ในช่วงฤดูร้อนนี้นักดำน้ำชาวออสเตรียเฟลิกซ์บาวการ์ตเนอร์จะกระโดดจากขอบอวกาศพยายามไม่เพียง แต่ทำลายกำแพงเสียงด้วยร่างกายของเขา แต่ยังทำลายสถิติของเหวที่ยาวที่สุด เนื่องจากไม่มีใครกระโดดลงมาจากที่สูงได้สำเร็จก่อนหน้านี้มันจึงไม่แน่ใจว่าสิ่งที่การลอยตัวเหนือเสียงที่สูงที่สุดในประวัติศาสตร์จะมีลักษณะหรือความรู้สึกเป็นอย่างไร วิดีโอภาพเคลื่อนไหวนี้นำเสนอโดยทีม Red Bull Stratos ให้ความรู้สึกของสิ่งที่คาดหวังในระหว่างความพยายาม
“ หลังจากการฝึกฝนมาหลายปีกับทีมผู้เชี่ยวชาญ Red Bull Stratos โดยเฉพาะของฉันฉันจะไปเที่ยวที่ไม่มีใครทำมาก่อน” Baumgartner บอก Space Magazine ในปี 2010 ในข้อความอีเมล “ ถ้าฉันประสบความสำเร็จฉันจะเป็นคนแรกที่ทำลายกำแพงเสียงคนเดียว นั่นจะเป็นบันทึกสำหรับนิรันดร์ทั้งหมด เช่นนี้ชิ้นส่วนของฉันจะกลายเป็นอมตะ นั่นทำให้ฉันตื่นเต้น”
Baumgartner วัย 42 ปีหวังว่าจะกระโดดจากเกือบ 37 กม. (23 ไมล์หรือ 120,000 ฟุต) เพื่อทำลายสถิติปัจจุบันของ Joe Kittinger ซึ่งเป็นเจ้าหน้าที่กองทัพอากาศที่เกษียณแล้วซึ่งเพิ่มขึ้นจาก 31,500 เมตร (31.5 กม., 19.5 ไมล์, 102,000 ft) ในปี 1960 ตอนนี้ 83, Kittinger กำลังช่วยเหลือ Baumgartner ในการเตรียมตัวสำหรับการกระโดด
มีความพยายามหลายครั้งเกินกว่าบันทึกของ Kittinger แต่ก็ไม่มีผู้ใดประสบความสำเร็จและผู้คนต่างก็สละชีวิตเพื่อการแสวงหา การกระโดดของ Kittinger มีส่วนช่วยให้ข้อมูลที่มีค่าซึ่งเป็นประโยชน์สำหรับเทคโนโลยีอวกาศและความรู้เกี่ยวกับสรีรวิทยาของมนุษย์สำหรับโครงการอวกาศของสหรัฐอเมริกา
คำบรรยายภาพ: Felix Baumgartner และวิศวกรช่วยชีวิต Mike Todd ฉลองหลังจากลงจอดเที่ยวบินทดสอบครั้งแรกสำหรับ Red Bull Stratos ใน Roswell, New Mexico เมื่อวันที่ 15 มีนาคม 2012 เครดิต: Red Bull Stratos
หาก Baumgartner ประสบความสำเร็จภารกิจ Red Bull Stratos จะทำลายสถิติโลกทั้งสี่: บันทึกระดับความสูงของเหว, บันทึกระยะทางสำหรับเหวที่ยาวที่สุด, บันทึกความเร็วสำหรับ freefall เร็วที่สุดโดยทำลายความเร็วของเสียงกับร่างกายมนุษย์และบันทึกระดับความสูง สำหรับเที่ยวบินบรรจุบอลลูนที่สูงที่สุด
Baumgarter จะต้องเร็วแค่ไหนในการเอาชนะความเร็วของเสียง? เสียงเดินทางด้วยความเร็วที่แตกต่างกันผ่านชั้นบรรยากาศ (เช่นเดียวกับผ่านตัวกลางต่าง ๆ ) ขึ้นอยู่กับความหนาแน่นและอุณหภูมิในบรรยากาศ ตัวอย่างเช่นที่ระดับน้ำทะเลโดยเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 15 องศา C (59 องศา F) เสียงเดินทางที่ประมาณ 1,223 kph (760 mph) แต่ที่ระดับความสูงที่สูงขึ้นซึ่งอากาศเย็นลงเสียงเดินทางช้ากว่า
นักวิจัยที่มีภารกิจ Red Bull Stratos คาดว่า Baumgartner สามารถทำลายกำแพงเสียงที่ระดับความสูงประมาณ 30,480 เมตร (100,000 ฟุต) เหนือระดับน้ำทะเลในอุณหภูมิ -23 ถึง -40 C (-10 ถึง -40 F) ที่เสียงเดินทางประมาณ 1,110 kph (690 ไมล์ต่อชั่วโมง) หรือประมาณ 304 เมตรต่อวินาที (1,000 ฟุตต่อวินาที)
ดังนั้นเขาจะต้องไปเร็วกว่าความเร็วเหล่านั้น - หรือมัค 1 - เพื่อให้เหนือเสียง
ในขณะที่ไม่มี "สิ่งกีดขวาง" ที่แท้จริงการเปลี่ยนไปใช้ความเร็วเหนือเสียงอาจทำให้เกิดปัญหากับเครื่องบินเนื่องจากการเคลื่อนที่ของอากาศ transonic สร้างคลื่นกระแทกและความปั่นป่วนวุ่นวาย ข้อมูลที่ได้จากการบินเหนือเสียงครั้งแรกของ Chuck Yeager ในปี 1947 อนุญาตให้มีการเปลี่ยนแปลงการออกแบบเครื่องบินความเร็วเหนือเสียงเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหา ถึงกระนั้นเครื่องบินบางลำก็ประสบปัญหา ณ จุดนั้นและการบินเหนือเสียงนั้นเกิดจากภัยพิบัติทางอากาศ
และร่างกายมนุษย์ไม่ได้ถูกออกแบบมาเพื่อความเร็วเหนือเสียง
ดร. โจนาธานคลาร์กผู้อำนวยการด้านการแพทย์ของโครงการกล่าวว่าศัลยแพทย์ห่วงใยที่ใหญ่ที่สุดของเราคือเราไม่รู้ว่ามนุษย์ไม่มีเครื่องบินไร้คนขับผ่านภารกิจนี้อย่างไร ผู้เสียชีวิตจากภัยพิบัติในโคลัมเบียในปี 2546) ผู้วิจัยภัยพิบัติด้านการบินและอวกาศจำนวนมาก “ แต่มันก็เป็นสิ่งที่เราหวังว่าจะเรียนรู้เพื่อประโยชน์ของการบินอวกาศในอนาคต”
เอกสารที่จัดทำโดยภารกิจ Red Bull Stratos บอกว่าข้อมูลที่ได้รับจากภารกิจจะถูกแบ่งปันกับชุมชนวิทยาศาสตร์และคลาร์กตั้งข้อสังเกตว่าเขาคาดว่าจะมีการสร้างโปรโตคอลทางการแพทย์ที่รอคอยมานาน
เว็บคาสต์ถ่ายทอดสดของการตกเหวของ Red Bull Stratos จะออกอากาศทางเว็บไซต์ Red Bull Stratos
