คำเตือนของอาวุธที่มีความเร็วเป็นอาวุธรัสเซียที่สหรัฐฯไม่สามารถป้องกันได้อาจเป็นไปได้ว่าคุณได้หลบหนีจากการวางระเบิดเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว แต่อาวุธนี้คืออะไรจริง ๆ และมันทำงานอย่างไร
ประธานาธิบดีรัสเซียวลาดิมีร์ปูตินได้ประกาศอาวุธอภินิหารชื่อ Avangard เป็นครั้งแรกในเดือนมีนาคม เมื่อสัปดาห์ที่แล้วแหล่งข่าวกรองในสหรัฐอเมริกาบอกกับ CNBC ว่าอาวุธได้รับการทดสอบเรียบร้อยแล้วหลายครั้งและสามารถใช้งานได้ในปี 2020
โทมัสจูเลียโน่ผู้ช่วยศาสตราจารย์ด้านวิศวกรรมการบินและอวกาศของรัสเซียกล่าวว่ารัสเซียได้เผยแพร่รายละเอียดที่เป็นรูปธรรมเกี่ยวกับอาวุธ แต่จากข้อมูลที่มีอยู่ปรากฏว่าอาวุธนั้นเป็นยานอวกาศที่ถูกเรียกว่า hypersonic glideic เที่ยวบิน
ปูตินอ้างว่ายานพาหนะสามารถเข้าถึงความเร็วมัค 20 - หรือ 20 เท่าของความเร็วเสียง - และสามารถหลบเลี่ยงระบบป้องกันขีปนาวุธของสหรัฐฯในปัจจุบัน ยานพาหนะสามารถบรรทุกหัวรบนิวเคลียร์ตามแหล่งข่าวกรองได้
แทนที่จะสร้างพลังงานของตัวเองเพื่อให้ได้ความเร็วที่เหนือความเร็วยานพาหนะร่อนจับรถได้บนขีปนาวุธข้ามทวีป (ICBM) โดยปกติแล้วจรวดเหล่านี้จะบินสู่อวกาศบนวิถีการเคลื่อนที่ก่อนที่จะปล่อยหัวรบใกล้จุดสูงสุดของพาราโบลาและหัวรบเหล่านี้จะหล่นกลับลงสู่เป้าหมายด้วยความเร็วที่มีความเร็วภายใต้แรงโน้มถ่วง
แม้ว่าจะกลับลงสู่พื้นโลกมากกว่า แต่ Avangard กลับเข้าสู่ชั้นบรรยากาศอีกมุมหนึ่งและรูปทรงอากาศพลศาสตร์ของมันสร้างลิฟต์ที่ช่วยให้มันแล่นด้วยความเร็วที่ไม่ลดลงจูเลียโนกล่าวซึ่งช่วยให้มันเคลื่อนที่ไกลออกไป
วิศวกรรมไฮเปอร์
ยานพาหนะนั้นดูเหมือนจะติดตามการออกแบบที่เรียกว่า "waverider" Juliano กล่าว Waveriders เป็นเครื่องบินที่มีความเร็วเหนือเสียงที่มีรูปทรงลิ่มออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อสร้างการยกโดยการท่องบนคลื่นกระแทกที่สร้างขึ้นเมื่อเครื่องบินของมันพุ่งผ่านอากาศด้วยความเร็วสูง
สิ่งนี้มีความสำคัญในระดับความสูงที่สูงซึ่งความหนาแน่นของอากาศอยู่ในระดับต่ำทำให้เกิดการยกได้ยากด้วยการออกแบบปีกแบบดั้งเดิม และเนื่องจากมันไม่จำเป็นต้องมีปีกขนาดใหญ่ยานพาหนะจึงคล่องตัวมากขึ้นและการลากที่ลดลงทำให้สามารถรักษาความเร็วได้ในระยะทางที่ไกลกว่ามาก Juliano กล่าว
การสร้างยานพาหนะที่สามารถทนต่อความเร็วที่เหนือความเร็วและอุณหภูมิที่พวกเขาสร้างนั้นไม่ใช่เรื่องง่ายเลย Juliano กล่าว แต่การออกแบบของรัสเซียได้เลือกที่จะหลีกเลี่ยงหนึ่งในความท้าทายที่สำคัญ: การขับเคลื่อน
“ การออกแบบระบบขับเคลื่อนที่ประสบความสำเร็จที่ Mach 10 ขึ้นไปนั้นเป็นสิ่งที่ท้าทายอย่างยิ่ง” เขากล่าว "การวางเครื่องร่อนไว้บน ICBM ทำให้คุณไม่ต้องออกแบบเครื่องยนต์ช่วยหายใจที่มีความเร็วเหนือเสียง"
การควบคุมยานพาหนะด้วยความเร็วสูงยังคงเป็นเรื่องยากอย่างไม่น่าเชื่อแม้ว่ารัสเซียอ้างว่า Avangard นั้นคล่องแคล่วสูงและจากวิดีโอที่สร้างจากคอมพิวเตอร์ซึ่งรวมอยู่ในที่อยู่ของปูติน ทิศทาง.
