ตัวอย่างการสังเคราะห์ Orbit สำหรับ Hayabusa Return เริ่มต้นในปี 2007 เครดิตรูปภาพ: JAXA คลิกเพื่อขยาย
ยานอวกาศฮายาบูสะกำลังประสบกับการฟื้นฟูเพื่อเริ่มต้นการสื่อสารกับสถานีภาคพื้นดิน มันถูกแรงบิดรบกวนอย่างฉับพลันเนื่องจากการรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงที่เกิดขึ้นก่อนหน้านี้และถูกสัมผัสกับพื้นตั้งแต่วันที่ 9 ธันวาคม ทีมโปรเจ็กต์คาดว่าจะมียานอวกาศที่จะกลับมาสื่อสารได้ในไม่ช้า อย่างไรก็ตามตอนนี้โครงการยังไม่แน่ใจว่าจะทำให้ยานอวกาศกลับสู่โลกในเดือนมิถุนายนปี 2550 และได้ตัดสินใจที่จะยืดระยะเวลาการบินเป็นเวลาอีกสามปีเพื่อให้มันกลับมาสู่โลกในเดือนมิถุนายนปี 2010
เมื่อวันที่ 8 ธันวาคมสถานีอุซุดะได้สังเกตการเปลี่ยนแปลงอย่างกะทันหันของการวัดอัตราช่วงเวลาที่ 4:13 UTC ด้วยการลดความเข้มของสัญญาณ AGC (Automated Gain Controller) ที่ค่อยๆลดลงอย่างสอดคล้องกัน การวัดและความเข้มจะเปลี่ยนแปลงอย่างช้าๆและในปัจจุบันมีการประมาณเนื่องจากผลกระทบแก๊สที่เกิดจากการรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงเมื่อสิ้นเดือนที่แล้ว การรั่วไหลเกิดขึ้นในวันที่ 26 และ 27 พฤศจิกายน เนื่องจากการสื่อสารสัญญาณบีคอนดำเนินต่อไปในวันที่ 29 โครงการจึงพยายามแยกก๊าซไอของเชื้อเพลิงออกจากยานอวกาศ ขณะนี้โครงการได้ระบุว่าการปล่อยก๊าซได้ดำเนินการเรียบร้อยแล้วเนื่องจากการสลายตัวของการเร่งความเร็วแบบเอกซ์โปเนนเชียลได้แสดงให้เห็นแล้ว
ในวันที่ 8 ธันวาคมยานอวกาศนั้นอยู่ในช่วงการดำเนินการต่อสำหรับการขับเคลื่อนทางเคมีและได้รับการหมุนช้าๆซึ่งมีระยะเวลาประมาณหกนาที จากจุดเริ่มต้นของเดือนธันวาคมโครงการได้นำเสนอกลยุทธ์การควบคุม thrust ก๊าซซีนอนสำหรับกรณีฉุกเฉินแทนที่ระบบขับเคลื่อนสารเคมี แต่ความสามารถในการควบคุมของยานอวกาศนั้นไม่แข็งแรงพอที่จะต้านทานต่อสิ่งรบกวนในวันที่ 8 ธันวาคม การประเมินในปัจจุบันกล่าวว่ายานอวกาศนั้นอาจมีการเคลื่อนที่รูปกรวยขนาดใหญ่และนั่นเป็นสาเหตุที่ยานอวกาศไม่ตอบสนองต่อคำสั่งที่ส่งมาจากสถานีภาคพื้นดิน
