เครดิตรูปภาพ: NASA
นักบินอวกาศ Donald Pettit และ Kenneth Bowersox สนุกกับการเดินบนอวกาศเป็นครั้งแรกเมื่อวันพุธเนื่องจากพวกเขาทำการบำรุงรักษาสถานีอวกาศนานาชาติ พวกเขาใช้เวลาทั้งหมด 6 ชั่วโมง 51 นาทีนอกสถานี
การเดินทาง 6 ผู้บัญชาการ Ken Bowersox และเจ้าหน้าที่วิทยาศาสตร์ดอนนา Pettit ยังคงประกอบสถานีอวกาศนานาชาติในวันนี้และกำหนดขั้นตอนสำหรับการบินกระสวยอวกาศแบบซับซ้อนที่ซับซ้อนไปยังอาคารที่ซับซ้อนในปลายปีนี้ในระหว่างการเดินอวกาศ 6 ชั่วโมง 51 นาที ของ Quest Airlock
spacewalk ซึ่งเป็นครั้งแรกสำหรับทั้ง Bowersox และ Pettit คือการเดินทางครั้งที่ 50 ในการสนับสนุนการประชุมและการบำรุงรักษาสถานีอวกาศนานาชาติครั้งที่ 25 มาจากสถานีและการดำเนินการครั้งที่ 16 จาก Quest นักบินอวกาศชาวรัสเซีย Nikolai Budarin สนับสนุน spacewalk จากด้านในสถานีอวกาศนานาชาติทำหน้าที่เป็นผู้ฝึกสอน spacewalk ในขณะที่ใช้งานกล้องโทรทัศน์บนแขนหุ่นยนต์ Canadarm2
หลังจากประสบความยากลำบากในการเปิดผนึกช่องลมเนื่องจากสายรัดด้านในของฝาปิดระบายความร้อนในที่สุดฟักก็เปิดออกและ Bowersox และ Pettit เริ่ม spacewalk ของพวกเขาเวลา 6:50 น. เวลากลางโดยวางชุดแบตเตอรี่พลังงานไว้ภายใน ในขณะที่เขาทำเช่นนั้น Bowersox รายงานการสูญเสียข้อมูลดิจิตอลสำหรับระบบชุดสูทของเขาทำให้เขาต้องใช้พลังงานชุดสูทของเขาที่จะกำจัดความผิดพลาดชั่วขณะ เมื่อออกไปข้างนอก Bowersox และ Pettit จะติดตั้งเครื่องมือและอุปกรณ์อย่างรวดเร็วจากนั้นย้ายไปที่ส่วน Truss Port One (P1) Truss ที่เพิ่งติดตั้งเมื่อไม่นานมานี้ ระบบหม้อน้ำ อีกแปดคนได้รับการปล่อยตัวเมื่อมัดถูกส่งไปยังสถานีอวกาศนานาชาติเมื่อเดือนพฤศจิกายนที่ผ่านมาในภารกิจ STS-113
จากนั้นผู้ควบคุมการบินได้ส่งคำสั่งให้ทำการเปิดหม้อน้ำกลางของ P1 ทำให้สามารถขยายความยาว 75 ฟุตได้อย่างเต็มที่เพื่อเตรียมระบบสำหรับการเปิดใช้งานในปลายปีนี้เพื่อให้ความเย็นแก่ระบบสถานี การปรับใช้ใช้เวลาเพียง 9 นาทีจึงจะเสร็จสมบูรณ์
หลังจากตรวจสอบฮาร์ดแวร์บางส่วนบน P1 Truss สำหรับวิศวกรบนพื้นดินนักเดินอวกาศทั้งสองเดินไปยังโหนดเชื่อมต่อ Unity ที่ Pettit ใช้เทป Kapton เพื่อเจาะรูกรวดจำนวนเล็กน้อยจากแหวนปิดผนึกบนจุดตกต่ำสามัญสามัญกลไกการทิ้ง CBM อยู่ในสภาพดั้งเดิมสำหรับการติดตั้งโมดูลโลจิสติกอเนกประสงค์ของ Raffaello ในระหว่างการบินรอบถัดไปที่สถานีในเดือนมีนาคม
