จรวดที่สูงที่สุดในโลก

จรวดยักษ์เพื่อการสำรวจอวกาศ

ตลอดประวัติศาสตร์ของยานอวกาศของมนุษย์ NASA และหน่วยงานอวกาศอื่น ๆ ได้สร้างจรวดที่ร้ายแรงบางอย่าง: พฤติกรรมของอวกาศที่มุ่งส่งมนุษย์อวกาศไปยังดวงจันทร์, ดาวอังคารหรือที่อื่น ๆ ในอวกาศ

ดูจรวดที่สูงที่สุดในประวัติศาสตร์และรายการล่าสุดของ NASA: Space Launch System ที่จะบินในปี 2560

การนับถอยหลังนี้ถูกโพสต์ครั้งแรกในเดือนกันยายน 2011 และได้รับการอัปเดตเมื่อวันที่ 9 ธันวาคม 2018

Mighty Saturn V ของนาซ่า

ผู้ชนะเลิศจรวดจรวดยักษ์คือดาวเสาร์ 5 ที่ใหญ่โตของนาซ่าซึ่งเป็นผู้สนับสนุนสามขั้นตอนที่ใช้ในการส่งนักบินอวกาศชาวอเมริกันไปยังดวงจันทร์ในปลายทศวรรษ 1960 และต้นปี 1970

เช่นเดียวกับ Ares I-X และบริการรถรับส่งของ NASA Saturn V ที่สูงตระหง่านเปิดตัวจากศูนย์อวกาศเคนเนดีในฟลอริดา มันมีความสูง 363 ฟุต (110 เมตร) และยังคงเป็นจรวดที่ทรงพลังที่สุดเท่าที่เคยสร้างมาแม้ว่าจรวดสุดท้ายจะบินในปี 1973

จรวดสามารถส่งน้ำหนักบรรทุกสูงสุด 45 ตันสู่ดวงจันทร์หรือ 120 ตันสู่วงโคจรของโลก มันชั่งน้ำหนัก 6.5 ล้านปอนด์ (3 ล้านกิโลกรัม) ที่เติมน้ำมันอย่างเต็มที่ Ares I-X มีน้ำหนัก 1.8 ล้านปอนด์ (816,466 กิโลกรัม) น้อยกว่าจรวด Ares I เต็มเล็กน้อย

Saturn V ล่าสุดนั้นเป็นรุ่นดัดแปลงที่เปิดตัวสถานีอวกาศ Skylab ของนาซ่า จรวดแซทเทิร์นรุ่นเล็กถูกนำมาใช้เพื่อส่งนักบินอวกาศไปยังสกายแล็ปโดยล่าสุดเป็นดาวเสาร์ 1B ยาว 224 ฟุต (68 เมตร) เปิดตัวในปี 1975 เพื่อบินนักบินอวกาศอพอลโลเพื่อพบยานอวกาศโซเวียตยุซ หน้าที่

โชคไม่ดี N-1

วินาทีที่ใกล้ชิดในการแข่งขันจรวดยักษ์คืออดีตจรวด N-1 ของสหภาพโซเวียตผู้สนับสนุนมหาศาลที่ออกแบบมาเพื่อเปิดตัวนักบินอวกาศขึ้นสู่ดวงจันทร์ในระหว่างการแข่งขันอวกาศกับสหรัฐอเมริกา

จรวดยักษ์มีความสูงเกือบ 345 ฟุต (104 เมตร) มีห้าขั้นตอนที่แตกต่างกันและคล้ายกับกรวยเรียวขนาดใหญ่ที่กว้าง 55 ฟุต (17 เมตร) ที่ฐาน ในระหว่างการเปิดตัวมันมีน้ำหนัก 6.1 ล้านปอนด์ (2.7 ล้านกิโลกรัม) และคาดว่าจะส่งน้ำหนักสูงสุดถึง 95 ตันสู่อวกาศเพื่อส่งนักบินอวกาศไปยังดวงจันทร์ตามเว็บไซต์ประวัติศาสตร์อวกาศรัสเซีย Russianspaceweb.com [Infographic: แผนลับของมอสโคว์มอสโก - จรวด N-1]

แต่จรวด N-1 ไม่เคยประสบความสำเร็จในการเข้าถึงอวกาศแม้ว่าจะมีการเปิดตัวสี่ครั้ง มันระเบิดในระหว่างความพยายามทั้งสี่ระหว่าง 2512 และ 2515

อดีตสหภาพโซเวียตมีจรวดขนาดใหญ่อื่น ๆ ในคลังของยานอวกาศ: D-1E และ D-1 สายพันธุ์อันหลากหลายของโปรตอนที่ใช้สำหรับภารกิจการสำรวจดวงจันทร์ปี 1968 และการเปิดตัวสถานีอวกาศอวกาศ Salyut 1 ไม่เข้าใกล้กับความสูงตระหง่านของ N-1

