สถานีอวกาศนานาชาติ (ISS) ในวงโคจรโลกต่ำ
วิธีเดียวสำหรับนักบินอวกาศชาวอเมริกันและสถานีทุกคู่ที่จะบินไปยังอวกาศและสถานีอวกาศนานาชาตินั้นอยู่บนแคปซูลบรรจุโซยุซรัสเซียของรัสเซียนับตั้งแต่การปลดกระสวยอวกาศของนาซ่าในปี 2554 เครดิต: NASA [/ caption]
แทบทุกแง่มุมของโครงการอวกาศของสหรัฐที่มีคนดูแลและไร้คนขับรวมถึงองค์การนาซ่าหน่วยงานราชการอื่น ๆ บริษัท การบินและอวกาศเอกชนและที่สำคัญที่สุดในการรักษาความปลอดภัยแห่งชาติของสหรัฐ ความตึงเครียดเพิ่มสูงขึ้นอย่างเป็นอันตรายในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมาระหว่างยูเครนและรัสเซียด้วยผลกระทบระดับโลก
สถานีอวกาศนานาชาติ (ISS) นักบินอวกาศเดินทางไปยังอวกาศและหลังจรวด Atlas V และ Antares และแม้แต่ดาวเทียมสายลับสหรัฐที่สำคัญซึ่งให้การรวบรวมข่าวกรองแบบเรียลไทม์ที่สำคัญนั้นเป็นตัวอย่างของโปรแกรมที่อาจตกอยู่ในอันตรายหากเหตุการณ์เลวร้ายลงหรือแย่ลง ยังหมุนออกจากการควบคุม
การเผชิญหน้ากับไครเมียและภัยคุกคามทั้งหมดและการขู่เข็ญโต้เถียงของความขัดแย้งทางอาวุธและการคว่ำบาตรทางเศรษฐกิจนั้นสะท้อนให้เห็นถึงช่องโหว่ของสหรัฐเกี่ยวกับการสำรวจอวกาศอุตสาหกรรมส่วนตัวและโปรแกรมความมั่นคงแห่งชาติของสหรัฐฯภารกิจดาวเทียมและจรวด
ผลที่ตามมาของความตึงเครียดที่เพิ่มขึ้นอาจเป็นความหายนะสำหรับทุกด้าน
ชาวอเมริกันจำนวนมากมีแนวโน้มที่จะไม่รู้ถึงขอบเขตของโครงการอวกาศของสหรัฐฯรัสเซียและยูเครนสินทรัพย์และจรวดบูสเตอร์นั้นมีการผสมผสานและพึ่งพาอาศัยซึ่งกันอย่างแยกไม่ออก
ขั้นแรกให้ดูที่การพึ่งพาอเมริกาของรัสเซียเกี่ยวกับสถานีอวกาศนานาชาติ
ห้องแล็บที่มีวงโคจรขนาดใหญ่นั้นเป็นพันธมิตรของ 15 ประเทศและหน่วยงานอวกาศห้าแห่งทั่วโลกรวมถึง Roscosmos ของรัสเซียและ NASA ของสหรัฐอเมริกา ปัจจุบันสถานีนี้มีลูกเรือหกคนซึ่งประกอบด้วยชาวรัสเซียสามคนชาวอเมริกันสองคนและชาวญี่ปุ่นอีกหนึ่งคน
นับตั้งแต่การบังคับให้ยกเลิกโครงการกระสวยอวกาศของนาซ่าในปี 2554 อเมริกาได้สูญเสียความสามารถของยานอวกาศของมนุษย์ไปอย่างสิ้นเชิง ดังนั้นตอนนี้ตั๋วเพียงใบเดียวสำหรับนักบินอวกาศไปยังอวกาศและกลับมาก็คือผ่านแคปซูล Soyuz ของรัสเซีย
นักบินอวกาศพันธมิตรอเมริกันและสถานีขึ้นอยู่กับ 100% ขึ้นอยู่กับสามแคปซูล Soyuz ของรัสเซียและจรวดสำหรับขี่ไปยังสถานีอวกาศนานาชาติ
