เนื่องจากโครงการกระสวยอวกาศสิ้นสุดลงและการเปลี่ยน NASA เป็นโครงการ Constellation ใหม่งานผู้รับเหมาของ NASA มากกว่า 8,000 คนในโครงการอวกาศจะถูกกำจัดหลังจากปี 2010 รายงานของ US A NASA ที่ส่งไปยังรัฐสภาคาดการณ์ว่าระหว่าง 5,700 และ 6,400 ตำแหน่ง หายไปที่ศูนย์อวกาศเคนเนดีซึ่งมีการดำเนินการรถรับส่งก่อนปี 2012 หลังจากนั้นจะมีงานเพิ่มขึ้นสองสามร้อยรายการต่อปีเมื่อโครงการขึ้นฝั่งดวงจันทร์เริ่มขึ้นโดยมีการเปิดตัวกลุ่มแรกในปี 2558 ผู้จัดการนาซ่าเชื่อว่าการอัปเดตรายงานของวันอังคารซึ่งเกิดจากการมีเพศสัมพันธ์ในหกเดือนจะไม่เยือกเย็นนัก แต่องค์การนาซ่ากล่าวว่าอาจนานกว่าหนึ่งปีก่อนที่จะมีการคาดการณ์งานที่เชื่อถือได้มากขึ้น
การลดตำแหน่งงานที่น่าทึ่งที่สุดจะอยู่ในกลุ่มผู้รับเหมาเอกชน Bill Gerstenmaier ผู้ดูแลระบบของ NASA กล่าวว่าการประเมินการสูญเสียงานเป็นข้อมูลเบื้องต้นและไม่ได้คำนึงถึงปัจจัยหลายประการของปริมาณงานที่อาจเกิดขึ้น “ อย่าทำเกินจริงกับตัวเลขเหล่านี้” เขากล่าว
รายงานระบุว่า“ ความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของเรา (NASA) ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าจะจัดการแรงงานที่มีความสามารถมากประสบการณ์และกระจายตัวทางภูมิศาสตร์ในขณะที่เราเปลี่ยนจากการปฏิบัติการกระสวยอวกาศเป็นการใช้สถานีอวกาศนานาชาติ
ประเทศชาติองค์การนาซ่ากล่าวว่าจำนวนข้าราชการประจำในโครงการอวกาศของมนุษย์จะลดลงเหลือประมาณ 4,100 คนในปี 2554 และมีการสูญเสียตำแหน่งงานประมาณ 600 ตำแหน่งจากปีนี้ รวมถึงผู้รับจ้างภายนอกจำนวนงานจะลดลงเหลือประมาณ 12,500 ถึง 13,800 ปัจจุบันมีพนักงานประมาณ 21,000 คน
Rick Gilbrech ผู้ดูแลระบบของนาซ่ากล่าวว่าสัญญาในอนาคตของโครงการ Constellation เพื่อพัฒนาจรวดดวงจันทร์และยานอวกาศใหม่เพื่อแทนที่กองยานกระสวยอวกาศนั้นสามารถปรับปรุงภาพงานนาซ่าในท้องถิ่นได้
“ มีงานจำนวนมากที่ไม่ได้พับลงในตัวเลขเหล่านี้” เขากล่าว
Gilbrech กล่าวเพิ่มเติมว่าประธานาธิบดีและรัฐสภาสหรัฐฯคนต่อไปอาจไม่สนับสนุนโครงการ Constellation ซึ่งเป็นวิสัยทัศน์ของประธานาธิบดีบุชในการกลับไปยังดวงจันทร์และเดินทางไปดาวอังคาร
“ เราต้องการการสนับสนุนที่มั่นคงและความมุ่งมั่นในระยะยาว” เขากล่าว
Bill Parsons ผู้อำนวยการของ KSC กล่าวเมื่อวันอังคารที่ผ่านมาเขาประเมินว่าศูนย์เงินเดือน 15,000 แห่งจะลดลงเหลือ 10,000 คนในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าก่อนที่จะเริ่มปีนขึ้นอย่างช้าๆ เขากล่าวว่ามีความหวังว่าการปลดพนักงานอาจน้อยเนื่องจากหนึ่งในสามของพนักงาน KSC มีสิทธิ์เกษียณอายุก่อนหรือประมาณเวลาที่โปรแกรมรถรับส่งสิ้นสุดในปี 2010 เขาไม่คาดหวังว่าคนงานจะลางานเพื่อ อาชีพใหม่ก่อนหน้านั้น
“ นี่ไม่ใช่กำลังงานที่น่าตื่นตระหนก” เขากล่าวซึ่งหมายถึงการฟื้นตัวจากอุบัติเหตุรถรับส่งสองครั้ง
การเกษียณอายุจะให้การเปลี่ยนที่ง่ายขึ้นสำหรับบางคน อย่างไรก็ตามคนงานที่อายุน้อยกว่าอาจต้องเปลี่ยนเส้นทางอาชีพของพวกเขาไปยังโปรแกรมกลุ่มดาว ผู้ที่ติดอยู่ตรงกลางอาจต้องเรียนรู้ทักษะใหม่หรือย้ายที่ตั้งเพื่อหลีกเลี่ยงการถูกปลดออกจากตำแหน่ง นอกจากนี้ยังมีเอฟเฟกต์ระลอกคลื่นอื่น ๆ สำหรับงานสนับสนุนอื่น ๆ ที่ไม่ใช่ด้านเทคนิค
แหล่งข่าวดั้งเดิม: Space.com, Florida วันนี้