ทุกวันนี้รัสเซียยังคงใช้จรวดโปรตอนและยุทซูทขนาดเล็กเพื่อส่งดาวเทียมขึ้นสู่วงโคจรแม้ว่านักบินอวกาศจะยังคงใช้จรวดโซยุซขึ้นสู่วงโคจรต่อไป ประเทศกำลังพัฒนาจรวด Angara ตระกูลใหม่

SpaceX Falcon Heavy

จรวด Falcon Heavy ของ SpaceX อาจไม่ใช่จรวดที่สูงที่สุดในปัจจุบัน แต่ที่ 230 ฟุต (70 เมตร) มันค่อนข้างใกล้เคียง

และแม้ว่าจะไม่ใช่กลุ่มที่สูงที่สุด แต่จรวด Falcon Heavy ก็เป็นผู้สนับสนุนที่ทรงพลังที่สุดในศตวรรษที่ 21 สามารถเปิดใช้งานน้ำหนักบรรทุกสูงสุด 141,000 ปอนด์ (64 เมตริกตัน) โดยใช้ boosters สองฝั่งโดยใช้ Falcon 9 workhorse ของ บริษัท และแกนกลาง นั่นทำให้เครื่องยนต์ของ Falcon Heavy 27 อยู่ในระยะแรกของการสร้างแรงผลักดันมากกว่า 5 ล้านปอนด์ (22,819 กิโลตันต่อตัน) ของแรงขับที่การยกขึ้น - แรงเช่นเดียวกับเครื่องบินโบอิ้ง 747 โบอิ้ง 747 เต็มกำลัง

หนึ่งโบนัสสำหรับ Falcon Heavy: มันถูกออกแบบมาให้สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้บางส่วน SpaceX สร้าง boosters ขั้นแรกเพื่อกลับสู่โลกเพื่อลงจอดหรือขึ้นบก

เดลต้า IV หนัก

จรวดในศตวรรษที่ 21 ที่สูงที่สุดที่ให้บริการเป็นประจำในสหรัฐอเมริกาในปัจจุบันคือ Delta IV Heavy ซึ่งเป็นรุ่นยกของ Delta 4 Heavy ของ United Launch Alliance

Delta 4 Heavy มีความสูง 235 เมตร (72 เมตร) เปิดตัวในปี 2547 แต่มีความผิดปกติของเซ็นเซอร์ที่ขัดขวางไม่ให้มันไปถึงวงโคจรที่ต้องการ ปัญหาได้รับการแก้ไขโดยทันที จรวดที่เพิ่งเปิดตัวดาวเทียมจัดสำหรับสำนักงานลาดตระเวนแห่งชาติในเดือนมกราคม

เดลต้า 4 เฮฟวี่เป็นกลุ่มของดีเด่นสามคนแต่ละคนเรียกว่า Common Booster Core ซึ่งจัดเรียงเป็นเส้นเพื่อให้มีลักษณะสามคอลัมน์ คาดว่าจะมีภารกิจหนัก Delta 4 Heavy อีกสองอย่างในหนังสือสำหรับการปล่อยดาวเทียมในอนาคตตาม Spaceflight Now

จรวดมีความสามารถในการปล่อยน้ำหนักสูงสุดถึง 24 ตันสู่วงโคจรต่ำของโลกและ 11 ตันสู่วงโคจร geosynchronous ที่ใช้โดยดาวเทียมสื่อสารตาม Spaceflight Now ยานอวกาศเดลต้า 4 หนักก็สามารถโน้มน้าวให้สามารถบรรทุกน้ำหนัก 11 ตันบนเส้นทางโคจรของการฉีดทรานส์จันทรคติสู่ดวงจันทร์และน้ำหนักบรรทุก 8.8 ตันบนวิถีโคจรของดาวอังคาร Spaceflight Now รายงาน

Ares 1 Rocket / Liberty Booster ของนาซ่า

ในปี 2009 องค์การนาซ่าเปิดตัวสิ่งที่ยังคงเป็นจรวดที่สูงที่สุดที่จะเปิดตัวในศตวรรษที่ 21: จรวด Ares 1 ในเที่ยวบินทดสอบ Ares 1-X จรวดดังกล่าวเปิดตัวในเดือนตุลาคม 2552 ในภารกิจทดสอบการออกแบบจรวดของนาซ่าเพื่อเปิดตัวแคปซูลลูกเรือ Orion ในภารกิจดวงจันทร์สำหรับโปรแกรม Constellation ที่เลิกใช้แล้ว จรวด Ares 1 สูง 327 ฟุต (100 เมตร) สูง 14 ชั้นสูงกว่ากระสวยอวกาศของนาซ่า แต่เที่ยวบินปี 2009 เป็นเที่ยวเดียวสำหรับการออกแบบ Ares 1 ประธานาธิบดีบารัคโอบามายกเลิกโครงการ Constellation ที่มุ่งเน้นไปที่ดวงจันทร์ของนาซ่าในปี 2010 และแทนที่ด้วยแผนการใหม่ที่มุ่งเน้นภารกิจอวกาศห้วงอวกาศสู่ดาวเคราะห์น้อยและดาวอังคาร