รัสเซียมีการผูกขาดในการเข้าถึงสถานีเพราะกระสวยถูกปิดตัวลงโดย "ผู้นำ" ทางการเมืองในกรุงวอชิงตันดีซีก่อนที่ระบบอวกาศที่จัดการคนใหม่ของสหรัฐอเมริกาจะถูกนำขึ้นออนไลน์
และเครื่องตัดงบประมาณรัฐสภาได้ตัดงบประมาณของนาซาซ้ำหลายครั้งซึ่งเป็นการเพิ่มช่องว่างในการปล่อยยานอวกาศของสหรัฐฯที่ออกมาจากดินอเมริกาเมื่อหลายปีก่อน
สภาคองเกรสได้รับการเตือนซ้ำ ๆ เกี่ยวกับผลที่ตามมาจากองค์การนาซ่าและตอบโต้ด้วยการลดงบประมาณของนาซาอีกครั้ง
ในความต่อเนื่องของกิจวัตรการหมุนเวียนลูกเรือปกติสมาชิกลูกเรือสามคนในปัจจุบันจะออกเดินทางจากสถานีอวกาศนานาชาติในยุยุซและลงมายังโลกในวันจันทร์ที่ 10 มีนาคม
บังเอิญหนึ่งในสมาชิกลูกเรือชาวรัสเซีย Oleg Kotov เกิดที่ไครเมียเมื่อมันเป็นส่วนหนึ่งของอดีตสหภาพโซเวียต
ลูกเรือชายสามคนใหม่ของชาวรัสเซียสองคนและชาวอเมริกันอีกหนึ่งคนถูกระเบิดในแคปซูลโซยุซของพวกเขาจากจรวดยิงจรวดของรัสเซียในคาซัคสถานเมื่อวันที่ 25 มีนาคม
สหรัฐฯจ่ายเงินรัสเซีย 70 ล้านเหรียญสหรัฐต่อที่นั่ง Soyuz ภายใต้การติดต่อครั้งล่าสุดขณะที่คนงานด้านการบินและอวกาศของสหรัฐอเมริกาว่างงาน
เส้นทางที่เร็วที่สุดและคุ้มค่าที่สุดในการฟื้นฟูความสามารถด้านอวกาศมนุษย์ของอเมริกาไปยังวงโคจรโลกต่ำและสถานีอวกาศนานาชาติก็คือผ่านโครงการ Crew Crew (CCP) ของ NASA ที่ต้องการพัฒนารถแท็กซี่ส่วนตัวด้วย Boeing, SpaceX และ Sierra Nevada
อนิจจารัฐสภาได้ตัดการร้องขอเงินทุน CCP ของ NASA ประมาณ 50% ในแต่ละปีและการบินลูกเรือครั้งที่ 1 สู่วงโคจรได้เลื่อนออกไปนานกว่าสามปี
ดังนั้นจะไม่เป็นจนถึงปี 2560 โดยเร็วที่สุดที่นาซ่าสามารถยุติการพึ่งพาโซยุซของรัสเซียได้ทั้งหมด
นโยบายที่สมเหตุสมผลในการขจัดการพึ่งพาสหรัฐให้กับรัสเซียคือการเร่ง CCP ไม่ใช่ตัดให้กระดูกโดยเฉพาะอย่างยิ่งในมุมมองของวิกฤตไครเมียซึ่งยังไม่ได้รับการแก้ไขตามที่เขียนไว้
หากการเข้าถึงสหรัฐอเมริกาไปยังที่นั่งโซยุซต้องถูกตัดออกผลที่ตามมาจะเลวร้ายและนั่นอาจหมายถึงจุดสิ้นสุดของสถานีอวกาศนานาชาติ
เมื่อผู้ดูแลระบบนาซ่า Chales Bolden ถูกถามเกี่ยวกับเหตุฉุกเฉิน ณ การบรรยายสรุปเมื่อวานนี้วันที่ 4 มีนาคมเขาตอบว่าทุกอย่างโอเคสำหรับตอนนี้
