[/ คำอธิบาย]
มีปัญหาใหญ่ที่ Kennedy Space Center เป็นเจ้าภาพในโครงการ Constellation: จรวด Ares V ที่หนักหน่วงอาจหนักเกินไปสำหรับโครงสร้างพื้นฐานที่จะรับมือ โปรแกรมรวบรวมข้อมูลเป็นถนนอายุ 40 ปีที่ออกแบบมาสำหรับโปรแกรมรวบรวมข้อมูลของ Saturn V (Apollo) และปัจจุบันถูกใช้เพื่อบรรทุก Shuttle สูงถึง 6.8 กม. (4.2 ไมล์) จากอาคารประกอบเพื่อปล่อยจรวด โปรแกรมรวบรวมข้อมูลอาจไม่สามารถรับน้ำหนักของ Ares V ที่บรรทุกของเต็มรูปแบบตัวลำเลียงและแท่นปล่อยแบบเคลื่อนที่ได้ น้ำหนักรวม 33% หนักกว่าทุกสิ่งที่โปรแกรมรวบรวมข้อมูลของเคนเนดีเคยสนับสนุนมา ด้วยงบประมาณ Constellation ที่เข้มงวดขึ้นทุกวันที่ผ่านไปความเป็นไปได้ของการอัพเกรดซอฟต์แวร์รวบรวมข้อมูลหลายพันล้านดอลลาร์จะสร้างปัญหาให้กับ NASA ...
ดูเหมือนว่า ข่าวดี: ข่าวร้าย อัตราส่วนสำหรับโครงการกลุ่มดาวของนาซ่ามีขนาดเล็กลงทุกรายการข่าวที่โพสต์ สัปดาห์นี้ข่าวดีคือ: นาซาอาจแก้ไขปัญหาการสั่นสะเทือนของอาเรส แต่ข่าวร้ายคือ: นาซาเพิ่งเปิดตัวภาพของการทดสอบร่มชูชีพ Orion ที่ล้มเหลวชุดอวกาศ Constellation จะต้องผลิตโดยผู้ผลิตรายอื่นและตอนนี้เรา มีความกังวลเกี่ยวกับโครงสร้างพื้นฐานย่อยที่ Kennedy Space Center ดังนั้นอัตราส่วนของสัปดาห์นี้คือ 1: 3 …ไม่ดี ตกลงนั่นไม่ใช่การวิเคราะห์เชิงสถิติทางวิทยาศาสตร์ แต่เป็นที่ชัดเจนว่ากลุ่มดาวเริ่มต้นที่จะเป็นหลุมเป็นบ่อ คุณสามารถยืนยันว่าข่าวร้ายมีแนวโน้มที่จะสร้างหัวข้อข่าวที่ดีกว่า แต่ภาวะแทรกซ้อนของ NASA กำลังเป็นปัญหาและหลายคนกังวลว่าช่องว่างระหว่างการรื้อถอนของ Shuttle และ Constellation อาจขยายวงกว้างขึ้น ปัญหานี้กำลังเกิดขึ้นในการแข่งขันชิงตำแหน่งประธานาธิบดีสหรัฐอเมริกาโดยมีผู้สมัครรับเลือกตั้ง (โอบามาและแม็คเคน) ทำสัญญาเพื่อเพิ่มเงินทุนของ บริษัท ตัวแทนอวกาศ
แล้วมีอะไรผิดปกติกับโปรแกรมรวบรวมข้อมูลของเคนเนดี? น้ำหนักรวมของยานพาหนะขนส่งสินค้า Ares V ของนาซ่าตัวเรียกใช้งานมือถือและโปรแกรมรวบรวมข้อมูลของ Constellation อาจหนักเกินไปที่จะรองรับ ท้ายที่สุดแล้วซอฟต์แวร์รวบรวมข้อมูล 6.8 กม. (4.2 ไมล์) ถูกสร้างขึ้นด้วย Saturn V ของโปรแกรม Apollo เมื่อ 40 ปีก่อน โชคดีที่มันไม่ต้องการการอัพเกรดเมื่อขนส่งรถรับส่ง แต่ความแตกต่างของน้ำหนักจากรถรับส่งไปยัง Ares V นั้นเป็นไปโดยสิ้นเชิง รถรับส่งที่เต็มไปด้วยภาระ (บวกซอฟต์แวร์รวบรวมข้อมูลและถังภายนอกที่ว่างเปล่า) มีมวล 7.7 ล้านกิโลกรัม (16.9 ล้านปอนด์) Ares V ที่รับภาระเต็มที่สามารถชั่งน้ำหนักได้มากถึง 10.9 ล้านกิโลกรัม (24 ล้านปอนด์) การเพิ่มขึ้นของมวลนี้อาจทำให้เกิดความเสียหายอย่างมีนัยสำคัญต่อทางตีนตะขาบและในที่สุดความเสียหายต่อ Ares V ควรใช้ถนนที่มีอยู่
ซอฟต์แวร์รวบรวมข้อมูลถูกออกแบบให้เป็นถนนกว้าง 12 เมตรสองเส้นแยกกัน 15 เมตร มันมีพื้นผิวของถนนที่มีกรวดแม่น้ำ 20 ซม. ด้านบนของโคลงกลอนที่อัดแน่น 90 ซม. ใต้นั้นมีสองชั้นของ“ เลือกเติม” ความลึก 1.1 เมตร
“เมื่อพิจารณาถึงน้ำหนักที่คาดการณ์ของยานพาหนะ Ares V, ตัวเรียกใช้งานมือถือและตัวขนส่ง, น้ำหนักรวมประมาณ 33% สูงกว่าโปรแกรมรวบรวมข้อมูลที่เคยรองรับมีความเป็นไปได้ที่ทางตีนตะขาบอาจล้มเหลวในการรองรับการโหลด โปรแกรม.” - การประเมินความเสี่ยงองค์ประกอบรวมแนวตั้งของกลุ่มดาว
โชคไม่ดีในเดือนกรกฎาคม Michael Griffin ผู้ดูแลระบบ NASA กล่าวว่าไม่มีเงิน Constellation สำหรับการอัพเกรด Kennedy ดังนั้นสิ่งที่สามารถทำได้? สำหรับตอนนี้ดูเหมือนว่า Ares V จะต้องอยู่ในอาคารประกอบจนกว่า NASA จะมีแผน (หรือกลิ้งมันลงไปตามทางเดินและหวังว่าจะดีที่สุด! นี่อาจเป็นเหตุผลว่าทำไมฉันไม่ได้เป็นพนักงานของนาซา…)
ที่มา: Flightglobal