ขั้นแรกของจรวด Ares 1 ถูกสร้างขึ้นโดย ATK ซึ่งเป็นผู้สร้างจรวดรับส่งจรวดที่แข็งกระด้างซึ่งได้ทำการออกแบบ repurposed ใหม่สำหรับจรวดพาณิชย์รุ่นใหม่นั่นคือ Liberty booster

ระบบปล่อยอวกาศของนาซา

จรวดยักษ์ล่าสุดของนาซ่าคือ Space Launch System (SLS) ซึ่งถูกออกแบบมาเพื่อเปิดตัวแคปซูลอวกาศ Orion ของเอเจนซี่ - ยานพาหนะถูกวาดขึ้นมาเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ Constellation ที่ยกเลิกในขณะนี้ของ NASA สำหรับการสำรวจอวกาศลึก

เจ้าหน้าที่ขององค์การนาซ่ากล่าวว่า SLS จะเป็นจรวดแซทเทิร์นวีระดับดาวเสาร์ที่สามารถนำไปใช้ในการปล่อยสินค้าอุปกรณ์และการทดลองทางวิทยาศาสตร์สู่วงโคจรของโลก นอกจากนี้ยังสามารถทำหน้าที่เป็นตัวสนับสนุนสำรองสำหรับการเดินทางไปยังวงโคจรต่ำของโลกด้วย

ตามที่องค์การนาซ่าระบุว่า SLS จะมีกำลังการผลิตเริ่มต้นที่ 70 เมตริกตันและยืนได้สูงประมาณ 322 ฟุต (98 เมตร) ทำให้มันสั้นกว่า Saturn V. เล็กน้อยมันสามารถขยายได้ถึง 130 เมตริกตัน เที่ยวบินพัฒนาหรือภารกิจแรกมีเป้าหมายในช่วงกลางปี ​​2020

การเปรียบเทียบ: Space Shuttle Stack ของนาซ่า

กองยานกระสวยอวกาศของนาซ่าอาจดูอ่อนแอเมื่อเทียบกับจรวดยักษ์ในอดีต แต่ประวัติศาสตร์การบินในรอบ 30 ปีทำให้มันเป็นเครื่องมือวัดที่ดีเมื่อพูดถึงการจับคู่สนับสนุน และแน่นอนมันขึ้นอยู่กับว่าคุณวัดรถรับส่ง

บนพื้นดินกระสวยอวกาศของนาซ่าแต่ละแห่ง - มีอยู่สามแห่งในพิพิธภัณฑ์ในปัจจุบัน: Discovery, Atlantis และ Endeavour - มีความยาวประมาณ 122 ฟุต (37 เมตร) จากจมูกถึงท้ายเรือและมีความสูง 56 เมตร (17 เมตร) มีปีกกว้างประมาณ 78 ฟุต (23 เมตร)

แต่ในตำแหน่งยิงยานอวกาศนั้นถูกวางไว้ที่ด้านข้างของถังเชื้อเพลิงภายนอก 15 ชั้นและขนาบด้วยจรวดสองตัว กระสวยบนแป้นยิงจรวดมีความสูง 184 ฟุต (56 เมตร) จากส่วนปลายของถังภายนอกลงไปจนถึงกระโปรงท้ายของจรวดจรวดคู่แข็ง

กระสวยอวกาศมีช่องบรรทุกสัมภาระยาว 60 ฟุต (18 เมตร) ที่กว้าง 15 ฟุต (4.5 เมตร) Orbiters สามารถขนถ่ายสินค้าไปยังวงโคจรขนาดใหญ่ได้ทำให้กระสวยอวกาศเป็นยานอวกาศเพียงลำเดียวที่สามารถส่งยานอวกาศขนาดใหญ่ในสถานีอวกาศนานาชาติซึ่งครอบครองเครื่องบินขนส่งมวลชนของยานอวกาศมานานกว่าทศวรรษ

NASA เปิดตัวภารกิจกระสวยอวกาศ 135 ครั้งตั้งแต่การบินครั้งแรกของโคลัมเบียในเดือนเมษายน 2524 มีสองความล้มเหลว: กระสวยชาเลนเจอร์และนักบินอวกาศเจ็ดคนหายไปหลังจากเปิดตัวเมื่อเดือนมกราคม 2529 เนื่องจากการรั่วของโอริงในจรวดแข็ง นำไปสู่การระเบิด โคลัมเบียกระสวยแตกสลายระหว่างการเข้ามาในเดือนกุมภาพันธ์ 2546 เนื่องจากความเสียหายของโล่ป้องกันความร้อนปีก นักบินอวกาศเจ็ดคนถูกฆ่าตาย

หลังจากเกิดอุบัติเหตุแต่ละครั้งนาซ่าก็ยืนขึ้นจากรถรับส่งเพื่อปรับปรุงความปลอดภัย

นาซ่าออกเดินทางอย่างรวดเร็วด้วยกระสวยอวกาศในปี 2554 ด้วยเที่ยวบินสุดท้ายของแอตแลนติสในภารกิจ STS-135