ความประทับใจของศิลปินเกี่ยวกับยานอวกาศคนเดียวโดย Genesis Engineering Solutions
(ภาพ: © Genesis Engineering Solutions)
การใส่ชุดอวกาศเป็นหนึ่งในกิจกรรมที่อันตรายที่สุดสำหรับนักบินอวกาศ ในช่วง spacewalks มีการป้องกันน้อย micrometeoroids ซึ่งสามารถเจาะชุดป้องกัน บางครั้งชุดตัวเองประสบความล้มเหลวที่สามารถคุกคามชีวิตของนักบินอวกาศ
เพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์อันตรายนี้ถ้านักบินอวกาศสามารถทำกิจกรรมที่ต้องใช้ spacewalk กับยานอวกาศแบบคนเดียวที่คล่องแคล่วแทนได้ นั่นคือวิสัยทัศน์ที่ Genesis Engineering Solutions บริษัท แมริแลนด์แนะนำว่าสามารถทำงานได้สำหรับภารกิจในอนาคตรวมถึงภารกิจต่างๆที่ Deep Space Gateway ของ NASA ที่เสนอใกล้ดวงจันทร์
ในการออกแบบยานอวกาศของ บริษัท ที่เสนอยานพาหนะจะถูกแนบกับสถานีขนาดใหญ่หรือพื้นที่นั่งเล่นและนักบินอวกาศทุกคนจะต้องทำคือส่องแสงผ่านด้านล่างของยานอวกาศเพื่อเข้าไปด้านใน มันจะติดตั้งแขนกลเล็ก ๆ เพื่อทำการซ่อมแซมและเชื้อเพลิงจำนวนมากเพื่อซูมไปยังพื้นที่ที่ห่างไกลของสถานีอวกาศ
Genesis เพิ่งเสร็จสิ้น "การทดสอบพอดี" ของการออกแบบยานอวกาศที่ศูนย์อวกาศและจรวดของสหรัฐอเมริกาใน Huntsville รัฐแอละแบมา การทดสอบที่เกี่ยวข้องกับการวางกรงแบบจำลองเป็นยานอวกาศในสระว่ายน้ำขนาดใหญ่ (เพื่อเลียนแบบสภาพแวดล้อมขนาดเล็ก) และมีอาสาสมัครดำน้ำในหลากหลายขนาดพยายามที่จะใส่ลงในยานอวกาศจำลองยืนอยู่บนที่วางเท้าและจัดการจอยสติ๊กที่ควบคุม แขนหุ่นยนต์ทั้งหมดมองผ่านช่องว่างที่หน้าต่างยานอวกาศจะเป็น
ขณะนี้ บริษัท กำลังมุ่งเน้นที่รายการ "ระยะยาว" เพิ่มเติมผู้จัดการโครงการ Brand Griffin กล่าวในการให้สัมภาษณ์กับ Space.com วิศวกรกำลังออกแบบสิ่งที่แนบมากับลูกเรือที่มีแรงกดดันโดยมีจุดประสงค์ในการสร้างและทดสอบ พวกเขายังวางแผนการทดสอบภาคพื้นของระบบขับเคลื่อนด้วย หาก บริษัท มีเงินทั้งหมดในโลกกริฟฟินกล่าวว่าพวกเขาอาจมีต้นแบบการทำงานที่ทำการบินทดสอบในอีกสามปี แต่ในความเป็นจริงไทม์ไลน์ของพวกเขาขึ้นอยู่กับว่าใครสนใจเทคโนโลยี
“ มีคนในนาซ่าที่รักสิ่งนี้และคนอื่น ๆ ที่ไม่ได้ - เราตระหนักถึงสิ่งนั้น” เขากล่าว หลายครั้งการเปลี่ยนแปลงที่ก่อกวนเช่นนี้ [ยานอวกาศ] หมายถึงมาพร้อมกับลมพัดเล็กน้อย "
