อัพเดทสำหรับวันที่ 22 ธันวาคม: ยานอวกาศ Starliner ลำแรกของ Boeing ประสบความสำเร็จในการไปถึงนิวเม็กซิโก สำหรับภาพถ่ายและวิดีโอ อ่านเรื่องราวการลงจอดเต็มของเราได้ที่นี่.
ยานอวกาศ Starliner ลำแรกของ Boeing จะกลับมาที่ Earth Sunday (22 ธันวาคม) เพื่อทดสอบเที่ยวบินที่เต็มไปด้วยหินซึ่งถึงแม้ว่าจะประสบความสำเร็จ แต่ก็ทิ้งแคปซูลไว้ในวงโคจรที่ผิดและไม่สามารถไปถึงสถานีอวกาศนานาชาติได้
หากทุกอย่างเป็นไปตามแผนฉบับแก้ไขสตาร์ไลน์ที่ไม่ได้ดึงซึ่งโบอิ้งออกแบบมาเพื่อการบินอวกาศของนาซ่าในที่สุดจะลงจอดที่ไวท์แซนสสเปซฮาร์เบอร์ในนิวเม็กซิโกเวลา 7:57 น. EST (1257 GMT) เป้าหมาย 28 ธ.ค. ยานอวกาศนั้นจะต้องอาศัยแผงป้องกันความร้อนเพื่อต้านทานความร้อนที่กลับเข้ามาของดาวหางอีกสามร่มชูชีพเพื่อชะลอการสืบเชื้อสายของมันกลับสู่พื้นโลกและถุงลมนิรภัยเพื่อรองรับการลงจอด และอุปกรณ์ทั้งหมดนั้นต้องทำงานอย่างสมบูรณ์เพื่อความปลอดภัย
"พรุ่งนี้เป็นวันที่ยิ่งใหญ่" ผู้บริหารของนาซ่า Jim Jimen กล่าวถึงการขึ้นฝั่งของสตาร์ลินเนอร์ในการประชุมทางไกลกับนักข่าวในวันนี้ (21 ธันวาคม) "เราต้องอยู่ในเกม 'A' ของเรา"
คุณสามารถรับชมการขึ้นฝั่ง Starliner ของ Boeing ได้ที่ Space.com วันอาทิตย์ได้รับความอนุเคราะห์จาก NASA TV เริ่มต้นเวลา 6:45 น. EST (1145 GMT)
การทดสอบที่สำคัญ
"การเข้า, การลงทางและการลงจอดไม่เหมาะสำหรับคนใจร้อน ... "
การลงจอดที่ราบรื่นและประสบความสำเร็จจะเป็นการไถ่ถอน Starliner ของ Boeing ซึ่งถูกทิ้งไว้ในวงโคจรที่ไม่ได้วางแผนเนื่องจากข้อผิดพลาดเกี่ยวกับเวลากับนาฬิกาภารกิจของยานอวกาศ ความผิดพลาดหมายถึง Starliner ซึ่งเปิดตัวเมื่อต้นวันศุกร์ (20 ธ.ค. ) ไม่สามารถนัดพบกับสถานีอวกาศเพื่อสาธิตระบบเชื่อมต่ออัตโนมัติซึ่งเป็นความสามารถที่สำคัญสำหรับภารกิจของนักบินอวกาศในอนาคต
แต่ที่สำคัญก็คือการลงจอดอย่างปลอดภัย และนั่นคือสิ่งที่โบอิ้งจะพยายามแสดงในวันอาทิตย์
“ การเข้าสู่ระบบการลงจอดและการลงจอดไม่ได้เป็นเรื่องที่น่าใจหายและรถคันนี้ยังไม่ได้เข้ามา” จิมชิลตันรองประธานอาวุโสของแผนกอวกาศ "เราไม่ได้ไปจากอวกาศสู่บรรยากาศ"
ออกจากวงโคจร
การกลับมาสู่โลกของสตาร์ลินเดอร์จะเกิดขึ้นในแต่ละขั้นตอนซึ่งแต่ละอย่างจะต้องถูกต้องสำหรับยานอวกาศที่จะลงจอดอย่างปลอดภัย อย่างแรก Starliner จะต้องออกจากวงโคจรปัจจุบันซึ่งอยู่ห่างจากโลกประมาณ 155 ไมล์ (250 กิโลเมตร)
ในการทำเช่นนั้นโมดูลบริการของ Starliner จะทำการขับดันของมันในสิ่งที่เรียกว่า "deorbit burn" ในเวลา 19:23 น. EST (1223 GMT) ซึ่งจะใช้เวลา 50 วินาที สิ่งนี้น่าจะทำให้ยานอวกาศช้าลงถึง 25 เท่าของความเร็วเสียงสตีฟสติชรองผู้จัดการโครงการลูกเรือพาณิชย์ของนาซ่ากล่าวในการประชุมทางไกล มัค 25 ประมาณ 19,181 ไมล์ต่อชั่วโมง (20,870 km / h)
หลังจากการเผาไหม้ของ deorbit โมดูลบริการรูปทรงกระบอกควรแยกออกจากแคปซูลลูกเรือ Starliner และดำเนินการซ้อมรบของตัวเองเพื่อที่จะล้มลงอย่างปลอดภัยในอวกาศและลงสู่มหาสมุทรแปซิฟิก Stich กล่าว
ร่มชูชีพ