Bowersox และ Pettit ไม่สามารถทำภารกิจย่อยได้เพียงอย่างเดียวการติดตั้งเสาตอม่อและโคมไฟบนหนึ่งในสองรถเข็นตั้งอยู่บนโครงกราบขวาหนึ่ง (S1) ซึ่งนักอวกาศในอนาคตจะใช้เพื่อขนย้ายตัวเองขึ้นและลงโครงของสถานี ระบบ. เสาตอม่อจะไม่ปล่อยจากตำแหน่งที่เก็บไว้บนโครงแขวนเนื่องจากเห็นว่ามีการขัดขวางการเคลื่อนไหวของมันและภารกิจที่ถือว่าเป็นลำดับความสำคัญต่ำสำหรับ spacewalk ของวันนี้ถูกเลื่อนไปสู่การเดินทางในอนาคต
เมื่อพวกเขาใกล้ถึงจุดสิ้นสุด spacewalk ของพวกเขา Bowersox และ Pettit กลับไปที่ศูนย์กลางของสถานีขณะที่ Pettit ดึงเครื่องมือจากกล่องเก็บของบนโครง Z1 และทำการตรวจสอบสุขภาพในอ่างเก็บน้ำแอมโมเนียที่ส่งไปยัง P6 solar truss โครงสร้างในปี 2544 ระบบแอมโมเนียนั้นจะถูกใช้เพื่อเติมลูปการระบายความร้อนของ P1 Truss บางส่วนในการบินกระสวยประกอบที่ซับซ้อนในปลายปีนี้ซึ่งจะเกิดขึ้นท่ามกลางการกำหนดค่าใหม่ของระบบไฟฟ้าของสถานี
ขณะที่พวกเขากลับมาที่ Quest Airlock, Bowersox และ Pettit ใช้กรรไกรตัดสายรัดบนฝาปิดฟักซึ่งรบกวนการหมุนของด้ามจับฟักที่จุดเริ่มต้นของ spacewalk ฟักปิดตามปกติโดยไม่มีปัญหาเพิ่มเติมคาดว่าในอนาคต
เมื่องานของพวกเขาเสร็จสิ้น Bowersox และ Pettit ก็เสร็จ spacewalk ที่ 1:41 p.m เวลากลางเพิ่มเวลา spacewalk ทั้งหมดสำหรับการประกอบและการบำรุงรักษาสถานีอวกาศนานาชาติเป็น 312 ชั่วโมงและ 11 นาที
ก่อนที่ spacewalk จะเริ่มวิศวกรหุ่นยนต์ใน Mission Control ได้ส่งคำสั่งให้ย้าย Mobile Transporter ของสถานีจากปลายสุดของ P1 Truss ไปยังสถานที่จอดรถตามปกติในส่วน S0 Truss เพื่อป้องกันสายสะดือจากความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นจากการโคจร เศษ ผู้ขนส่งเริ่มย้ายจาก P1 Truss ไปยัง S0 Truss ในเวลา 13:53 น. ตามเวลาภาคกลางใช้เวลาประมาณ 20 นาทีต่อมา
ตัวขนย้ายถูกใช้เพื่อจัดทำเครนอวกาศ Canadarm2 ขึ้นและลงตามความยาวของโครงข้อหมุนของสถานีสำหรับงานประกอบ มันถูกจอดไว้ที่ P1 Truss ในระหว่างภารกิจ STS-113 เมื่อมันวิ่งเข้าไปในเสาอากาศสื่อสารบนโครงข่ายทำให้ล่าช้าในการใช้งานสำหรับหนึ่งใน spacewalk ของเที่ยวบินนั้น วันนี้มันย้ายกลับไปที่ที่จอดรถปกติ
Bowersox, Budarin และ Pettit จะเพลิดเพลินไปกับวันนอกเวลางานในวันพฤหัสบดีเนื่องจากสเปซวอล์คของวันนี้ก่อนที่จะกลับมาทำงานตามปกติของการทดลองทางวิทยาศาสตร์และเจ้าหน้าที่ทำความสะอาด ISS ในวันศุกร์
แหล่งที่มาดั้งเดิม: NASA News Release
