มอเตอร์ทดสอบคุณสมบัติจรวดแบบทึบครั้งแรกสำหรับจรวดอวกาศ Launch System (SLS) ขนาดมหึมาของนาซ่านั้นมีเป้าหมายและพร้อมที่จะทำการยิงในการทดสอบภาคพื้นดินที่สำคัญหลังจากที่ NASA และ ATK เสร็จสิ้นการติดตั้งที่แท่นทดสอบในยูทาห์และยืนยันว่า การพัฒนากำลังได้รับแรงผลักดัน
มอเตอร์บูสเตอร์ QM-1 เป็นมอเตอร์จรวดขนาดใหญ่ที่สุดที่เคยสร้างมาและจะติดไฟในวันที่ 11 มีนาคมสำหรับการทดสอบไฟไหม้แบบคงที่โดยผู้รับเหมาช่วง ATK ที่โรงงานทดสอบใน Promontory รัฐยูทาห์
การยิงทดสอบเต็มกำลังสองนาทีนับเป็นอีกก้าวสำคัญในโครงการต่อเนื่องของนาซ่าเพื่อรวบรวมและเปิดตัว SLS ใหม่ซึ่งเป็นจรวดที่ทรงพลังที่สุดที่เคยสร้างมาในประวัติศาสตร์ของมนุษย์
บูสเตอร์ QM-1 นั้นถูกปรับสภาพไว้ที่ 90 องศาและการทดสอบไฟแบบคงที่จะมีคุณสมบัติการออกแบบบูสเตอร์สำหรับเงื่อนไขการเปิดใช้อุณหภูมิสูง มันอยู่ในแนวนอนในแท่นทดสอบและมีความยาว 154 ฟุตและเส้นผ่านศูนย์กลาง 12 ฟุตและหนัก 801 ตัน
บูสเตอร์ห้าส่วนจะสร้างแรงขับสูงสุด 3.6 ล้านปอนด์
ขั้นตอนแรกของ SLS จะใช้พลังงานจากคู่หูห้าส่วนและเครื่องยนต์ RS-25 สี่ตัวที่จะสร้างแรงขับยกที่รวมกัน 8.4 ล้านปอนด์และถูกออกแบบมาเพื่อขับเคลื่อนแคปซูลลูกเรือ Orion ไปยังพื้นที่ห้วงอวกาศรวมถึง ดาวเคราะห์น้อยดวงจันทร์และดาวเคราะห์สีแดง
“ ด้วยการทดสอบเครื่องยนต์ RS-25 และผู้สนับสนุนคุณสมบัตินี้เริ่มขึ้นเรากำลังก้าวไปสู่การสร้างจรวดนี้และบรรลุภารกิจของดาวอังคารและภารกิจอื่น ๆ ของ NASA” ทอดด์เมย์พฤษภาคมผู้จัดการโครงการ SLS
"นี่เป็นระบบขับเคลื่อนที่ทันสมัยที่สุดที่เคยสร้างขึ้นและจะขับเคลื่อนจรวดนี้ไปยังสถานที่ที่เราไม่เคยไปถึงในประวัติศาสตร์ของยานอวกาศของมนุษย์"
เป้าหมายขององค์การนาซ่าคือการเปิดตัวมนุษย์สู่ดาวอังคารภายในปี 2030
เครื่องยนต์ boosters และ RS-25 ได้รับการพัฒนาขึ้นสำหรับโปรแกรมกระสวยอวกาศของ NASA และได้รับการแก้ไขและปรับปรุงสำหรับจรวด SLS ใหม่ของ NASA
รถรับส่งในยุคแรกเริ่มนั้นทำจากสี่ส่วน
“ การทดสอบก่อนออกบินมีความสำคัญเพื่อให้มั่นใจในความน่าเชื่อถือและความปลอดภัยเมื่อนำลูกเรือขึ้นสู่อวกาศ” Charlie Precourt รองประธานและผู้จัดการทั่วไปของแผนกการเปิดตัวอวกาศของ ATK กล่าว
“ การทดสอบ QM-1 แบบคงที่เป็นขั้นตอนสำคัญในการคัดเลือกยานยนต์จรวดแข็งห้าส่วนใหม่นี้เพื่อปฏิบัติภารกิจตามแผนที่วางไว้เพื่อส่งนักบินอวกาศไปยังห้วงอวกาศ”