ส่วนที่เหลือของภาพจำลองการขึ้นฝั่งอาศัยแคปซูลลูกเรือของสตาร์ลิเนอร์ซึ่งจะพุ่งทะลุบรรยากาศบนวิถีที่บินข้ามมหาสมุทรแปซิฟิกและข้ามบาจาแคลิฟอร์เนียและเม็กซิโกจากนั้นทางตะวันตกของเอลพาโซ่เท็กซัสเพื่อไปยังโซนลงจอดที่ White Sands Space Harbour ในนิวเม็กซิโก
เมื่อ Starliner ที่มีรูปทรงหยดลงสู่ชั้นบรรยากาศของโลกโล่ป้องกันความร้อนจะร้อนขึ้นถึง 3,000 องศาฟาเรนไฮต์ (1,650 องศาเซลเซียส) ตามคำอธิบายของโบอิ้ง ยานอวกาศจะทำการโยนทิ้งความร้อนนั้นและเตรียมที่จะปรับใช้ร่มชูชีพ
"เมื่อเราถึง 30,000 ฟุต [9,100 เมตร] เราจะติดตั้งร่มชูชีพยานพาหนะจะมีความเร็วเสียงน้อยกว่ามัค 1" Stich กล่าว
Starliner ประกอบไปด้วยร่มชูชีพหลักสามตัวที่จะลดความเร็วลงสู่พื้นโลก ในระหว่างการทดสอบการยกเลิกแผ่นในเดือนพฤศจิกายนมีเพียงสองของร่มชูชีพที่นำไปใช้ในระหว่างการลงจอด Starliner, ความผิดพลาดโบอิ้ง pegged กับพินที่ไม่ถูกต้องในระบบเสื้อผ้าร่มชูชีพ
Chilton กล่าวว่าทั้ง Boeing และ NASA ได้ทำการตรวจสอบและตรวจสอบซ้ำอีกครั้งว่าหมุดในร่มชูชีพของ Starliner ได้รับการติดตั้งอย่างถูกต้อง
“ เรามีทีม NASA เข้ามาและดูภาพการขายลดราคาทั้งหมด” Stitch เพิ่ม "ร่มชูชีพบนยานอวกาศนี้ถูกยึดอย่างถูกต้อง"
การทดสอบครั้งใหญ่ของ Starliner
ที่ 3,000 ฟุต (900 ม.) ถุงลมนิรภัยควรพองตัวบนฐานของ Starliner ถุงลมนิรภัยเหล่านั้นถูกออกแบบมาเพื่อรองรับแรงกระแทกของการลงจอดบนนักบินอวกาศภายในยานอวกาศ
ในขณะที่ไม่มีมนุษย์อวกาศใน Starliner นี้ยานอวกาศก็มี "Rosie the Rocketeer" ซึ่งเป็นหุ่นจำลองการทดสอบมานุษยวิทยาอวกาศที่หุ้มด้วยเซ็นเซอร์เพื่อวัดความรู้สึกของนักบินอวกาศ
“ เราจะสามารถวัดได้ว่ามนุษย์จะได้รับ Gs ได้อย่างไรในระหว่างการเข้าร่วมและในขณะที่ร่มชูชีพเริ่มขึ้นและในขณะที่เราลงจอด” Stich กล่าว "เราสามารถวัดสภาพแวดล้อมนั้นใน Rosie แล้วคาดการณ์ว่ามนุษย์จะทำอย่างไรในสภาพแวดล้อมนั้น"
หลังจากลงจอดทีมจากโบอิ้งและนาซ่าจะมาถึงเพื่อกู้คืนยานพาหนะ (และหุ่นจำลองของโรซี่) เพื่อดูว่า Starliner และระบบดำเนินการอย่างไรในระหว่างการเดินทางกลับบ้าน
เกี่ยวกับสิ่งเดียวที่ Starliner จะไม่ทำในระหว่างการบินทดสอบคือการเทียบท่ากับสถานีอวกาศ ยานอวกาศมีอาการดีในระหว่างการปล่อยยานและระบบหลักของมันก็ทำงานได้ตามที่คาดไว้ในวงโคจร Chilton กล่าว วิศวกรยังสามารถปรับใช้และดึงกลับระบบการเชื่อมต่อของ Starliner เพื่อให้แน่ใจว่าจะทำงานได้ในระหว่างการเชื่อมต่อจริง
แต่เช่นเดียวกับการเปิดตัวการลงจอดคือการทดสอบที่แยกออกจากกันชิลตันกล่าว
"ไม่ใช่ทุกวัตถุประสงค์ที่ถูกสร้างขึ้นเท่ากัน" เขากล่าวเสริม "อย่าพลาดเรายังมีบางสิ่งที่จะพิสูจน์ได้ที่นี่ในการเข้าสู่วันพรุ่งนี้"
เยี่ยมชม Space.com วันอาทิตย์ที่ 22 ธันวาคมเพื่อการครอบคลุมอย่างสมบูรณ์ของการลงจอด OFT ของ Starliner ที่ White Sands Space Harbour, New Mexico
- โบอิ้งในอวกาศ: ข่าวล่าสุดรูปภาพและวิดีโอ
- วิธีการทดสอบการบินของ Starliner Orbital ทำงานอย่างไร: คู่มือแบบทีละขั้นตอน
- Atlas V Rocket Ride ของ Starliner's สวม 'Skirt' เพื่อเปิดตัว นี่คือเหตุผล
