เครดิตรูปภาพ: ESA
บริษัท สามแห่งในยุโรปได้รับสัญญาว่าจ้างในการออกแบบยานอวกาศ ExoMars ขององค์การอวกาศยุโรป - ภารกิจที่คาดว่าจะเปิดตัวไปสู่ Red Planet ในปี 2009 ทั้งสามทีมที่ชนะคือ Alenia Spazio, Alcatel Space และ EADS Astrium ทีมยังได้รับเลือกเพื่อให้การศึกษาการออกแบบสำหรับภารกิจ Mars Sample Return - ซึ่งยานอวกาศจะลงจอดบนดาวอังคารรวบรวมตัวอย่างจากนั้นกลับสู่โลก
ความสำเร็จครั้งสำคัญในโปรแกรม Aurora ระยะยาวของการสำรวจระบบสุริยะของ ESA ได้ผ่านการประกาศผู้ชนะสัญญาการแข่งขันสำหรับสองภารกิจสำคัญของโปรแกรมหุ่นยนต์ ExoMars และ Earth-entry ยานพาหนะ Demonstrator (EVD)
ความสำเร็จครั้งสำคัญในโปรแกรม Aurora ระยะยาวของการสำรวจระบบสุริยะของ ESA ได้ผ่านการประกาศผู้ชนะสัญญาการแข่งขันสำหรับสองภารกิจสำคัญของโปรแกรมหุ่นยนต์ ExoMars และ Earth-entry ยานพาหนะ Demonstrator (EVD)
Alenia Spazio (อิตาลี), Alcatel Space (ฝรั่งเศส) และ EADS Astrium (ฝรั่งเศส) กำลังมุ่งหน้าไปสู่สามทีมอุตสาหกรรมที่ได้รับการคัดเลือกเพื่อดำเนินการออกแบบภารกิจเต็มรูปแบบสำหรับ ExoMars ภารกิจ exobiology ของออโรร่าสู่ดาวอังคาร
ในเวลาเดียวกันทั้งสองทีมอุตสาหกรรมนำโดย EADS LV (Launch Vehicles) ของฝรั่งเศสและ Surrey Satellite Technology Limited (SSTL) แห่งสหราชอาณาจักรตามลำดับได้รับการคัดเลือกสำหรับช่วงก่อนการพัฒนา (หรือที่รู้จักกันอย่างเป็นทางการว่า Pre-Phase A ) ของภารกิจ EVD
ตามคำเชิญในการประกวดราคา (ITTs) สำหรับสัญญาเหล่านี้ซึ่งเปิดตัวในเดือนเมษายนถึงพฤษภาคม 2546 มีการตอบรับอย่างล้นหลามและกระตือรือร้นจากอุตสาหกรรม Bruno Gardini ผู้จัดการโครงการ Aurora กล่าว
เรามีความยินดีกับจำนวนและความเป็นเลิศของข้อเสนอที่ได้รับ? เขาเพิ่ม. เป็นที่น่ายินดีที่ได้เห็นว่ามีหลายคนที่มีแนวคิดใหม่ ๆ ที่เป็นนวัตกรรมจากอุตสาหกรรม
ExoMars
ภารกิจ ExoMars ที่จะเปิดตัวในปี 2552 เป็นภารกิจแรกของภารกิจสำคัญในโปรแกรม Aurora มันประกอบด้วยยานอวกาศและโมดูลโคตรที่จะลงจอดรถแลนด์โรเวอร์ขนาดใหญ่ (200 กิโลกรัม) ที่มีความคล่องตัวสูงบนพื้นผิวดาวอังคาร หลังจากส่งมอบแลนเดอร์ / โรเวอร์แล้วยานอวกาศ ExoMars ก็จะทำหน้าที่เป็นดาวเทียมถ่ายทอดข้อมูลระหว่างโลกและยานพาหนะบนพื้นผิวดาวอังคาร
วัตถุประสงค์หลักของรถแลนด์โรเวอร์ ExoMars จะค้นหาสัญญาณของชีวิตในอดีตหรือปัจจุบันบนโลกสีแดง การตรวจวัดเพิ่มเติมจะถูกนำมาใช้เพื่อระบุอันตรายที่ผิวอาจเกิดขึ้นสำหรับภารกิจของมนุษย์ในอนาคตเพื่อกำหนดการกระจายของน้ำบนดาวอังคารและเพื่อวัดองค์ประกอบทางเคมีของหินผิว
การศึกษาระยะสามเฟสขนานสำหรับภารกิจ ExoMars จะดำเนินการโดยทีมอุตสาหกรรมซึ่งรวมถึง บริษัท จากประเทศสมาชิก ESA และแคนาดา:
- * Alenia Spazio (อิตาลี) กับผู้รับเหมาช่วง OHB (เยอรมนี), GMV (สเปน), SEA (สหราชอาณาจักร), SSC (สหราชอาณาจักร) และ Laben (อิตาลี)
- * Alcatel Space (ฝรั่งเศส) พร้อมผู้รับเหมาช่วง Deimos (สเปน), ETCA (เบลเยียม), Fluid Gravity Engineering (สหราชอาณาจักร), Kayser Threde (เยอรมนี), Laben (อิตาลี), MD Robotics (แคนาดา), NGC Aerospatiale (แคนาดา), QinetiQ ( สหราชอาณาจักร) Vorticity (UK)
- * EADS Astrium (ฝรั่งเศส) กับผู้รับเหมาช่วง Astrium Ltd. (สหราชอาณาจักร), EADS LV (ฝรั่งเศส) และ SAS (เบลเยียม)
สัญญาครอบคลุมถึงการออกแบบภารกิจ ExoMars ทั้งหมดตั้งแต่การเปิดตัวไปจนถึงการเดินทางระหว่างดาวเคราะห์ระยะยาวไปจนถึงการลงจอดยานสำรวจบนดาวเคราะห์
นี่เป็นสถานที่สำคัญที่น่าตื่นเต้นสำหรับโปรแกรมออโรร่าเนื่องจากเป็นสัญญาแรกที่อุทิศให้กับการพัฒนาภารกิจมากกว่าการศึกษาด้านเทคนิค Gardini กล่าว
ด้วยการมีส่วนร่วมของ บริษัท การบินและอวกาศชั้นนำในยุโรปทุกครั้งแนวคิดที่เสนอจะทำให้การใช้ประโยชน์จากประสบการณ์ที่กว้างขวางของพวกเขารวมตัวกันเป็นเวลาหลายปีในการออกแบบและพัฒนาภารกิจอวกาศ เขาพูดว่า.
