CAPE CANAVERAL, FL - รถแลนด์โรเวอร์ Curiosity Mars ของนาซ่าได้กลับมาทำงานด้านวิทยาศาสตร์อย่างเต็มรูปแบบและขับรถหลังจากหยุดงานวิจัยเป็นเวลาหกวันเนื่องจากความกังวลเกี่ยวกับความผิดพลาดของระบบไฟฟ้าซึ่งขณะนี้ได้รับการแก้ไขแล้ว
เมื่อวันที่ 17 พ.ย. วิศวกรสังเกตเห็นความผันผวนของแรงดันไฟฟ้าต่อความอยากรู้อยากเห็นซึ่งทำให้หุ่นยนต์ตัวจัดการหยุดกิจกรรมวิทยาศาสตร์และขับรถไปยัง Mount Sharp ที่ลึกลับขณะที่พวกเขาค้นหาสาเหตุของปัญหาไฟฟ้า
นาซ่ากล่าวว่าการเปลี่ยนแปลงแรงดันไฟฟ้าไม่ได้ส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยหรือสุขภาพของโรเวอร์และทีมก็ทำหน้าที่ด้วยความระมัดระวังอย่างมากในขณะที่ตรวจสอบสถานการณ์จากหลายล้านไมล์บนโลก
“ ระบบไฟฟ้าของยานพาหนะมีคุณสมบัติการออกแบบ“ รถบัสลอยน้ำ” เพื่อยอมรับช่วงแรงดันไฟฟ้าที่แตกต่างกันระหว่างแชสซีของยานพาหนะ - โครงเครื่องจักร - และสายไฟ 32 โวลต์ที่จ่ายกระแสไฟฟ้าตลอดรถแลนด์โรเวอร์ สิ่งนี้ปกป้องรถแลนด์โรเวอร์จากไฟฟ้าช็อต” นาซากล่าวในแถลงการณ์
ระดับแรงดันไฟฟ้าของ Curiosity นั้นมีค่าประมาณ 11 โวลต์ตั้งแต่วันที่ลงจอดและปฏิเสธที่จะประมาณ 4 โวลต์ในวันที่ 17 พฤศจิกายนปัญหาไฟฟ้าไม่ได้กระตุ้นให้รถแลนด์โรเวอร์เข้าสู่สถานะเซฟโหมด
วิศวกรรวบรวมรายชื่อสาเหตุที่เป็นไปได้สำหรับการเปลี่ยนแปลงแรงดันไฟฟ้าในขณะที่หยุดปฏิบัติการทางวิทยาศาสตร์และเดินทางข้ามพื้นปล่องภูเขาไฟดาวอังคารซึ่งความอยากรู้อยากเห็นเกิดขึ้นเกือบหนึ่งปีครึ่งเมื่อเดือนสิงหาคม 2555
“ เราทำรายการสาเหตุที่เป็นไปได้จากนั้นพิจารณาว่าเราสามารถข้ามรายการนั้นไปทีละคนได้อย่างไร” นายร็อบซิมเมอร์แมนวิศวกรยานสำรวจรถแลนด์โรเวอร์ของห้องปฏิบัติการ Jet Propulsion ของนาซ่าปาซาดีนารัฐแคลิฟอร์เนียกล่าว
NASA กล่าวว่าสาเหตุที่น่าจะเป็นสาเหตุสั้น ๆ ภายในจากเครื่องกำเนิดไอโซโทปรังสีไอโซโทปรังสี (RTG) - แหล่งพลังงานนิวเคลียร์โรเวอร์
RTG มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในภารกิจของนาซ่าหลายแห่งที่มีอาการกางเกงขาสั้นเป็นครั้งคราวและไม่มีผลกระทบระยะยาวหรือสูญเสียความสามารถในเที่ยวบินของพวกเขา
“ การค้นพบช่วงสั้น ๆ แบบนี้เป็นระยะ ๆ ใน RTG ที่คล้ายคลึงกันรวมถึงยานอวกาศ Cassini ซึ่งโคจรรอบดาวเสาร์มาหลายปีแล้ว อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของรถแลนด์โรเวอร์ได้รับการออกแบบให้ทำงานที่แรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟผันแปรดังนั้นนี่ไม่ใช่ปัญหาใหญ่” เคนเฮอร์เค็นฮอฟฟ์สมาชิกทีม Curiosity ของ USGS กล่าวในการอัพเดทภารกิจ
ระดับแรงดันไฟฟ้ากลับสู่ระดับปกติ 11 โวลต์ด้วยตัวเองภายในวันที่ 23 พ.ย. เมื่อทีมตัดสินใจที่จะเริ่มปฏิบัติการทางวิทยาศาสตร์
ดังนั้นจึงเป็นไปได้ว่าการเปลี่ยนแปลงแรงดันไฟฟ้าแบบไม่ต่อเนื่องชนิดเดียวกันอาจเกิดขึ้นอีกในอนาคต
ในขณะที่รถแลนด์โรเวอร์เริ่มเดินทางต่อไปยังแหลมชาร์ปและคาดว่าจะมาถึงที่ฐานของภูเขาในช่วงกลางปี 2014
สุดสัปดาห์ที่ผ่านมาหุ่นยนต์ส่งมอบหินก้อนผงเพิ่มเติมให้กับห้องทดลอง CheMin และ SAM ภายในรถแลนด์โรเวอร์ ตัวอย่างถูกเก็บรวบรวมเมื่อ 6 เดือนที่ผ่านมาหลังจากเจาะเข้าไปในหินที่มีชื่อเล่นว่า "คัมเบอร์แลนด์" และจะเสริมการวัดก่อนหน้านี้
ความอยากรู้ได้บรรลุเป้าหมายทางวิทยาศาสตร์หลักของเธอแล้วในการค้นหาโซนที่อาศัยได้ที่ไซต์ลงจอดของเธอ
นักวิทยาศาสตร์คาดว่าจะขยายขอบเขตของการอยู่อาศัยของดาวอังคารเมื่อหุ่นยนต์ขนาด 1 ตันเริ่มขึ้นที่ Mount Sharp เพื่อตรวจสอบชั้นตะกอนในบริเวณด้านล่างของภูเขาสูงที่สูงตระหง่าน 3 ไมล์ (5 กม.) ซึ่งบันทึกประวัติศาสตร์ทางธรณีวิทยาและภูมิอากาศของดาวอังคาร ช่วงเวลาของพันล้านปี
และในฐานะที่เป็นนักสำรวจอยากรู้อยากเห็นและโอกาสการขึ้นเขาของนาซ่าพวกเขาจะเข้าร่วมในเดือนกันยายน 2014 โดยวงโคจรดาวอังคารคู่ใหม่จากสหรัฐอเมริกาและอินเดีย - MAVEN และ MOM ซึ่งจะขยายกองกำลังบุกโลกอย่างมีนัยสำคัญที่ Red Planet
อย่าลืมติดตามการเปิดตัวรถแลนด์โรเวอร์ดาวอังคาร MOM และ MAVEN และรายงานการเปิดตัว MAVEN และ SpaceX Falcon ของ Ken จากเว็บไซต์ที่ศูนย์ข่าว Kennedy Space Center และสถานีกองทัพอากาศ Cape Canaveral รัฐฟลอริดา
