กฎการนำร่องอวกาศ! นี่คือจุดสิ้นสุดของลิงก์ที่มีความสำคัญของเราที่มีพื้นที่ด้านนอก เคปคานาเวอรัลเป็นหนึ่งในประวัติศาสตร์ที่ยาวนานที่สุดและโจเอลพาวเวลล์กับอาร์ทเลอบรันแสดงให้เห็นถึงมรดกที่โด่งดังในหนังสือของพวกเขา 'Go For Launch - ประวัติความเป็นมาของเคปคานาเวอรัล' ในนั้นเป็นเครื่องบรรณาการที่เรืองแสงไปยังผืนดินเล็ก ๆ ในฟลอริดาที่ถูกเปลี่ยนถ่ายจากพื้นที่ป่าพรุไปสู่จุดเริ่มต้น
ยานอวกาศมีหน้าที่ทั้งหมดของท่าเรือและสนามบิน พวกเขาอนุญาตให้ยานพิเศษที่ประสบสภาพแวดล้อมของมนุษย์ต่างดาวชั่วคราวเพื่อถ่ายโอนผู้คนและ / หรือสินค้า เมื่อสิ่งนี้เสร็จสิ้นยานจะกระโดดออกไปและกลับเข้าสู่ที่อยู่อาศัยตามธรรมชาติของมันอย่างรวดเร็ว น้ำอากาศหรือนอกพื้นที่ ในฐานะที่เป็นงานฝีมือจะต้องพึ่งพาตนเองสำหรับการเดินทางส่วนใหญ่ของพวกเขา spaceport ช่วยให้การบำรุงรักษาซ่อมแซมและแม้กระทั่งการก่อสร้าง Cape Canaveral พร้อมกับ Baikonur อาจเป็นที่รู้จักกันดีในหมู่ประชาชน ทั้งสองมีการเปิดตัวจรวดอย่างสม่ำเสมอโดยมีและไม่มีผู้คน เคปคานาเวอรัลยังได้รับกระสวยอวกาศกลับมาด้วยเหตุนี้มันจึงเป็นไปตามข้อกำหนดของพอร์ตที่สามารถหมุนเวียนงานฝีมือไปและกลับจากอวกาศ กระนั้นความสามารถนี้ไม่ได้มาอย่างรวดเร็วหรืออย่างง่าย ๆ เนื่องจากยานอวกาศและยานอวกาศได้แสดงในช่วงหลายปีที่ผ่านมา
หนังสือของ Powell บน Cape Canaveral นำผู้อ่านไปพร้อมกับการเปิดตัว spaceflight และการก่อตั้ง spaceport นี้ และเมื่อชื่อสะท้อนออกมาอย่างชัดเจนเขาก็ทำสิ่งนี้ผ่านภาพประกอบ รูปถ่ายที่เฉพาะเจาะจง เขาเริ่ม แต่เช้า มีภาพถ่ายของจรวดที่แผ่นด้านข้างโครงนั่งร้านของจิตรกรลงวันที่ 2493 ส่วนแรกของหนังสือแผ่ออกไปภาพถ่ายแสดงอาคารสิ่งก่อสร้างป้ายบอกทางและโดยเฉพาะอย่างยิ่งแผ่นยิงจรวด ด้วยการผสมผสานจุดชมวิวบนพื้นดินและในอากาศผู้อ่านสามารถรับชมเมื่อนั่งร้านของจิตรกรเติบโตและเสริมความแข็งแกร่ง ในที่สุดภาพถ่ายแสดงให้เห็นว่าอาคารประกอบของวันนี้มีความภาคภูมิใจในฐานะโครงสร้างที่ใหญ่ที่สุดในโลก ทั้งหมดบอกว่า 47 สิ่งอำนวยความสะดวกในการเปิดตัวได้รับการยกย่องในจุดหนึ่งหรืออีกครั้งและส่วนใหญ่เป็นภาพภายใน
