต่อเพื่อประกอบผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปและทดสอบเครื่องยนต์ RS-25 และบูสเตอร์สามารถดำเนินการต่อได้
“ เราเสร็จสิ้นการทดสอบรอบแรกของเครื่องยนต์และตัวเร่งจรวดเรียบร้อยแล้วและส่วนประกอบสำคัญทั้งหมดสำหรับเที่ยวบินแรกก็เริ่มผลิตแล้ว” เขาอธิบาย
นาซ่าวางแผนที่จะค่อยๆอัพเกรด SLS เพื่อให้สามารถยกระดับที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนได้ 130 เมตริกตัน (143 ตัน) ซึ่งจะช่วยให้ภารกิจที่อยู่ไกลออกไปยิ่งกว่านั้นไกลยิ่งขึ้นในระบบสุริยะของเรา
การบินทดสอบครั้งแรกของ SLS กับ Orion ที่เรียกว่า Exploration Mission-1 (EM-1) และจะเริ่มจาก Launch Complex 39-B ที่ Kennedy Space Center (KSC)
SLS / Orion stack จะแผ่ออกเป็น pad 39B บน Mobile Launcher ตอนนี้กำลังก่อสร้าง - ดังรายละเอียดในเรื่องล่าสุดของฉันและระหว่างการเยี่ยมชมรอบ ๆ และด้านบนของ ML ที่ KSC
ภารกิจแรกของ Orion ขนานนาม Exploration Flight Test-1 (EFT) ประสบความสำเร็จในการเปิดตัวเที่ยวบินไร้ที่ติเมื่อวันที่ 5 ธันวาคม 2014 บนยอดการเปิดตัว United Launch Alliance Delta IV Heavy Rocket Space Launch Complex 37 (SLC-37) ที่สถานีกองทัพอากาศ Cape Canaveral ฟลอริด้า
ติดตามความคืบหน้าได้ที่นี่เพื่อรับข่าวสารเกี่ยวกับโลกและวิทยาศาสตร์ดาวเคราะห์และดาวเคราะห์อวกาศมนุษย์ของเคน
