Elon Musk ยอมรับว่าโลกธุรกิจอวกาศเป็นสถานที่ที่ยากเป็นพิเศษในการสร้างรายได้ แต่นั่นไม่ใช่ความสำคัญหลักของเขาเลย
“ เหตุผลที่ฉันทำ SpaceX” Musk กล่าวระหว่างงานแถลงข่าวหลังเหยี่ยวฟอลคอน 9 / Dragon“ นั่นเป็นเพราะฉันเพิ่งมีความหลงใหลในอวกาศมากและฉันต้องการให้เรากลายเป็นอารยธรรมอวกาศที่แท้จริงและแม้แต่ อารยธรรมหลายดาวเคราะห์ นั่นคือเป้าหมายของฉันสำหรับ SpaceX”
“ บริษัท อื่น ๆ มีเป้าหมายในการทำกำไรและเช่นนั้น แต่สำหรับ SpaceX มันเป็นเรื่องเกี่ยวกับการเพิ่มสาเหตุของพื้นที่” Musk กล่าวต่อ “ เราต้องนำเงินมาใช้จ่ายมากขึ้น แต่การเพิ่มความสามารถในการทำกำไรให้ได้มากที่สุดไม่ใช่สิ่งที่มันเป็นเรื่องจริง”
Musk กล่าวว่าเขาได้รับการเปิดเผยล่วงหน้ากับนักลงทุนใน SpaceX ว่าอัตรากำไรสูงไม่ใช่สิ่งที่เขาให้ความสำคัญ“ และดังนั้นพวกเขาจึงไม่สามารถโกรธได้หากไม่เกิดขึ้น”
เขาเสริมว่าเขาต้องการสร้างนิยายวิทยาศาสตร์ -“ สิ่งที่คุณอ่านเกี่ยวกับอนาคต” - เพื่อกลายเป็นความจริง
การอภิปรายเกี่ยวกับผลกำไรเริ่มขึ้นเมื่อ Musk เปิดเผยว่าขั้นตอนที่สองของ Falcon ได้เริ่มต้นใหม่และบินไปที่ 11,000 กม. (6,800 ไมล์) เพื่อปลดปล่อยดาวเทียมสำรองบางส่วนรวมถึง nanosat ดาวเทียมกองทัพสหรัฐฯ มัสค์กล่าวว่า SpaceX ได้รับการจ่ายเพียงเล็กน้อยเท่านั้นสำหรับเพย์โหลดบางส่วนเท่านั้น
การบินทดสอบวันพุธเป็นครั้งแรกที่สามของทุนโดย NASA ภายใต้ข้อตกลง 27,000 ล้านเหรียญสหรัฐ Commercial Orbital Transportation Services (COTS) ซึ่งเป็นฟันเฟืองหลักของโปรแกรมที่ออกแบบมาเพื่อสนับสนุน บริษัท อวกาศเชิงพาณิชย์เพื่อพัฒนาจรวดและยานอวกาศเพื่อส่งมอบสินค้า ไปยังสถานีอวกาศนานาชาติหลังจากยกเลิกกระสวยอวกาศในปีหน้า
หลังจากความสำเร็จครั้งแรกของมังกรมัสค์กล่าวว่าเขาหวังว่าองค์การนาซ่าจะพิจารณาอนุญาตให้มังกรไปยังสถานีอวกาศนานาชาติในเที่ยวบินถัดไปโดยคาดว่าจะเกิดขึ้นในกลางปี 2554 เนื่องจากมังกรมีความสามารถในการบรรทุกสินค้า 5987 กิโลกรัม (13,200 ปอนด์) ในช่องบรรทุกสินค้าที่มีแรงดันสูงและไม่มีแรงดันจึงสามารถนำสินค้าได้มากกว่าสองเท่าของเรือ Propro ของรัสเซีย
Musk ยังคิดว่า Dragon สามารถแข่งขันกับแคปซูล Orion ของ Lockheed ซึ่งเป็นส่วนเดียวของโครงการ Constellation ที่ NASA ดูแล
“ สิ่งที่ฉันหวังไว้คือนาซ่าอาจพิจารณามังกรและโอริออน” มัสค์กล่าว “ เป็นการดีที่มีหลาย บริษัท ที่ทำอะไรบางอย่างล็อกฮีดมีโอไรออนและเรามีมังกรและแน่นอนว่าเราต้องการให้มังกรพิจารณาสิ่งที่โอไรออนทำได้ บางทีเราสามารถทำได้มากกว่านี้เพราะตัวป้องกันความร้อนของเราก้าวหน้ากว่าอย่างมาก”
ในขณะที่ Musk กล่าวว่า SpaceX ไม่สามารถรับได้ในทุกวันนี้หากปราศจากการสนับสนุนและการกำหนดเส้นทางของ Alan, Alan Lindenmoyer ผู้จัดการของ Commercial Crew and Cargo Program Office ของ NASA กล่าวด้วยความสำเร็จของเที่ยวบินนี้
“ เท่าที่ SpaceX กำลังเรียนรู้จาก NASA มีสิ่งที่แน่นอนที่เราสามารถเรียนรู้ได้จาก SpaceX” เขากล่าว