“ ตอนนี้ทุกอย่างเป็นเรื่องปกติในความสัมพันธ์ของเรากับรัสเซีย” Bolden กล่าว
“ ภารกิจขึ้นและลงเป็นไปตามเป้าหมาย”
“ ผู้คนสูญเสียความจริงที่ว่าเราได้ครอบครองสถานีอวกาศนานาชาติในขณะนี้เป็นเวลา 13 ปีติดต่อกันอย่างต่อเนื่องและผ่านวิกฤตระหว่างประเทศหลายครั้ง”
“ ฉันไม่คิดว่ามันเป็นความจริงที่ไม่มีนัยสำคัญที่เราจะเริ่มเห็นคนจำนวนมากที่มีแนวคิดที่ว่าสถานีอวกาศนานาชาติได้รับการเสนอชื่อเข้าชิงรางวัลโนเบลสาขาสันติภาพ”
แต่เขาเรียกร้องให้สภาคองเกรสสนับสนุนกองทุน CCP อย่างเต็มที่และหลีกเลี่ยงความล่าช้าที่เพิ่มขึ้น
“ ให้ฉันมีความชัดเจนเกี่ยวกับสิ่งหนึ่ง” Bolden กล่าว
“ ทางเลือกที่นี่อยู่ระหว่างการระดมทุนอย่างเต็มที่เพื่อขอให้มีการเปิดตัวอวกาศกลับสู่สหรัฐอเมริกาหรือให้เงินสนับสนุนนับล้านต่อรัสเซีย มันง่ายมาก รัฐบาลโอบามาเลือกที่จะลงทุนในอเมริกาและเราเชื่อว่าสภาคองเกรสจะเลือกหลักสูตรนี้เช่นกัน”
ตอนนี้เรามาตรวจสอบจรวดอเมริกันสองสามตัวซึ่งมีส่วนประกอบรัสเซียและยูเครนมากมาย - โดยที่พวกมันไม่สามารถยกหนึ่งนาโนเมตรออกจากพื้นได้
จรวด Atlas V ที่พัฒนาโดย United Launch Alliance เป็นยานพาหนะในปัจจุบันของกองทัพเรือสหรัฐฯ
Atlas V อันถัดไปเนื่องจาก blastoff ในวันที่ 25 มีนาคมจะส่งดาวเทียมสอดแนมลับสำหรับสำนักงานลาดตระเวนแห่งชาติของสหรัฐอเมริกา (NRO)
Atlas V เป็นด่านแรก แต่ใช้พลังงานจากเครื่องยนต์จรวดของ RD-180 ที่ผลิตในรัสเซีย
มีการเปิดตัวดาวเทียมกองทัพอากาศหลายแห่งบนแผนที่ Atlas V ทุกปี
ยานสำรวจของนาซ่าหลายแห่งใช้ Atlas V ซึ่งรวมถึงความอยากรู้อยากเห็น, MAVEN, Juno และ TDRS เพื่อตั้งชื่อไม่กี่คน
จะเกิดอะไรขึ้นกับการจัดส่งหัวฉีดคู่, ห้องคู่ RD-180 ซึ่งผลิตโดย NPO Energomesh ของรัสเซียในกรณีที่มีการคว่ำบาตรทางเศรษฐกิจหรือแย่กว่านั้น? ทุกคนเดาได้
ULA ยังผลิตจรวดที่สามารถใช้จ่ายได้ของ Delta IV ซึ่งเกือบทั้งหมดทำในอเมริกาและประสบความสำเร็จในการเปิดตัว payloads ความปลอดภัยแห่งชาติของสหรัฐจำนวนมาก
จรวด Antares และเรือบรรทุกสินค้า resupply Cygnus ที่พัฒนาโดย Orbital Sciences มีความสำคัญต่อแผนการของนาซ่าในการคืนค่าการส่งมอบสินค้าของสหรัฐฯให้แก่ ISS ซึ่งเป็นความสามารถอีกอย่างหนึ่งของสหรัฐที่สูญเสียไปโดยการหยุดบินด้วยความสมัครใจ .