แต่กริฟฟินซึ่งเคยทำงานในตำแหน่งวิศวกรอาวุโสที่สนับสนุนสำนักงานแนวคิดขั้นสูงที่ศูนย์การบินอวกาศมาร์แชลนาซ่าในฮันต์สวิลล์กำลังติดตามการสนทนากับองค์การนาซ่า และ Genesis กำลังทำงานในโครงการยานอวกาศแบบคนเดียวกับเซียร่าเนวาดาคอร์ปผู้สร้างยานอวกาศคาร์โก้ Chaser Cargo ที่ บริษัท กำลังเตรียมที่จะส่งไปยังสถานีอวกาศนานาชาติ
นอกจากนี้เขายังชี้ให้เห็นว่าในช่วงหลายทศวรรษที่ผ่านมาองค์การนาซ่าเองก็ได้พัฒนาแนวคิดสำหรับยานพาหนะประเภทอื่นเช่นยานอวกาศคนเดียว และเขากล่าวว่า Genesis ใช้ประโยชน์จากการวิจัยของนาซาในการออกแบบยานอวกาศคนเดียว ตัวอย่างเช่นการศึกษาเกี่ยวกับสถานีอวกาศสกายแล็ปในปี 1970 แสดงให้เห็นว่านักบินอวกาศมีแนวโน้มที่จะใช้ตำแหน่งที่ผ่อนคลายและเกือบเหมือนทารกในครรภ์เมื่อลอยอยู่ในสภาวะไร้น้ำหนักตามธรรมชาติ การออกแบบยานอวกาศแบบคนเดียวใช้ประโยชน์จากตำแหน่งที่ลอยตัวนี้เพื่อให้เหมาะสมกับนักบินอวกาศในอนาคต
ทศวรรษแห่งการพัฒนา
แฟน ๆ ของ "Star Trek" อาจจำภาพยนตร์รีบูตปี 2009 "Star Trek" สป็อคไพร์ม (ลีโอนาร์ดนิโมอย) กำลังขับยานอวกาศคนเดียวน่ารักเล็ก ๆ ที่เรียกว่าแมงกะพรุนเมื่อเขาถูกดึงเข้าไปในรูหนอนซึ่งนำไปสู่ไทม์ไลน์อื่น ต่อมาสป็อคอายุน้อยกว่าจากระยะเวลาอื่น (Zachary Quinto) นักบินเรือลำนี้เข้าสู่เส้นทางการชนกับเรือมนุษย์ต่างดาว
แนวคิดเรื่องนิยายวิทยาศาสตร์ของยานอวกาศแบบคนเดียวอย่างไรก็ตามย้อนหลังไปอย่างน้อยก็ในช่วงทศวรรษ 1950 กริฟฟินกล่าวระหว่างการนำเสนอในการประชุมคณะทำงานเรื่อง Future-Space Operations (FISO) ในวันที่ 18 มกราคม Wernher von Braun - ใครเป็นที่รู้จักกันดีที่สุดในการพัฒนาจรวด Saturn V ที่มีนักบินอวกาศไปยังดวงจันทร์ - ยังจินตนาการถึง "ยานอวกาศขวด" ที่สามารถนำมนุษย์อวกาศคนเดียวออกสู่อวกาศ
แนวคิดอื่น ๆ รวมถึง Remora (Bell Labs) ในปี 1960, Scout (University of Maryland) ในปี 2000 และแม้แต่บางสิ่งที่เรียกว่า FlexCraft Cherry Picker (จาก NASA) ซึ่ง Mitchell ทำการวิจัยในขณะที่เขาอยู่ที่ Marshall
บางทีเทคโนโลยีมรดกที่มีชื่อเสียงที่สุดคือหน่วยปฏิบัติการซ้อมรบ Manned ซึ่งเป็น "กระเป๋าเป้สะพายหลังเจ็ท" ที่นักบินอวกาศสองสามคนต้องลองในปี 1980 (บรูซแมคแคนเลสผู้เสียชีวิตเมื่อเดือนที่แล้วมีชื่อเสียงในรูปสัญลักษณ์ของเขาใน MMU ซึ่งถูกแบ็คกราวด์โดย Earth)
