ใน Odyssey ของ Kubrick's และ Clark's 2001 ไม่มีคำถามเรื่อง "Boots or Bots" [อ้างอิง] ดังนั้นเราจึงไปที่จูปิเตอร์และเดฟโบว์แมนเอาชนะเครื่องจักรกลทางอารมณ์ปิดมันเย็นและออกไปค้นพบเรื่องราวที่ยิ่งใหญ่ที่สุดที่ยังไม่ได้บอก
ตอนนี้ Elon Musk เกิดสามปีหลังจากภาพยนตร์นิยายวิทยาศาสตร์ที่ยอดเยี่ยมและหนึ่งปีก่อนภารกิจ Apollo ล่าสุดไปยังดวงจันทร์ได้กำหนดเป้าหมายของเขาคือการบรรลุเป้าหมายครั้งสำคัญเพื่อยกระดับมนุษย์เกินวงโคจรของโลกต่ำกว่าพันธะแรงโน้มถ่วงของโลก ไปยังจุดแรกในชายแดนสุดท้าย - Mars - ปลายทางของ SpaceX Odyssey
ถามเขาว่ามีอะไรต่อไปและไม่มีที่ไหนในรายการถังของเขาเขามีดิสนีย์แลนด์หรือดิสนีย์เวิลด์ คุณจะพบกับ Falcon 9R, Falcon Heavy, Dragon Crew, Raptor Engine และ Mars Colonization Transporter (MCT)
ที่ด้านบนของรายการงานของเขาคือบันทึกการเปิดตัวที่สะอาดและต่อเนื่องของ Falcon 9 และนอกเหนือจากนั้น จำเป็นต้องมี เป็นก้าวสำคัญของการลงจอดอย่างนุ่มนวลของ Falcon 9 core เพื่อบรรลุเป้าหมายครั้งนี้ Elon Musk มีความสำเร็จที่น่าประทับใจมากมายและความล้มเหลวซึ่งจำเป็นต้องคาดหวังและมีคุณค่าเท่าเทียมกัน แผนการของเขาสำหรับวันพรุ่งนี้ทำให้เราอยู่บนขอบที่นั่งของเรา
CRS-5 ภารกิจ Cargo Resupply หมายเลข 5 นั้นประสบความสำเร็จอย่างไร้ที่ติและเพื่อทำให้ดียิ่งขึ้นลูกเรือของ Elon ได้ก้าวไปอีกขั้นหนึ่งในการลงจอดที่นุ่มนวลของ Falcon core แม้ว่าจะไม่ประสบความสำเร็จอย่างสมบูรณ์ Elon อธิบายว่าพวกเขาวิ่งออกมาจากของเหลว hydaulic นอกจากนี้ยังมีมาตรวัดระยะไกลที่วิศวกรของเขากำลังวิเคราะห์เพื่อปรับแต่งซอฟต์แวร์ควบคุมให้เหมาะสม มันเป็นเพียงแค่การขาดแคลนของเหลวหรือไม่? ใช่เป็นไปได้ที่พวกเขาสามารถคาดการณ์การแสดงที่สั้นและจดจำ Musk Landing และทีมที่ใฝ่ฝัน
การเพิ่มครีบกริดใหม่เพื่อปรับปรุงการควบคุมทำให้มั่นใจได้ถึงระดับความสำเร็จที่สังเกตได้และความล้มเหลว เมื่อใดก็ตามที่เพิ่มสิ่งที่ไม่ได้พิสูจน์ให้กับรถทดสอบความเสี่ยงของความล้มเหลวจะเพิ่มขึ้น นี่เป็นความล้มเหลวที่ยอดเยี่ยมซึ่งเป็นขุมสมบัติของระบบตรวจสอบและส่งข้อมูลใหม่และความเป็นไปได้ในการเพิ่มประสิทธิภาพซอฟต์แวร์ น้ำมันไฮดรอลิกเพิ่มเติมนั้นเป็นสิ่งที่ต้องทำ แต่การปรับปรุงซอฟต์แวร์ของ SpaceX คือสิ่งที่จะนำสายของฟอลคอนหลักที่ทำซ้ำได้
“ ความล้มเหลวไม่ใช่ตัวเลือก” เป็นคำพูดที่โด่งดังของ Eugene Kranz ขณะที่เขาปรากฎในภาพยนตร์อพอลโล 13 ความล้มเหลวของ Elon Musk และสำหรับพวกเราทุกคนเป็นส่วนสำคัญในการดำรงชีวิต อย่างไรก็ตามจากนิวตันถึงไอน์สไตน์ถึงฮอว์คิงสมการเพื่ออธิบายและกำหนดว่าหน้าที่ของเอกภพไม่สามารถแสดงความล้มเหลวได้มิฉะนั้นมันจะไม่สมบูรณ์และจะต้องถูกแทนที่ ทุกช่วงเวลาของชีวิตมนุษย์คือความสำเร็จและความล้มเหลว การอ้างถึงเขตแดนสุดท้ายเท่านั้นในกรณีที่แย่กว่านั้นทีมจะเสียสมดุลและเรือรบตกลงมาจากท้องฟ้า บุคคลเพียงคนเดียวสามารถสร้างความแตกต่างระหว่างความสำเร็จของเขาหรือทีม ความล้มเหลวการลองผิดลองถูกเป็นส่วนหนึ่งของความสำเร็จของ Elon และ SpaceX
