KENNEDY SPACE CENTRE, ฟลอริด้า - วิสัยทัศน์ที่ไม่ธรรมดาของ Elon Musk ในยุคที่จรวดถูกนำเสนอเป็น 'บริการประจำ' แทนที่จะเป็นข้อยกเว้นคือ 'การเปลี่ยนแปลงของทะเลครั้งใหญ่ที่ใกล้เข้ามา' เพื่อบรรลุผลในแต่ละวัน SES CTO Martin Halliwell ในการสัมภาษณ์พิเศษกับ Space Magazine ตามการชมพระอาทิตย์ตกดินอันน่าทึ่งของดาวเทียมพาณิชย์ SES-11 UHDTV บนตัวเสริม Falcon 9 ที่พิสูจน์แล้วว่าบินได้ซึ่งพิสูจน์แล้วว่าบินได้ การรีไซเคิลหรือ 'เรียกใช้ที่ดินและเปิดใหม่!'
“ อย่างที่ฉันเคยพูดไปก่อนหน้านี้ฉันคิดว่าในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าคุณจะไม่พิจารณาด้วยซ้ำว่าเป็นจรวดที่เตรียมไว้ล่วงหน้าหรือจรวดใหม่หรือจรวดครั้งที่สอง” มาร์ตินฮัลลิเวลล์หัวหน้าแผนกเทคโนโลยีของ SES กล่าว การสัมภาษณ์หลังเปิดตัวครั้งเดียว
“ มันจะเป็นเพียงเที่ยวบินและคุณจะซื้อบริการเพื่อไปยังวงโคจร - และนั่นจะเป็นอย่างนั้น!”
“ มันเป็นการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญของทะเล” Halliwell อธิบาย “ นั่นเป็นเรื่องจริงอย่างแน่นอน”
“ เราใกล้ชิดกับมันมากขึ้นทุกวัน มันคือสิ่งที่เรากำลังจะไป ไม่มีข้อสงสัยเกี่ยวกับเรื่องนี้”
SES-11 / EchoStar 105 ภารกิจการสื่อสารผ่านดาวเทียมของเอกชนเพิ่มสูงขึ้นสู่อวกาศด้วยการเปิดตัวครั้งแรกของ SpaceX Falcon 9 ที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้ในเวลา dinnertime วันพุธที่ 11 ตุลาคมเวลา 6:53 น EDT จาก Launch Launch Complex 39A ริมทะเลที่ Kennedy Space Center ในฟลอริดา
“ การเปิดตัวครั้งนี้ยอดเยี่ยมมาก” ฮัลลิเวลล์ทะลัก “ ทุกอย่างเป็นไปอย่างสมบูรณ์แบบ การนับถอยหลังนั้นสมบูรณ์แบบไม่มีอาการสะอึกไม่มีละครอะไรเลย ดังนั้นเราไปได้ดี!”