Orbital Sciences และ SpaceX อยู่ภายใต้สัญญากับ NASA เพื่อส่งพัสดุ 20,000 กิโลกรัมไปยังสถานี และตอนนี้พวกเขาทั้งสองได้เชื่อมต่อยานพาหนะขนส่งสินค้าของพวกเขา - Cygnus และ Dragon เข้ากับสถานีอวกาศนานาชาติ
ขั้นตอนแรกของ Antares ถูกสร้างขึ้นในยูเครนโดยสำนักออกแบบ Yuzhnoye และ Yuzhmash
และโรงงานผู้สนับสนุนของยูเครนตั้งอยู่ในภูมิภาคตะวันออกของรัสเซียที่พูดภาษารัสเซียเป็นหลักทำให้สถานการณ์ที่ซับซ้อนยิ่งขึ้น
ในทางตรงกันข้ามจรวด SpaceX Falcon 9 และเรือบรรทุกสินค้า Dragon เป็นสินค้าที่ชาวอเมริกันสร้างขึ้นจริงและไม่ต้องเผชิญกับการคว่ำบาตรทางเศรษฐกิจ
ในการพิจารณาคดีของรัฐสภาสหรัฐในวันนี้ (5 มีนาคม) ที่เกี่ยวข้องกับปัญหาความมั่นคงของประเทศซีอีโอของ SpaceX Elon Musk ได้เน้นย้ำถึงความแตกต่างที่สำคัญระหว่าง Falcon 9 และ Atlas V ในข้อความที่ตัดตอนมาจากประจักษ์พยานของเขา
“ ด้วยเหตุที่รัสเซียผนวกภูมิภาคไครเมียของยูเครนและการตัดสายสัมพันธ์ทางการทหารอย่างเป็นทางการทำให้ Atlas V ไม่สามารถอธิบายได้ว่าเป็น“ การเข้าถึงพื้นที่อย่างมั่นใจ” สำหรับประเทศของเราเมื่อการจัดหาเครื่องมือหลักขึ้นอยู่กับการอนุญาตของประธานาธิบดีปูติน , Space X ซีอีโอและผู้ก่อตั้ง Elon Musk กล่าวในการประชุมคณะอนุกรรมการการจัดสรรวุฒิสภาเพื่อพิจารณาคดีกลาโหม
ดังนั้นการดำเนินงานอย่างต่อเนื่องของสถานีอวกาศนานาชาติและความมั่นคงแห่งชาติของสหรัฐจึงอาจเป็นตัวประกันให้กับประธานาธิบดีรัสเซียวลาดิมีร์ปูติน
รัสเซียได้ขู่ว่าจะตอบโต้กับการคว่ำบาตรทางทิศตะวันตกหากสถาบันตะวันตกคว่ำบาตรรัสเซีย
วิกฤตไครเมียไม่ต้องสงสัยเลยว่าความขัดแย้งตะวันออก - ตะวันตกที่อันตรายที่สุดนับตั้งแต่สิ้นสุดสงครามเย็น
ตอนนี้ไม่มีใครรู้ว่าผลลัพธ์ในอนาคตของวิกฤตในแหลมไครเมีย นักการทูตกำลังพูดถึง แต่สินทรัพย์ทหาร จำกัด ทั้งสองด้านมีรายงานว่าในวันนี้ย้าย
ติดตามความคืบหน้าได้ที่นี่สำหรับวิทยาศาสตร์วงโคจรอย่างต่อเนื่องของเคน, SpaceX, กลุ่มดาวนายพราน, พื้นที่เชิงพาณิชย์, Chang'e-3, LADEE, Mars และข่าวอวกาศและดาวเคราะห์มนุษย์อื่น ๆ