เขาไม่ได้อ้างหรืออ้างถึง Steve Jobs แต่ Elon Musk เป็นผู้สืบทอดของเขา จาก Hyperloops ไปจนถึงรถยนต์ไฟฟ้าของเทสลารุ่นต่อไปมัสค์ไม่ต้องเสียเวลาขนถ่ายความคิดและทำให้ความฝันของเขาเป็นจริง การบรรลุเป้าหมายการบรรลุเป้าหมายขึ้นอยู่กับกำไรและผลประกอบการเป็นสำคัญ จรวดเหยี่ยวนั้นอยู่ภายใต้การตัด ULA EELV (Atlas & Delta) โดยราคามากกว่าครึ่งต่อน้ำหนักบรรทุกและอีกมากเมื่อนำมาใช้ซ้ำในอนาคต ด้วย Falcon Heavy เขาจะเดิมพันด้วยการอ้างสิทธิ์กับจรวดที่ผลิตโดยชาวอเมริกันที่ทรงพลังที่สุด
ความสำเร็จของ Musk จะขึ้นอยู่กับความต้องการใช้ผลิตภัณฑ์ของเขา ข่าวในสัปดาห์สุดท้ายของการลงทุนของเขาในการให้บริการอินเทอร์เน็ตทั่วโลกยังแสดงให้เห็นถึงความตั้งใจของเขาในการส่งเสริมผลิตภัณฑ์ที่จะใช้ประโยชน์จากโซลูชั่นการเปิดตัวที่มีต้นทุนต่ำ อุตสาหกรรมอวกาศยุคต่อไปอาจไม่สงบถ้าไม่มีนักลงทุนและจากไลค์ของ Musk การลงทุนซ้ำเพื่อสร้างความต้องการเปิดตัวและสนับสนุน บริษัท เล็ก ๆ ผ่านขั้นตอนการเริ่มต้นธุรกิจ สร้างมันและพวกเขาจะมา แต่รับอนุญาตไม่รู้จักความเปราะบางของอุตสาหกรรมอยู่ในอันตรายของคุณเอง
ดังนั้นต่อไปใน SpaceX Odyssey คืออะไร? สถานที่ท่องเที่ยวของ Elon ยังคงอยู่ที่ Falcon 9R (Reuse) และ Falcon Heavy ไม่มีอะไรที่ปฏิวัติวงการในการปรากฏตัวครั้งแรก Falcon Heavy จะดูเหมือน Delta IV Heavy บนสเตอรอยด์ ราคาและประสิทธิภาพจะเป็นตัวกำหนดความสำเร็จ - ไม่มีการเปรียบเทียบ มันไม่ชัดเจนว่าจะเกิดอะไรขึ้นกับ Delta IV Heavy เมื่อ Falcon Heavy พร้อมให้บริการ อาจมีการกำหนดค่าของ Delta IV พร้อมกับขั้นสูงที่ SpaceX ไม่สามารถเทียบได้ในช่วงเวลาหนึ่ง แต่ทั้งสองวิธีรัฐบาลสหรัฐฯมีแนวโน้มที่จะจัดสวัสดิการสำหรับ Delta และยานพาหนะ Atlas ได้อย่างมีประสิทธิภาพจนกระทั่ง ULA (บริษัท Lockheed Martin และ Boeing พัฒนาแล้ว) พัฒนาวิธีแก้ปัญหาการแข่งขัน ข้อได้เปรียบเดียวที่เหลืออยู่สำหรับ ULA คือ Falcon Heavy ยังไม่ได้เปิดตัว Falcon Heavy ซึ่งมีพื้นฐานจาก Falcon 9 มีโอกาสประสบความสำเร็จจากการเปิดตัว Falcon 9 ใน 13 จาก 13 ที่ประสบความสำเร็จในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา Delta IV Heavy มี 7 จาก 8 การเปิดตัวที่ประสบความสำเร็จในช่วง 11 ปี