บวกกับการประหยัด SES“ เวลาหลายเดือน” และด้วยเหตุนี้“ เงินจริงหลายสิบล้านดอลลาร์” ที่จะบินไปกับผู้สนับสนุนที่ใช้แล้วแทนที่จะใช้ดาวเทียมราคาแพงของพวกเขาและนั่งเฉยอยู่บนพื้นดิน
SES-11 มีวัตถุประสงค์หลักเพื่อยกระดับความสามารถของ SES ในการส่งสัญญาณโทรทัศน์ Ultra High Definition (UHD) หรือ 4 K เทียบกับ HDTV มาตรฐานซึ่งจะดึงกระแสรายได้มากขึ้น
SES สร้างประวัติศาสตร์จรวดร่วมกับ SpaceX เมื่อต้นปีที่ผ่านมาเมื่อพวกเขากลายเป็น บริษัท แรกที่เคยตกลงที่จะบินไปบนยานจรวดเหลวที่นำกลับมาใช้ใหม่ที่ Elon Musk ซีอีโอมหาเศรษฐีของ SpaceX ตั้งขึ้น
และ Halliwell ในฐานะหัวหน้าเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคโนโลยีของ SES นั้นมีส่วนสำคัญในการร่วมมือกับ SpaceX CEO Musk เพื่อก้าวกระโดดครั้งใหญ่
หญิงสาว 'ใช้' ฟอลคอน 9 เลิกใช้ดาวเทียม SES-10 ได้สำเร็จและส่ง comsat ไปยังวงโคจรค้างฟ้าในวันที่ 30 มีนาคม 2017 - ในความสำเร็จอันยิ่งใหญ่ของพื้นที่
“ นี่คือภารกิจ reflown ครั้งที่สองของเรากับ SpaceX สำหรับ SES-11 และเราก็มีการพูดคุยกันมากมายเกี่ยวกับเรื่องนี้”
“ ยิ่งเราตรวจดูมากขึ้นและความโปร่งใสที่เราได้รับจาก SpaceX ได้ทำงานร่วมกับพวกเขาเราก็มั่นใจใน“ ความคุ้มค่าการบิน” ของยานพาหนะ Falcon 9” Halliwell บอกฉัน
SpaceX ประสบความสำเร็จในการส่ง EchoStar 105 / SES-11 ดาวเทียมภารกิจร่วมกันสำหรับ SES และ EchoStar ไปยังการถ่ายโอนทางภูมิศาสตร์ที่โคจรรอบ 22,000 ไมล์ (36,000 กิโลเมตร) เหนือเส้นศูนย์สูตร
EchoStar 105 / SES-11 เป็นดาวเทียมสื่อสารไฮบริด Ku และ C-band ที่มีกำลังขับเคลื่อนสูงซึ่งเปิดตัวเป็นดาวเทียมคู่ภารกิจสำหรับผู้ใช้งาน EchoStar และลักเซมเบิร์กในเครือ SES
Halliwell และ SES ประเมินได้อย่างไรว่ามันคุ้มค่าที่จะเล่นการพนันกับผู้สนับสนุนที่ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าบินได้เพื่อให้แน่ใจว่าเป็นไปตามมาตรฐานระดับสูงที่คาดหวังและมีความแข็งแกร่งและเชื่อถือได้จริงและไม่สิ้นสุดในภัยพิบัติ ค่าบูสเตอร์เป็นอย่างไรหลังจากภารกิจ reflown ครั้งแรกสำหรับ SES-10
Halliwell อธิบายว่า SES จ้างทีมวิศวกรที่ฝังตัวกับ SpaceX
