เครดิตภาพ: ANU
ความฝันของผู้ปฏิบัติภารกิจไปยังดาวอังคารและอีกมากมายอาจกลายเป็นจริงได้ด้วยเทคโนโลยีพลาสมาที่ ANU พัฒนาขึ้น
ผลการวิจัยที่จะตีพิมพ์ในวารสาร Applied Physics Letters ในสัปดาห์นี้แสดงให้เห็นว่า ANU Helicon Double Layer Thruster (HDLT) สามารถขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจนได้หรือไม่? ของเสียที่ไม่สามารถใช้งานได้ในยานอวกาศที่มีคนจัดการ
HDLT ใช้ไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์จากดวงอาทิตย์เพื่อสร้างสนามแม่เหล็กซึ่งไฮโดรเจนถูกส่งผ่านเพื่อสร้างลำแสงพลาสม่าซึ่งทำหน้าที่ขับเคลื่อนเรือผ่านอวกาศ
ในขณะที่พลาสมาทรัสเตอร์มีเศษเสี้ยวของพลังของจรวดที่ปล่อยกระสวยอวกาศมันใช้เชื้อเพลิงน้อยกว่ามากและได้แรงขับเพิ่มขึ้นตามสัดส่วนของเชื้อเพลิงที่เผาไหม้ทำให้เหมาะสำหรับภารกิจอวกาศ
“ ชาวอเมริกันกล่าวว่าพวกเขาต้องการส่งคนไปดาวอังคารใช่ไหม นี่เป็นเทคโนโลยีที่จะพาพวกเขาไปที่นั่น” นักประดิษฐ์ของ HDLT Dr Christine Charles กล่าว
“ ทรัสเตอร์นี้เปิดโอกาสให้ออสเตรเลียได้เป็นส่วนหนึ่งของการแข่งขันอวกาศนานาชาติ”
ทีมงาน ANU นำโดยศาสตราจารย์ร็อดบอสเวลล์ได้ร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับนาซ่าช่วยให้นักวิทยาศาสตร์สหรัฐแก้ไขข้อบกพร่องด้วยพลาสมาพลาสมาของพวกเขา Variable Specific Impulse Magnetoplasma Rocket (VASIMR) คิดค้นโดยนักบินอวกาศกระสวยอวกาศ Franklin Chang-Diaz ผู้เยี่ยมชม ANU ครั้งสุดท้าย ปี.
ในขณะที่เทคโนโลยีของเครื่องขับดันพลาสมาไม่ใช่ของใหม่ แต่ความนิยมของมันก็ลดลงในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเนื่องจากมันถูกใช้เพื่อช่วยให้ดาวเทียมรักษาตำแหน่งของมันในวงโคจร อย่างไรก็ตามแนวคิดของ NASA VASIMR และล่าสุด ANU HDLT เป็นสิ่งประดิษฐ์ล่าสุดซึ่งอาจเปิดประตูสู่การสำรวจอวกาศลึก
thrust ANU มีความได้เปรียบในด้านเทคโนโลยีของคู่แข่งเนื่องจากง่ายกว่าและได้รับการพิสูจน์แล้วว่าทำงานกับไฮโดรเจน ที่สำคัญมันยังไม่ปล่อยประจุประจุบวกที่อาจก่อให้เกิดภัยพิบัติโดยรบกวนระบบการสื่อสารของยานอวกาศ
“ HDLT เป็นวิชาฟิสิกส์ที่สวยงามเพราะมันง่ายมาก ไม่ต้องการชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวใด ๆ ” ดร. ชาร์ลส์กล่าวเสริม
แหล่งที่มาดั้งเดิม: ANU News Release