การบรรจบกันของวิทยาศาสตร์อวกาศและเทคโนโลยีและนิยายวิทยาศาสตร์ในรูปแบบของวิสัยทัศน์ของมัสค์สำหรับ SpaceX นั้นเชื่อมโยงกับมรดกของนาซ่าที่เริ่มต้นจาก NASA ในปี 1958 เร่งโดย JFK ในปี 1962 และเชื่อมโยงไปถึงดวงจันทร์ในปี 1969 Konstantin Tsiolkovsky, Robert Goddard, Werner Von Braun และวิศวกรนับไม่ถ้วนและส่งต่อผ่านยุคกระสวยอวกาศและสถานีอวกาศ
มรดกของกระสวยคือ NASA ยังคงมีขอบเขตของโลกเป็นเวลา 30 ปีบวกในช่วงเวลาที่ Elon Musk เติบโตขึ้นมาในแอฟริกาใต้และแคนาดาและในที่สุดก็นำวิสัยทัศน์ของเขาไปยังสหรัฐอเมริกา ด้วยเส้นทางที่กล้าหาญมากขึ้นของนาซ่าเรื่องราวที่จะบอกในวันนี้น่าจะเป็นภารกิจของฐานดวงจันทร์หรือดาวอังคารซึ่งเสร็จสมบูรณ์ในปี 1990 และการพัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์ที่อาจแซงหน้าหรือซีดเมื่อเทียบกับวันนี้ ไม่ว่าจะเป็น Musk จะปรากฏในพื้นที่เชิงพาณิชย์ภายใต้ความจริงทางเลือกนี้มีความไม่แน่นอนมาก แต่การเกษียณอายุรถรับส่งภายใต้การระดมทุนของผู้สืบทอด Ares I & V และ Orion ยกเลิกโปรแกรม Constellation ทั้งหมดจากนั้นสร้างโปรแกรมลูกเรือพาณิชย์นำไปสู่ SpaceX ชนะสัญญาและเร่งพัฒนา Falcon 9 และแคปซูลมังกร
SpaceX ไม่ได้หมายถึงการสร้างวิดเจ็ตและกำไร ดาวอังคารเป็นเป้าหมายและไม่ว่าจะโดย SpaceX หรืออย่างอื่นมันเป็นจุดแรกในการเดินทางของมนุษยชาติสู่ชายแดนสุดท้าย Mars เป็นเหตุผลที่ Musk พัฒนา SpaceX ด้วยเหตุนี้จุดโฟกัสแรกของ SpaceX คือการพัฒนาของเครื่องยนต์ Merlin
ตอนนี้แผนการของ SpaceX สำหรับดาวอังคารมุ่งเน้นไปที่เครื่องยนต์ใหม่ - Raptor และไม่ใช่ Merlin 2 - ซึ่งจะทำงานกับมีเธนเหลวและออกซิเจนเหลว ข้อดีของมีเธนคือการเผาไหม้ที่สะอาดกว่าปล่อยไอเสียน้อยลงในเครื่องยนต์ที่ใช้ซ้ำได้ นอกจากนี้ Raptor จะเป็นหัวหอกในการพัฒนาเครื่องยนต์ที่จะลงจอดในเดือนมีนาคมและเติมเชื้อเพลิงด้วยมีเธนที่ผลิตจากทรัพยากรธรรมชาติบนดาวอังคาร
Raptor ยังคงอยู่ไม่กี่ปีและการออกแบบก็เปลี่ยนแปลงไป แท่นทดสอบได้รับการพัฒนาขึ้นสำหรับการทดสอบส่วนประกอบเครื่องยนต์ Raptor ที่ศูนย์อวกาศ Stennis ของนาซ่า ในการแชทในเดือนมกราคม Reddit กับผู้ที่ชื่นชอบ Elon ตอบว่าแทนที่จะเป็นเครื่องยนต์ระดับดาวเสาร์ F-1 นั่นคือแรงขับประมาณ 1.5 ล้านปอนด์ (แรง foot-lbs) วิศวกรของเขากำลังลดขนาดลงเพื่อ เพิ่มประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือสูงสุด Musk ระบุว่าแผนเรียกร้องให้เครื่องยนต์ Raptor สร้างแรงขับ 500,000 ปอนด์ (2.2 ล้านนิวตัน) ในขณะที่ขนาดเล็กลงนี่หมายถึงเอ็นจิ้นในอนาคตที่มีความแรงกว่าเครื่องยนต์ Merlin 3 เท่า (700k นิวตัน / 157 klbf) มันคือ 1 / 3rd พลังของ F-1 Musk และ บริษัท จะยังคงจัดกลุ่มเครื่องยนต์เพื่อสร้างจรวดขนาดใหญ่
