[/ คำอธิบาย]
การควบคุมภารกิจ:“ ผู้ท้าชิงก้าวไปข้างหน้าอย่างรวดเร็ว”
ผู้บัญชาการ Dick Scobee:“ Roger ไปเหยียบคันเร่ง”
นั่นเป็นคำพูดสุดท้ายที่ได้ยินจากทีมกระสวยอวกาศของชาเลนเจอร์เมื่อวันที่ 28 มกราคม 2529 จากนั้นเกิดการระเบิดขึ้นและควัน“ Y” อันโด่งดังจากควันไฟที่พุ่งขึ้นมาอย่างรวดเร็ว
การควบคุมภารกิจ:“ ผู้ควบคุมการบินกำลังพิจารณาสถานการณ์อย่างรอบคอบ เห็นได้ชัดว่าเป็นความผิดปกติที่สำคัญ”
วันนี้เราจำได้ว่าลูกเรือของ Challenger ดังรูปข้างบน: (แถวหน้า) Michael J. Smith, Dick Scobee, Ronald McNair; (แถวหลัง) Ellison Onizuka, Christa McAuliffe, Gregory Jarvis, Judith Resnik
กำลังมองหาวิธีที่จะจดจำลูกเรือหรือต้องการข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับภารกิจหรืออุบัติเหตุเพิ่มเติมหรือไม่ อ่านบทความ UT ตั้งแต่เดือนกันยายน 2008 ถึงวิธีที่แผนการสอนที่หายไปของ Christa McAuliffe ได้รับชีวิตใหม่โดยวิศวกรของ NASA ที่ห่วงใย อ่านบทกวีที่เขียนโดย Stuart Atkinson เกี่ยวกับอุบัติเหตุผู้ท้าชิง ใน Twitter ผู้คนกำลังเขียนความทรงจำสั้น ๆ ว่าพวกเขาอยู่ที่ไหนเมื่อพวกเขาได้ยินข่าว ด้านล่างเป็นวิธีเพิ่มเติมในการจดจำลูกเรือและหากคุณต้องการเพิ่มความคิดเห็นเกี่ยวกับความคิดของคุณเกี่ยวกับอุบัติเหตุ / หรือความทรงจำของคุณในวันนั้น
Miles ผู้สื่อข่าว OesBrien เขียนในบล็อก True Slant ของเขาเกี่ยวกับภัยพิบัติของผู้ท้าชิง
Jim Oberg เขียนบทความที่ยอดเยี่ยมเมื่อสองสามปีก่อนเกี่ยวกับ 7 Myths เกี่ยวกับ Challenger Shuttle Disaster
สหพันธ์นักวิทยาศาสตร์อเมริกันมีหน้ากว้างขวางในภารกิจ 51 L ที่มีลิงก์และข้อมูลมากมาย
สุสานอาร์ลิงตันมีหน้าสำหรับลูกเรือผู้ท้าชิง