การทดสอบไฟไหม้แบบคงที่จะรวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับวัตถุประสงค์การออกแบบ 103 จุดซึ่งวัดผ่านช่องทางการใช้เครื่องมือมากกว่า 534 ช่องบนบูสเตอร์ขณะทำการยิง มันถูกอุ่นถึง 90 องศาฟาเรนไฮต์เพื่อวัดประสิทธิภาพดีเด่นที่อุณหภูมิสูงและยืนยันว่าเป็นไปตามข้อกำหนดโครงสร้างและขีปนาวุธที่จำเป็นทั้งหมดเพื่อส่งนักบินอวกาศ
การทดสอบจะประเมินประสิทธิภาพของมอเตอร์อะคูสติกการสั่นสะเทือนของมอเตอร์การดัดแปลงหัวฉีดการอัพเกรดฉนวนและคำสั่ง avionics และประสิทธิภาพการควบคุม การทดสอบมอเตอร์เต็มรูปแบบจะช่วยปรับปรุงความปลอดภัยเทคโนโลยีและความรู้เกี่ยวกับมอเตอร์จรวดที่เป็นของแข็งตาม ATK
การทดสอบไฟร้อน SLS ครั้งแรกของ RS-25 เสร็จสมบูรณ์เมื่อวันที่ 9 มกราคมด้วยการยิง A-1 ยาว 500 วินาทีบนแท่นทดสอบ A-1 ที่ศูนย์อวกาศ Stennis ของนาซ่าใกล้อ่าวเซนต์หลุยส์มิสซิสซิปปีตามที่ฉันรายงาน
SLS core stage นั้นถูกสร้างขึ้นที่ Michoud Assembly Facility ในนิวออร์ลีนส์
ในวันที่ 12 กันยายน 2014 ผู้ดูแลระบบของนาซ่า Charles Bolden ได้เปิดตัวช่างเชื่อมที่ใหญ่ที่สุดในโลกที่ Michoud ซึ่งจะถูกใช้เพื่อสร้างเวทีหลักดังที่ฉันได้รายงานก่อนหน้านี้ในระหว่างการเยี่ยมชมสถานที่ของฉัน - ที่นี่
เที่ยวบินทดสอบครั้งแรกของ SLS นั้นมีกำหนดเป้าหมายไม่ช้ากว่าพฤศจิกายน 2561 และจะมีการกำหนดค่าในเวอร์ชั่น 70- เมตริกตัน (77- ตัน) รุ่นแรกโดยมีแรงขับยก 8.4 ล้านปอนด์ มันจะเพิ่ม Orion ที่ไม่มีคนควบคุมในเที่ยวบินทดสอบที่ยาวประมาณสามสัปดาห์เกินกว่าดวงจันทร์และหลัง
นาซ่าวางแผนที่จะค่อยๆอัพเกรด SLS เพื่อให้สามารถยกระดับที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาได้ที่ 130 เมตริกตัน (143 ตัน) ซึ่งจะช่วยให้ภารกิจที่อยู่ไกลออกไปยิ่งกว่านั้นยิ่งเข้ามาในระบบสุริยะ
การบินทดสอบครั้งแรกของ SLS กับ Orion ที่ไม่ได้เรียกว่า Exploration Mission-1 (EM-1) และจะเปิดตัวจาก Launch Complex 39-B ที่ Kennedy Space Center
ภารกิจแรกของ Orion ขนานนาม Exploration Flight Test-1 (EFT) ประสบความสำเร็จในการเปิดตัวเที่ยวบินไร้ที่ติเมื่อวันที่ 5 ธันวาคม 2014 บนยอดการเปิดตัว United Launch Alliance Delta IV Heavy Rocket Space Launch Complex 37 (SLC-37) ที่สถานีกองทัพอากาศ Cape Canaveral ฟลอริด้า
ติดตามความคืบหน้าได้ที่นี่เพื่อรับข่าวสารเกี่ยวกับโลกและวิทยาศาสตร์ดาวเคราะห์และดาวเคราะห์อวกาศมนุษย์ของเคน