MMU อนุญาตให้นักบินอวกาศเดินทางไกลจากกระสวยอวกาศ มันยังใช้สำหรับการซ่อมแซมดาวเทียม แต่หลังจากการระเบิดกระสวยของผู้ท้าชิงสังหารนักบินอวกาศเจ็ดคนในปี 2529 องค์การนาซ่าตัดสินใจว่า MMU นั้นไม่จำเป็นและสิ้นสุดโครงการตามรายงานของนิตยสารสมิ ธ โซเนียน ถึงแม้ว่าโปรแกรมจะตายไป แต่ความเชี่ยวชาญยังคงมีอยู่: นักบินอวกาศ MMU Robert Stewart เป็นหนึ่งในที่ปรึกษาที่ให้ความช่วยเหลือกับ Griffin ในการพัฒนายานอวกาศเดี่ยว
Genesis ได้ทำการพัฒนาของตัวเองประมาณสองปีกริฟฟินกล่าว ย้อนกลับไปในปี 2559 บริษัท ได้ประกวดเพื่อรวมการออกแบบของนักเรียนเข้ากับยานอวกาศ กริฟฟินประเมินว่าระหว่างการลงทุนของ บริษัท คำแนะนำจากนักเรียนและที่ปรึกษาและการสนับสนุนจากหน่วยงานต่าง ๆ เช่นศูนย์อวกาศและจรวดของสหรัฐอเมริกาการพัฒนายานอวกาศใช้เงินหลายสิบล้านดอลลาร์
การเตรียมพื้นที่
กริฟฟินชี้ให้เห็นถึงข้อได้เปรียบมากมายของยานอวกาศแบบคนเดียวเหนืออวกาศแบบดั้งเดิม ยานอวกาศจะพอดีกับประเภทร่างกายมากกว่าชุดอวกาศ นักบินอวกาศสามารถซ่อมแซมได้โดยไม่ทำให้มือของพวกเขาบาดเจ็บซึ่งเป็นปัญหาทั่วไปสำหรับคนงานในยานอวกาศ
นอกจากนี้ยังมีพื้นที่ในสถานีอวกาศนานาชาติที่จะต้องให้บริการเนื่องจากอายุสถานีที่ยากต่อการเข้าถึงนักบินอวกาศกริฟฟินกล่าว นั่นเป็นเพราะไม่มีเท้าและมือจับสำหรับนักบินอวกาศหรือเพราะแคนาดาซึ่งสามารถบรรทุกนักบินอวกาศได้ (แค่ขอให้นักบินอวกาศนาซาสก็อตต์ปาราซินสกี้ผู้ทำการซ่อมแซมแผงเซลล์แสงอาทิตย์ ISS ที่ซับซ้อนบนแขนหุ่นยนต์ Canadarm2 ในปี 2550)
ยานอวกาศก็จะมีความยืดหยุ่นเกี่ยวกับปลายทาง หากนักบินอวกาศต้องการไปยังดวงจันทร์ยานสามารถทำงานใกล้พื้นผิวและหลีกเลี่ยงฝุ่นดวงจันทร์ที่กัดกร่อนซึ่งสามารถทำให้ยานอวกาศสลายตัวตามเวลาได้กริฟฟินกล่าว หรือมันอาจลอยด้วยดาวเคราะห์น้อยหรือดวงจันทร์เล็ก ๆ เช่นดาวอังคารโฟบอสซึ่งเล็กเกินไปสำหรับมนุษย์ที่จะเดินอย่างปลอดภัยเนื่องจากแรงโน้มถ่วงลดลง
“ เรากำลังเลือกและเลือกเทคโนโลยีของเราในแง่ของการพัฒนา” เขากล่าว "เราอยากจะบินผู้ประท้วง - รุ่นที่ถูกปล้น - และไปที่นั่น [ไปยังพื้นที่] ในไม่ช้าและเพิ่มความสามารถตามที่ต้องการ"
