ปริมาณสุดท้ายสำหรับ J.D. ชื่อ ‘เทคโนโลยียานอวกาศของสหรัฐอเมริกา - ยานไวกิ้งสู่กระสวยอวกาศ'มันยังติดตามพารามิเตอร์ที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลาของเครื่องยนต์คำแนะนำและการควบคุมและโครงสร้างของจรวดของสหรัฐอเมริกาจนถึงปี 2000 อย่างไรก็ตามเวลาไม่ได้ จำกัด วัสดุนี้เนื่องจากการเริ่มต้นของปริมาณเกิดขึ้น กับการพัฒนางานวิจัยในปีพ. ศ. 2488 และสิ้นสุดรวมถึงแผนการสำหรับ EELV ซึ่งยังคงรอคำจำกัดความขั้นสุดท้าย
เป็นบทวิจารณ์ทางประวัติศาสตร์เล่มนี้เป็นครั้งแรกการทบทวนอย่างรอบคอบเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงทางเทคโนโลยีและเหตุผลที่กำหนดมากกว่าการทบทวนกิจกรรมการพัฒนาโปรแกรม ความคิดมาจากการเชื่อมโยง ตัวอย่างเช่นมีคำอธิบายเกี่ยวกับวิวัฒนาการจากตัวขับเคลื่อนกรดอะนิลีน - ไนตริกที่ใช้ใน WAC Corporal ไปสู่ตัวยับยั้งการปล่อยก๊าซไนตริกกรดฟูมิงสีขาวสำหรับ Vanguard และมีการเปรียบเทียบของมนุษย์อวกาศที่มีวิธีการที่กล้าหาญมากขึ้นการพนันเพื่อบรรลุการปรับปรุงที่สำคัญในขณะที่วิศวกรของ von Braun มีความอนุรักษ์นิยมมากกว่า การเน้นที่เท่าเทียมกันคือความพยายามที่เพิ่มมากขึ้นในการพิสูจน์ระบบ ตัวอย่างเช่นมีคำอธิบายของความพยายามหลายปีในการกำหนดวินาทีเบื้องต้นสำหรับการเริ่มต้นอย่างปลอดภัยและเชื่อถือได้สำหรับเครื่องยนต์หลักของกระสวยอวกาศ สิ่งนี้จะสมเหตุสมผลสำหรับผู้อ่านเนื่องจากปริมาณที่แสดงให้เห็นว่าจรวดเป็น“ วิศวกรมากกว่าที่ทำในนักวิทยาศาสตร์ที่รู้” อย่างไรก็ตามผู้อ่านจะได้พบกับความมุ่งมั่นของผู้ปฏิบัติงานในการค้นหาวิธีแก้ปัญหาที่ใช้การได้ซึ่งจะเป็นขั้นตอนพื้นฐานในความก้าวหน้าของจรวด
เช่นเดียวกับเล่มแรกเล่มนี้หนักในด้านเทคนิค การอ้างอิงถึงการหันเหการเฉื่อยของเชื้อเพลิงและข้อต่อปิ๊นปิ๊น รวมถึงกล่าวถึงคนสำคัญ บริษัท ที่มีส่วนสำคัญและการตัดสินใจช่วงเวลา การละเลยอย่างหนึ่งที่ผู้เขียนไม่วายก็คือแหล่งที่มาของความคิดแปลกใหม่เช่นถังบอลลูน Atlas นั้นไม่สามารถกู้คืนได้ อย่างไรก็ตามด้วยรายการของความสำเร็จทางเทคนิคที่โดดเด่นบันทึกย่อมากมายสำหรับหน้าคำศัพท์รายการของแหล่งที่มาและดัชนีเล่มนี้ช่วยให้ผู้อ่านสามารถกู้คืนงานของผู้เขียนได้อย่างง่ายดายและแก้ไขปัญหาทางเทคนิคที่ไม่ชัดเจน
ทั้งหนังสือเล่มนี้และหนังสือเล่มก่อนนั้นเป็นข้อมูลอ้างอิงทางเทคนิคสำหรับจรวดอวกาศของสหรัฐอเมริกา แต่เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรมทั่ว ๆ ไปเช่นเดียวกับการเปลี่ยนแปลงของไหลเชิงคำนวณที่ครบกำหนดข้อมูลที่มีอยู่น่าจะเป็นประโยชน์เล็กน้อยสำหรับนักออกแบบจรวดในปัจจุบัน ดังนั้นหนังสือเล่มนี้น่าจะเป็นเรื่องที่น่าสนใจมากกว่าแนวทางการออกแบบ อย่างไรก็ตามมันใช้เป็นข้อมูลอ้างอิงและเป็นเครื่องพิสูจน์ถึงบุคคลจำนวนมากที่มีส่วนอย่างมากต่อความรู้ที่ได้มา
แรงจูงใจพื้นฐานสำหรับยกมวลจากพื้นผิวโลกสู่อวกาศยังคงเหมือนเดิม ไอเสียของจรวดพุ่งไปที่มวลและมวลก็จะยกออก การปรับแนวคิดพื้นฐานนี้ให้กลายเป็นความสามารถในการทำงานได้แสดงไว้ในหนังสือของ J.D. Hunleyเทคโนโลยียานอวกาศของสหรัฐอเมริกา - ยานไวกิ้งสู่กระสวยอวกาศ‘ เมื่อรวมกับปริมาณก่อนหน้านี้บน Goddard Rockets to Minuteman III นั้นแสดงให้เห็นว่าด้วยทรัพยากรที่เหมาะสมมนุษย์สามารถบรรลุการเดินทางใกล้โลกเวทมนตร์ได้
