เครื่องบิน "วันโลกาวินาศ" ของกองทัพเรือสหรัฐฯซึ่งหมายถึงการอยู่รอดจากการโจมตีด้วยนิวเคลียร์เมื่อเร็ว ๆ นี้พบกับการแข่งขัน: นก
การโจมตีด้วยนกนำเอาหนึ่งในสี่เครื่องยนต์ของเครื่องบินและกองทัพเรือสหรัฐฯประกาศว่าเป็น "อุบัติเหตุระดับ Class A" ซึ่งหมายถึงเหตุการณ์ที่ก่อให้เกิดความเสียหายการเสียชีวิตหรือทุพพลภาพถาวรกว่า 2 ล้านเหรียญสหรัฐ
ในวันที่ 2 ตุลาคมระหว่างการซ้อมรบแบบทัช - โก - เมื่อเครื่องบินลงจอดและบินขึ้นอีกครั้งโดยไม่หยุดเต็ม - เครื่องบิน E-6B Mercury ชนกับนกทิมบูเลย์ที่ยังไม่ปรากฏ โฆษกของกองอากาศยานศูนย์อากาศยานทางอากาศกองทัพอากาศบอกกับ Military.com การโจมตีของนกเกิดขึ้นที่สถานีอากาศทหารเรือ Patuxent River ในรัฐแมรี่แลนด์
ไม่มีรายงานการบาดเจ็บและเครื่องบินลงจอดอย่างปลอดภัยบนรันเวย์ที่สถานีอากาศเวลา 3:12 น. ET, Military.com รายงาน
และตอนนี้เครื่องบินกลับมาทำงานอีกครั้ง “ เครื่องยนต์ถูกเปลี่ยนและเครื่องบินได้รับการบริการกลับมาแล้ว” Boulay กล่าว
การนัดหยุดงานของนกนับเป็นอุบัติเหตุระดับ Class A ครั้งที่สองของเครื่องบินวันโลกาวินาศชนิดนี้ในปีนี้ ในเดือนกุมภาพันธ์ Mercury E-6B ติดกับโรงเก็บเครื่องบินขณะถูกย้ายไปที่ฐานทัพอากาศทิงเกอร์ในโอคลาโฮมา Military.com รายงาน
E-6B Mercury เป็นเครื่องบินโบอิ้ง 707 ที่มีรูปแบบการทหารที่โดดเด่นเพื่อใช้เป็นฐานบัญชาการและการสื่อสารทางอากาศสำหรับกองทัพเรือสหรัฐฯในกรณีที่เกิดสงครามนิวเคลียร์ ระบบของมันถูกออกแบบมาเพื่อเอาตัวรอดจากพัลส์แม่เหล็กไฟฟ้าจากระเบิดนิวเคลียร์ที่จุดชนวนด้านล่างตามรายงานของ The Center for the National Interest รายงานว่านโยบายสาธารณะคิดว่าถังที่ตั้งอยู่ในกรุงวอชิงตันดีซี
เรือลำนี้ใช้ระบบการสื่อสารที่มีความถี่ต่ำซึ่งจะอนุญาตให้ผู้มีหน้าที่สื่อสารกับขีปนาวุธนิวเคลียร์ของกองทัพเรือสหรัฐฯในเรือดำน้ำมิสไซล์ขีปนาวุธในทะเล
Military.com รายงานว่าเครื่องบินแบบวันโลกาวินาศนี้ติดตั้งระบบควบคุมการเปิดตัวทางอากาศซึ่งเรียกว่าขีปนาวุธขีปนาวุธข้ามทวีปที่ใช้ทางบก
การโจมตีด้วยนกไม่ใช่เรื่องแปลก ตามรายงานของรัฐบาลกระทรวงกลาโหมพาร์ทเนอร์ในเที่ยวบิน (DoD PIF) ทุก ๆ ปีมีการรายงานเหตุการณ์การโจมตีสัตว์ป่าประมาณ 3,000 ครั้งสำหรับเครื่องบินทหารและอีก 2,300 บวกสำหรับงานฝีมือพลเรือน
โปรแกรมการป้องกันต่าง ๆ รวมถึงโปรแกรมการโจมตีด้วยเครื่องบิน / นก / สัตว์ป่าได้ถูกนำมาใช้เพื่อลดเหตุการณ์ที่เกิดจากการจู่โจมนกเหล่านี้
"การดัดแปลงที่อยู่อาศัยและการทำให้นกกลัวออกไปจากรันเวย์เป็นส่วนสำคัญของคำตอบ แต่การเข้าใจพฤติกรรมและการเคลื่อนไหวของนกที่เกี่ยวข้องกับสภาพแวดล้อมสนามบินและเส้นทางการฝึกทหารโดยนักบินและ aircrews ก็เป็นปัจจัยสำคัญในการลดการโจมตีนก "กระทรวง PIF กล่าว
- 22 อาวุธทหารที่แปลกประหลาดที่สุด
- 7 เทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงสงคราม
- Doomsday: 9 วิธีที่แท้จริงในโลกอาจสิ้นสุดลง