“ เรามีพลเมืองอเมริกันที่ทำงานร่วมกับ SpaceX” Halliwell ตอบ “ พวกเขาสามารถเข้าใจและกรองและตอบสนองต่อข้อมูลที่พวกเขาสัมผัสและดูว่าเกิดอะไรขึ้น แล้วตัดสินใจว่าเราดีไปหรือไม่”
เหตุใด SES จึงตัดสินใจใช้ผู้สนับสนุนล่วงหน้า
“ เรานั่งลงกับ SpaceX เพื่อดูว่าการเปิดตัวและการกำหนดตารางเวลามีลักษณะอย่างไรและถามว่าอะไรคือวิธีที่ดีที่สุดที่เราสามารถทำให้ SES-11 ขึ้นสู่วงโคจรได้? เราจะรออุปกรณ์ใหม่หรือ SpaceX มีอุปกรณ์ preflown ที่คุณสามารถให้บริการแก่เราหลังจากทำการตกแต่งใหม่ได้หรือไม่”
“ มันออกมาว่าวิธีที่เร็วที่สุดที่เราจะไปถึงวงโคจรได้คือการใช้ยานพาหนะก่อนการตกแต่งใหม่ ดังนั้นเราจึงพูดว่าตกลงเราจะไปตามเส้นทางนั้น และนี่คือสาเหตุที่เรามาที่นี่ในวันนี้”
มันประหยัดเวลาหรือเงินสำหรับ SES ที่จะไปกับผู้สนับสนุนที่ใช้หรือไม่
“ มันช่วยเราไม่กี่เดือน ดังนั้นเราจึงมุ่งเน้นไปที่ผู้สนับสนุน preflown หลังจากตัดสินใจ แน่นอนว่าถ้าเราเลือกที่จะใช้บูสเตอร์ตัวใหม่การเปิดตัว SES-11 ของเราจะได้รับการเปรียบเทียบในภายหลังกับการเปิดตัวในวันนี้”
ดังนั้นปรากฎว่า SES ได้เดินทางไปยังวงโคจรที่เร็วขึ้นสำหรับ SES-11 และในที่สุดก็เปลี่ยนเป็นเงินจริงที่สร้างขึ้นแทนที่จะเสียเงินมากขึ้นด้วยดาวเทียมที่จอดอยู่ที่ไหนสักแห่งในโรงเก็บของนานกว่าครึ่งปี เงินฝากออมทรัพย์ที่เกิดขึ้นจริงในการเปิดตัวไม่ได้ใหญ่ขนาดนั้น
“ ความล่าช้าในการเปิดตัวโดยเฉลี่ยที่เรามีในขณะนี้คือประมาณ 7 เดือน” Halliwell อธิบาย
“ ดังนั้นเราจึงมียานอวกาศที่สร้างขึ้นและพร้อมแล้วและพร้อมที่จะส่ง [ไปยังพื้นที่ส่ง] แล้ว - เราแค่รอ! จนกว่าเราจะเปิดตัวรถว่าง”
“ ลองคิดดูสิ ฉันใช้เงินทั้งหมดไปกับยานอวกาศและใช้เงินส่วนใหญ่กับยานพาหนะเปิดตัว บวกกับเงินประกันทั้งหมดหายไปแล้ว”
“ ดังนั้นฉันจึงนั่งอยู่ที่นั่น 7 เดือน มันเป็นเพียงเงินสดออกและการรอคอยที่แพงมาก!”
เงินเท่าไหร่ที่รออยู่บนพื้นพร้อมที่จะส่งยานอวกาศราคาแพง?
“ นั่นทำให้เสียเงินหลายสิบล้านดอลลาร์เนื่องจากความล่าช้า” เขาตอบ “ เงินจริง เงินจำนวนมาก!”
“ รายได้ที่เราไม่ได้ทำ และจ่ายเงินที่คุณใช้ไป มันไปแล้ว !"
ดังนั้นด้วย SES-11 ในขณะนี้อย่างปลอดภัยในวงโคจรมันจะสร้างรายได้ในไม่ช้าเพื่อชดเชยการลงทุนทั้งหมดที่เกิดขึ้น
ยุคของการใช้จรวดที่เชื่อถือได้นั้นมาถึงเร็วกว่าที่บางคนคาดไว้หรือไม่?