การศึกษาจะนำไปสู่การบรรลุผลหลายปีของความพยายามจากโครงการระดับชาติและนานาชาติในการตรวจสอบและวางแผนภารกิจของดาวอังคาร
จากคุณภาพของข้อเสนอเอเจนซี่มีความมั่นใจมากว่าพื้นฐานทางเทคนิคจะถูกรวมเข้าด้วยกันอย่างสมบูรณ์เมื่อสิ้นสุดการศึกษาระยะ A และการออกแบบยานอวกาศนั้นจะถูกกำหนดให้อยู่ในระดับของรายละเอียดที่สอดคล้องกับการเริ่มต้นทันทีของเฟส บี?
ขึ้นอยู่กับความพร้อมของเงินทุนการศึกษาระยะ B สำหรับ ExoMars นั้นวางแผนที่จะเริ่มในปี 2547
Earth Demonstrator ยานพาหนะเดินสมุทร (EVD)
ภารกิจ Aurora Flagship ครั้งที่สองคือ Mars Sample Return (MSR) ซึ่งมีการวางแผนสำหรับปี 2011 เป้าหมายหลักของมันคือการดึงตัวอย่างหินจากพื้นผิวดาวอังคารและใต้ผิวดินเพื่อการวิเคราะห์ในห้องปฏิบัติการบนโลก
เพื่อให้มั่นใจในความสำเร็จของภารกิจที่ท้าทายนี้จะต้องมีการพัฒนาและทดสอบเทคโนโลยีใหม่จำนวนหนึ่ง คิดว่าเป็นภารกิจ Arrow-class ขนาดเล็กที่ขับเคลื่อนด้วยเทคโนโลยีการสาธิตยานพาหนะ Earth-entry Earth จะถูกใช้เพื่อตรวจสอบการออกแบบของแคปซูล MSR ขนาดเล็กที่จะนำตัวอย่างที่มีค่าของดินอังคารกลับมา
คาดว่า EVD จะเปิดตัวในปี 2550 ภารกิจพื้นฐานเล็งเห็นถึงการแทรกเข้าไปในวงโคจรโลกวงรีที่สูงมากของยานอวกาศขนาดเล็กที่ถือแคปซูลกลับเข้ามาอีกครั้ง เพื่อที่จะทำซ้ำขั้นตอนสุดท้ายของภารกิจส่งคืนดาวอังคารโดยทั่วไปแคปซูลจะดำเนินการขีปนาวุธกลับสู่ชั้นบรรยากาศของโลกด้วยความเร็วสูงถึง 45,000 กม. / ชม.
สองทีมอุตสาหกรรมได้รับการคัดเลือกสำหรับภารกิจ EVD แบบขนานระยะก่อนการศึกษา แนวคิดที่นำเสนอโดยทีมงานอุตสาหกรรมภายใต้การนำของ EADS LV (ฝรั่งเศส) โดยการมีส่วนร่วมของระบบ OHB (เยอรมนี) และ Plansee (ออสเตรีย) นั้นยึดถือประสบการณ์ของโครงการที่ผ่านมาอย่างแน่นหนา
ทีมอุตสาหกรรมที่นำโดย SSTL (สหราชอาณาจักร) ซึ่งเป็น บริษัท ที่รู้จักกันดีในเรื่องของยานอวกาศขนาดเล็กแบบบูรณาการสูงได้คิดค้นแนวคิดที่เป็นนวัตกรรมใหม่ที่ปรับตัวได้ดีสำหรับภารกิจเทคโนโลยีขนาดเล็ก การมีส่วนร่วมของ บริษัท ที่มีความเชี่ยวชาญสูง Fluid Gravity Engineering (UK), Kayser Threde GmbH (D) และ Vorticity Ltd. (UK) ทำให้มั่นใจได้ถึงการครอบคลุมที่ยอดเยี่ยมของเทคโนโลยีที่สำคัญที่สุดของภารกิจ
ความคาดหวังสำหรับการศึกษา Pre-Phase A ที่มีการแข่งขันสูงและน่าตื่นเต้น Gardini กล่าว
สัญญาออโรร่าฉบับต่อไปสำหรับการศึกษาเฟส A จะเกี่ยวข้องกับภารกิจการส่งคืนตัวอย่างของดาวอังคาร ส่งข้อเสนออุตสาหกรรมเมื่อวันที่ 1 สิงหาคมและการประเมินผลใกล้จะเสร็จสมบูรณ์ ชื่อของ บริษัท ที่ได้รับการคัดเลือกจะถูกประกาศในต้นเดือนตุลาคม
แหล่งที่มาดั้งเดิม: ข่าว ESA
