การปัดฝุ่นบ้านอาจจะเป็นงานที่น่าเบื่อบนโลกนี้ แต่เมื่อนักบินอวกาศกลับไปยังดวงจันทร์พวกเขาจะต้องประหลาดอย่างเรียบร้อย ชีวิตของพวกเขาอาจขึ้นอยู่กับมัน! ตามที่นักวิจัยที่สถาบันวิจัยชีวการแพทย์อวกาศแห่งชาติสุขภาพของนักบินอวกาศดวงจันทร์จะขึ้นอยู่กับว่าพวกเขาสามารถเก็บฝุ่นดวงจันทร์ที่ดีออกมาจากอากาศ
ในระหว่างการปฏิบัติภารกิจทางจันทรคติของอพอลโลในทศวรรษ 1960 และ 1970 มนุษย์อวกาศได้ตระหนักว่าฝุ่นดวงจันทร์นี้มีความยุ่งยากในการสำรวจดวงจันทร์มากน้อยเพียงใด อนุภาคขนาดเล็กเกาะติดกับทุกสิ่งและเมื่อนักบินอวกาศกลับไปที่คนงานของพวกเขามันก็สร้างความรำคาญอย่างมาก ในตอนท้ายของภารกิจของพวกเขานักบินอวกาศกล่าวว่ามีฝุ่นจำนวนมากในยานพาหนะของพวกเขาที่พวกเขาจะได้กลิ่น
วันนี้ไม่มีความเจ็บป่วยใด ๆ ที่เกี่ยวข้องกับฝุ่น แต่นักบินอวกาศไม่ได้สัมผัสมันนานพอ แต่นักวิทยาศาสตร์ได้ทำการศึกษามันกลับมาบนโลกพบว่าฝุ่นนั้นคล้ายกับควอตซ์ที่มีการแตกร้าวซึ่งเป็นพิษต่อมนุษย์ เมื่อมนุษย์อวกาศกลับไปยังดวงจันทร์ในทศวรรษหน้าพวกเขาอาจอยู่บนดวงจันทร์เป็นเวลาหลายเดือนและสัมผัสกับฝุ่นจำนวนมาก
และยังมีปัญหาอื่นอีก เนื่องจากแรงโน้มถ่วงที่ลดลงบนดวงจันทร์และอนุภาคฝุ่นขนาดเล็กระบบการหายใจของเราอาจไม่สามารถจัดการกับอนุภาคได้เช่นเดียวกับที่เราทำบนโลก นี่คือดร. คิมพริสก์ผู้ช่วยศาสตราจารย์ในภาควิชาอายุรศาสตร์ที่ภาควิชาอายุรศาสตร์มหาวิทยาลัยแห่งแคลิฟอร์เนียซานดิเอโก:
“ ในแรงโน้มถ่วงเศษส่วนของดวงจันทร์อนุภาคยังคงลอยอยู่ในทางเดินหายใจแทนที่จะปักหลักเพิ่มโอกาสในการกระจายลึกลงไปในปอดด้วยผลที่เป็นไปได้ว่าอนุภาคจะยังคงอยู่ที่นั่นเป็นเวลานาน”
เพื่อทำการวิจัยนักวิทยาศาสตร์ได้ทำการเข้าร่วมในเครื่องบินวิจัย Microgravity ของ NASA นี่คือเครื่องบินพิเศษที่บินบนเส้นทางพาราโบลา ที่ระดับความสูงของแต่ละอาร์คผู้คนบนเครื่องบินประสบกับช่วงเวลาสั้น ๆ ที่มีแรงโน้มถ่วงต่ำหรือไร้น้ำหนัก
เมื่อแรงดึงดูดของโลกลดต่ำลงไปถึงดวงจันทร์ผู้เข้าร่วมการวิจัยจะหายใจเป็นอนุภาคขนาดเล็กซึ่งนักวิจัยก็ทำการศึกษาขณะที่พวกเขาเคลื่อนลงทางเดินหายใจ พวกเขาต้องการทราบจำนวนของปอด ยิ่งฝุ่นเข้าไปในปอดมากเท่าไหร่ก็ยิ่งเป็นอันตรายมากขึ้นเท่านั้น
นี่คือ Dr. Prisk อีกครั้ง:
“ ด้วยเที่ยวบินลดแรงโน้มถ่วงเรากำลังปรับปรุงกระบวนการประเมินการสัมผัสทางสิ่งแวดล้อมต่ออนุภาคที่สูดดม เราได้เรียนรู้ว่าอนุภาคขนาดเล็ก (น้อยกว่า 2.5 ไมครอน) ซึ่งสำคัญที่สุดในแง่ของความเสียหายได้รับผลกระทบอย่างมากจากการเปลี่ยนแปลงของแรงโน้มถ่วง”
ขั้นตอนต่อไปคือการหาวิธี จำกัด ปริมาณการสัมผัสกับฝุ่น ยิ่งฝุ่นมีอันตรายมากเท่าไหร่งานด้านวิศวกรรมก็จะยิ่งซับซ้อนมากขึ้นเท่านั้น
แหล่งต้นฉบับ: ข่าว NSBRI