แม้ว่าส่วนแรกของหนังสือเล่มนี้แสดงให้เห็นถึงท่าอวกาศเคปคานาเวอรัลส่วนที่เหลือก็มุ่งเน้นไปที่ยานอวกาศ มันค่อนข้างสับสนเล็กน้อย แต่โดยหลักแล้วภาพถ่ายนั้นเป็นไปตามลำดับเหตุการณ์ในธรรมชาติ ส่วนแรกแสดงให้เห็นถึงขีปนาวุธการพัฒนาและการเริ่มต้นหลายอย่าง ส่วนใหญ่พวกเขาจะถูกแสดงพร้อมบนแผ่นเปิดตัวหรือช่วงเวลาหลังจากการเปิดตัว ส่วนที่สองของหนังสือนั้นค่อนข้างซ้ำตามลำดับเหตุการณ์นี้ แต่เน้นไปที่ยานพาหนะที่สร้างขึ้น ในนั้นมีภาพถ่ายให้เลือกไม่กี่อย่างเช่นหนึ่งในกล้องถ่ายภาพทางอากาศระยะไกลที่จับอพอลโล 7 ล้างอาคารประกอบ อย่างไรก็ตามส่วนที่เหลือเป็นค่าขีปนาวุธมาตรฐานก่อนหรือหลังการเปิดตัวทันที ส่วนสุดท้ายของหนังสือเล่มนี้มีเพียงภาพถ่ายสี รูปถ่ายเหล่านี้เป็นของยานเปิดตัวล่าสุด; Titan IVs, Delta's และ Atlas's บางทีน่าแปลกใจที่ไม่มีรูปถ่ายแสดงกระสวยไม่ว่าจะถูกประกอบเข้าด้วยกันในช่วงเริ่มต้นหรือในระหว่างการกลับมา หนังสือเล่มนี้จบลงด้วยการทำซ้ำของไดรฟ์สถานี Cape Canaveral กองทัพอากาศทัวร์ผ่าน
เมื่อพิจารณาจำนวนภาพถ่ายของยานอวกาศและจำนวนภาพถ่ายของเคปน้อยลงชื่อหนังสือเล่มนี้อาจทำให้เข้าใจผิดเล็กน้อย มีน้อยมากในการออกแบบและพัฒนาของช่องว่างพอร์ตและอื่น ๆ อีกมากมายในงานฝีมือที่ใช้พอร์ต จริงแล้วรูปถ่ายของจรวดที่เริ่มออกมานั้นน่าตื่นเต้นมาก แต่ก็เป็นรูปถ่ายของพระอาทิตย์ตก หลังจากดูหมายเลขพวกเขาทั้งหมดจะเริ่มเหมือนกัน ดัชนีและสารบัญให้การอ้างอิงพร้อมสำหรับยานยนต์ส่งออกและสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับการเปิดตัวมากมายดังนั้นหนังสือเล่มนี้จะเป็นข้อมูลอ้างอิงที่ดี นอกจากนี้ผู้ที่สนุกกับการดูและค้นหาความแตกต่างเล็ก ๆ ระหว่างชุดยานปล่อยหรือการเปลี่ยนแปลงในการออกแบบแผ่นจะเพลิดเพลินไปกับหนังสือเล่มนี้ นอกจากนี้ยังมีวิชาพิเศษอีกจำนวนมากที่ได้รับการจัดแสดงรวมถึง; รูปถ่ายปัจจุบันของคอมเพล็กซ์ส่งยานที่รุกล้ำโดยพืชพรรณการฟื้นคืนชีพของ Liberty Bell 7 และ Polaris ที่เปิดตัวโดยเรือดำน้ำไม่ไกลจากชายฝั่ง สิ่งเหล่านี้จะเพิ่มความลึกให้กับเนื้อหา แต่ภาพส่วนใหญ่มุ่งเน้นไปที่รถยิงและสองในการเปิดตัวที่ซับซ้อน
เคปคานาเวอรัลอาจไม่ใช่สถานที่ที่สมบูรณ์แบบสำหรับนักบินอวกาศ แต่ได้ให้บริการที่น่าชื่นชมแก่อุตสาหกรรมอวกาศ จากการเป็นดินแดนพรุมันกลายเป็นสถานที่ที่ได้รับการพัฒนาเป็นอย่างดีสำหรับการเปิดตัวและเรียกยานอวกาศ Joel W. Power กับ Art LeBrun มอบสิ่งเหล่านี้ในหนังสือของพวกเขา Go For Launch - ประวัติความเป็นมาของ Cape Canaveral. ดังที่แสดง spaceport นี้เป็นเพียงขั้นตอนสำคัญอีกขั้นหนึ่งใน 'ad astra' การเดินทางของเรา
อ่านความคิดเห็นเพิ่มเติมหรือซื้อสำเนาจาก Amazon.com
รีวิวโดย Mark Mortimer