เพื่อให้บรรลุเป้าหมายสูงสุด - การล่าอาณานิคมของดาวอังคาร SpaceX จะต้องมีจรวดขนาดใหญ่ Elon Musk ได้กล่าวซ้ำ ๆ ว่าการส่งมอบ 100 อาณานิคมต่อการเดินทางเป็นวิสัยทัศน์ปัจจุบัน วิสัยทัศน์เรียกร้องให้ Mars Colonization Transporter (MCT) ยานอวกาศนี้ยังไม่มีภาพประกอบแนวคิด SpaceX สาธารณะเปิดเผย แต่จะมีการวางแผนข้อมูลเพิ่มเติมในเร็ว ๆ นี้ ผู้ที่ชื่นชอบบางคนบนเว็บได้แบ่งปันวิสัยทัศน์ของ MCT สิ่งที่เราสามารถจินตนาการได้คือ MCT จะกลายเป็นเรือข้ามฟากระหว่างดาวเคราะห์
ยานพาหนะขนาดใหญ่มีแนวโน้มที่จะสร้างขึ้นในวงโคจรต่ำของโลกและยังคงอยู่ในอวกาศข้ามอาณานิคมระหว่างวงโคจรโลกและวงโคจรของดาวอังคาร เครื่องยนต์ Raptor มีเทน / LOX จะขับไปยังดาวอังคารและกลับ อาจใช้ aerobraking ที่ปลายทั้งสองเพื่อลดต้นทุน เครื่องยนต์ Raptor จะใช้ในการยกคะแนนผู้โดยสารในแต่ละครั้งและเติมห้องนั่งเล่นของยานพาหนะ MCT ที่รออยู่ เมื่อโคจรรอบดาวอังคารจะส่ง 100 อาณานิคมไปยังพื้นผิวได้อย่างไร ด้วยความดันบรรยากาศที่พื้นผิวของมันเทียบเท่ากับโลกที่ความสูง 100,000 ฟุตดาวอังคารไม่ได้ให้อากาศพลศาสตร์เหมือนโลกบนยานพาหนะขนาดใหญ่
ในปี 1952 เวอร์เนอร์วอนเบราน์ในหนังสือของเขา“ Mars Projekt” จินตนาการถึงกองเรือของเรือแต่ละลำขึ้นอยู่กับยานยิงที่ใหญ่กว่า Saturn V ที่เขาออกแบบในอีกสิบปีต่อมา เช่นเดียวกับ Martians of War of the Worlds ผู้บุกรุกจะมาบรรจบกันบนดาวอังคารและติดตั้งยานลงจอดที่มีปีกหลายสิบคันซึ่งจะใช้ที่ราบอังคารที่เลือกไว้เพื่อลื่นไถลกับผู้โดยสารเพื่อลงจอดอย่างปลอดภัย สำหรับตอนนี้ Elon และ SpaceX แสดงให้เห็นถึงการลงจอดของแคปซูลมังกรบนดาวอังคาร แต่มันจะต้องมีผู้ลงจอดที่ใหญ่กว่าอย่างชัดเจน บางทีมันอาจใช้ Raptors ในอนาคตเพื่อลงจอดอย่างนุ่มนวลหรืออาจจ้างแลนเดอร์ปีกเช่น Von Braun หลังจากหุ่นยนต์ Earth-movers บนดาวอังคารได้สร้างทางวิ่งยาวสิบหรือยี่สิบไมล์
เรารอดูว่าอะไรคือสิ่งต่อไปสำหรับวิสัยทัศน์ SpaceX ของ Elon Musk หรือ SpaceX Odyssey ของเขา สำหรับ Elon Musk และลูกเรือของเขาไม่มี "ภรรยา" - Penelope และครอบครัวรอการมาถึงของพวกเขาบนดาวอังคาร ภารกิจของพวกเขาคือการเดินทางมากกว่าห้าปีเช่น Star Trek การเดินทางไปดาวอังคารจะใช้เวลา 7 เดือนในการถ่ายโอนวงโคจรของ Hohmann แต่ภารกิจดังกล่าววัดได้จริงในหลายทศวรรษ ในระยะสั้นนั้น Falcon 9 พร้อมแล้วที่จะเปิดตัวอีกครั้งในต้นเดือนกุมภาพันธ์และจะพยายามลงจอดบนเรือบรรทุกในทะเลอีกครั้ง และต่อมาหวังว่าในปี 2558 ฟอลคอนเฮฟวี่จะทำการบินครั้งแรกจากแท่นยิงจรวด 39A ที่เคปคานาเวอรัลสร้างขึ้นใหม่ซึ่งดาวเสาร์วียกอพอลโล 11 ขึ้นสู่ดวงจันทร์และกระสวยอวกาศครั้งแรก
อ้างอิง:
สุขสันต์วันเกิดให้ซิลเวียน้องสาวของฉันที่นำโปสเตอร์บ้านวรรณกรรมและความสนใจจากอเมริกาเหนือ - ร็อกเวลล์ที่ดาวนีย์ในช่วงยุคอพอลโลและจุดประกายความสนใจของฉัน