“ ฉันคิดอย่างนั้นสำหรับ SpaceX” Halliwell ตอบ
“ บริษัท อื่น ๆ กำลังดำเนินการอยู่เบื้องหลัง คุณมองไปที่ Ariane พร้อมกับ Prometheus ที่นำกลับมาใช้ใหม่และราคาถูกกว่า - แต่มีวิธีไปที่นั่น คุณดูที่ Blue Origin และพวกมันกำลังก้าวหน้า แต่พวกเขาไม่ได้อยู่ที่นั่น”
“ วัลแคนจะทำเช่นนี้? ฉันคิดว่าทุกคนจะพิจารณาเรื่องนี้และพยายามหาข้อดีข้อเสียของมันและพยายามหารูปแบบอุตสาหกรรมและแบบจำลองทางการเงิน ฯลฯ ฯลฯ ”
“ ไม่ว่าพวกเขาจะลงเส้นทางที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้หรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับว่ามันเหมาะสมกับแผนธุรกิจของพวกเขาหรือไม่”
“ SpaceX ใช้เส้นทางที่ยากลำบากมาก แต่พวกเขาผ่านมาได้ดีมาก”
SpaceX ประหยัดเงินจริงหรือ บริษัท จมเงินจำนวนมหาศาลของตนเองเป็นเงินหลายร้อยล้านดอลลาร์เพื่อพัฒนาเทคโนโลยีการนำกลับมาใช้ใหม่
ราคาโฆษณาของการเปิดตัว SpaceX นั้นอยู่ที่ประมาณ 61 ล้านดอลลาร์
Elon Musk ส่งเสริมเทคโนโลยีการนำกลับมาใช้ซ้ำเป็นประจำเพื่อลดต้นทุนในการเปิดพื้นที่อย่างมาก
Karim Michel Sabbagh CEO ของ SES กำลังมองหาการลดราคาโฆษณาประมาณครึ่งหนึ่งในราคา 30 ล้านดอลลาร์
จนถึงปัจจุบันมัสค์เสนอการลดลงเพียงเล็กน้อยจากราคาติดต่อโดยอ้างถึงต้นทุนการพัฒนาที่สูง
Musk ได้พูดติดตลกว่าเขาควรคิดเงินเพิ่มสำหรับผู้สนับสนุนที่เชื่อถือได้
Halliwell กล่าวว่าประโยชน์ที่แท้จริงคือวันที่เปิดตัวก่อนหน้านี้ SpaceX มีงานในมือจำนวนมากที่ปล่อยออกมามากกว่า 50 ครั้งซึ่งขยายตัวได้นานขึ้นหลังจากการระเบิดของจรวดที่บังคับให้การเปิดตัวล่าช้าในขณะที่ บริษัท กำลังตรวจสอบสาเหตุที่แท้จริง
Halliwell คิดอย่างไรเกี่ยวกับการกำหนดราคาและบรรลุเป้าหมาย $ 30 ล้าน
“ ฉันชอบที่จะเห็นสิ่งนั้น” Halliwell บอกกับฉัน “ แต่ฉันไม่คิดว่าเราจะเห็นว่า $ 30 ล้านเร็ว ๆ นี้ อาจจะมีเสถียรภาพในช่วงกลาง $ 50 ล้านหรือประมาณ $ 60 ล้าน ฉันคิดว่ามันเหมือนจริง”
“ ฉันคิดว่าเราต้องดูว่าคนอย่าง SpaceX ทำงานอย่างไรกับโมเดลอุตสาหกรรม / การเงินของพวกเขา”
“ ตามความจริงแล้วฉันคิดว่า SpaceX กำลังพยายามกำหนดราคา ราคาเท่าไร ราคา refurb มีราคาเท่าไร? ops ของพวกเขาราคาเท่าไหร่?”
จนถึงปัจจุบัน SpaceX ได้ประสบความสำเร็จในการลงจอดที่ประสบความสำเร็จจำนวน 18 ครั้งในการสนับสนุนฟอลคอน 9 ขั้นแรกทางบกและทางทะเล
ด่านแรกนั้นสูง 156 ฟุต
ดูวิดีโอเปิดตัว SES-11 นี้:
คำบรรยายภาพวิดีโอ: Falcon 9 ที่นำกลับมาใช้ใหม่เปิดตัว SES-11 สู่ Sunset (กล้องระยะไกล) เครดิต: Jeff Seibert
คอยติดตาม. ที่กำลังจะมาเพิ่มเติม
ดูการรายงานข่าวของเคนในสถานที่ต่อเนื่องของ SpaceX SES-11, ULA NROL-52 และ NASA และรายงานภารกิจด้านอวกาศโดยตรงจากศูนย์อวกาศเคนเนดีและสถานีกองทัพอากาศเคปคานาเวอรัลฟลอริดา
ติดตามความคืบหน้าได้ที่นี่เพื่อรับข่าวสารเกี่ยวกับโลกและวิทยาศาสตร์ดาวเคราะห์และดาวเคราะห์อวกาศมนุษย์ของเคน