ยานอวกาศไม่สามารถสื่อสารได้ตั้งแต่วันที่ 9 ธันวาคม การวิเคราะห์การทำนายคุณสมบัติของทัศนคติที่เกี่ยวข้องกับทั้งดวงอาทิตย์และโลกแสดงให้เห็นว่ามีความเป็นไปได้สูงที่จะถูกนับสำหรับการเริ่มต้นใหม่ของการสื่อสารจากพื้นดินเป็นเวลาหลายเดือนหรือมากกว่าข้างหน้า อย่างไรก็ตามยานอวกาศอาจต้องผ่านวงจรการอบในระยะยาวอีกครั้งก่อนที่จะเริ่มการล่องเรือกลับด้วยเครื่องยนต์ไอออนบนเรือ และสรุปได้ว่าการเริ่มต้นของการล่องเรือกลับในช่วงเดือนธันวาคมเป็นเรื่องยาก โครงการได้พิจารณาแล้วว่าการล่องเรือกลับควรเริ่มต้นในปี 2007 เพื่อให้ยานอวกาศสามารถกลับสู่โลกได้ในเดือนมิถุนายน 2010 ซึ่งช้ากว่าแผนเดิมสามปีตราบใดที่ยังไม่มีการเล่าเรื่องเริ่มต้นใหม่ทันที
การดำเนินการยานอวกาศจะเปลี่ยนจากโหมดปกติเป็นโหมดช่วยเหลือเป็นเวลาหลายเดือนถึงหนึ่งปี การทำนายระยะยาวบ่งชี้ว่ามีความเป็นไปได้สูงที่ยานอวกาศจะสื่อสารกับสถานีภาคพื้นดินอีกครั้งเนื่องจากยานอวกาศนั้นถูกจับได้อย่างดีในความกว้างของลำแสงของเสาอากาศห้วงอวกาศอุซัดะ
ยานอวกาศจะใช้ประโยชน์จากการควบคุมทัศนคติของก๊าซซีนอนอีกครั้งหลังจากการอบนานพอ ก๊าซซีนอนที่ยังคงเพียงพอสำหรับการล่องเรือกลับที่คิดค้นโดยเครื่องยนต์ไอออนที่ดำเนินการโดยฮายาบูสะ
หน้าเว็บ Hayabusa จะรายงานสิ่งที่อัปเดตทันทีที่มีให้บริการ
(ภาคผนวก) Hayabusa Rescue Operation
ยานอวกาศฮายาบูสะได้รับการออกแบบเพื่อให้การหมุนคงที่และทัศนคติจะมาบรรจบกันกับการหมุนบริสุทธิ์รอบแกนเสาอากาศกำลังสูงในที่สุด เกี่ยวกับสถานะปัจจุบันที่ได้รับผลกระทบจากการรบกวนเมื่อวันที่ 8 ธันวาคมทัศนคตินั้นไม่ได้เป็นไปตามข้อกำหนดทางเรขาคณิตของดวงอาทิตย์และโลกในแง่ของพลังงานและการสื่อสาร
เมื่อการเคลื่อนที่รูปกรวยเปียกชื้นจะมีความเป็นไปได้สูงมากที่ทัศนคติการหมุนของยานอวกาศจะตอบสนองทั้งเงื่อนไขด้านพลังงานและการสื่อสารในหลายเดือน
จะมีความเป็นไปได้น้อยที่ตำแหน่งยานอวกาศจะอยู่นอกความกว้างของลำแสงเสาอากาศในห้วงอวกาศเป็นเวลาอย่างน้อยหลายเดือน
ระบบฮายาบูสะได้รับการออกแบบให้เริ่มต้นได้แม้พลังงานทั้งหมดจะหยุดทำงาน ที่จริงแล้วในวันที่ 29 พฤศจิกายนระบบ Hayabusa เริ่มต้นใหม่เนื่องจากขั้นตอนเหล่านี้ทำงานตามที่กำหนดไว้
มีการสังเคราะห์เส้นทางโคจรใหม่ที่ทำให้ยานอวกาศกลับมาสู่โลกในเดือนมิถุนายน 2010 โดยปราศจากการเริ่มต้นการสื่อสารใหม่ทันทีโครงการคิดว่าควรใช้ตารางเวลาใหม่นี้ในไม่ช้า
แหล่งต้นฉบับ: JAXA News Release