จูลิอาโน่กล่าวว่าการปรับแอโรฟิลด้วยความเร็วไฮเปอร์โซนิคไม่ใช่เรื่องเล็กน้อยเพราะคลื่นกระแทกอาจมีปฏิกิริยาที่ซับซ้อนกับอากาศที่ไหลผ่านพื้นผิวของยานพาหนะส่งผลให้เกิดพฤติกรรม "ไม่เชิงเส้น" จูเลียโนกล่าว
นั่นหมายถึงการปรับเปลี่ยนเล็กน้อยสามารถทำให้เกิดผลกระทบเกินมาตรฐานซึ่งเป็นเรื่องยากมากที่จะคำนวณว่าจะขยับพนังหรือ aerofoil มากเพียงใด “ จะต้องแม่นยำต้องทำงานอย่างรวดเร็วและเป็นสภาพแวดล้อมที่ยากต่อการคาดการณ์” เขากล่าว
อย่างไรก็ตาม Juliano คิดว่าการกล่าวอ้างของรัสเซียน่าเชื่อถือเนื่องจากเทคโนโลยีได้มีการพัฒนามาระยะหนึ่งแล้ว สหรัฐฯได้ทำการทดสอบเวอร์ชั่นของตัวเองขนานนาม Hypersonic Technology Vehicle 2 ในปี 2010 และ 2011 แต่เที่ยวบินทั้งสองล้มเหลว และจีนก็มีระบบทดลองชื่อรหัส DF-ZF
มีไว้เพื่ออะไร?
Pavel Podvig นักวิเคราะห์อิสระที่เชี่ยวชาญด้านคลังแสงนิวเคลียร์ของรัสเซียกล่าวว่าความพยายามของรัสเซียในการพัฒนายานพาหนะที่มีความเร็วสูงนั้นมีจุดประสงค์เพื่อหลีกเลี่ยงระบบป้องกันขีปนาวุธของสหรัฐฯ
การป้องกันของสหรัฐฯในปัจจุบันได้รับการออกแบบให้นำหัวรบแบบดั้งเดิมออกมาจาก ICBM ในวิถีกระสุนขีปนาวุธที่คาดการณ์ได้ในขณะที่ยังคงอยู่ในอวกาศ การป้องกันเหล่านี้ไม่เหมาะที่จะสกัดกั้นอาวุธที่เข้ามาในการร่อนความเร็วสูงในชั้นบรรยากาศ Podvig กล่าว และแตกต่างจากหัวรบแบบดั้งเดิมยานพาหนะจะสามารถหลบหลีกการป้องกันได้
แต่พอดวิกกล่าวว่ามันไม่ชัดเจนว่าอาวุธมีประโยชน์ต่อความสามารถทางทหารเพิ่มเติมหรือไม่ “ มันถูกอธิบายว่าเป็นอาวุธในการค้นหาภารกิจ” เขากล่าวกับ Live Science "สิ่งที่ฉันต้องทำคือคุณไม่ต้องการความสามารถแบบนี้จริง ๆ มันไม่ได้เปลี่ยนแปลงอะไรมากนักในแง่ของความสามารถในการเข้าถึงกลุ่มเป้าหมาย"
Podvig ชี้ให้เห็นว่า ICBM ที่ถือ Avangard ในระหว่างการทดสอบ, SS-19, โดยปกติจะมีหกหัวรบทั่วไป หากเป้าหมายคือการต่อต้านระบบป้องกันขีปนาวุธมันเป็นเรื่องง่ายที่จะเอาชนะพวกมันด้วยจรวดมาตรฐานจำนวนมากเขากล่าว
แต่อาวุธดังกล่าวอาจก่อให้เกิดความไม่แน่นอนที่เป็นอันตรายได้ Podvig กล่าวเพราะพวกเขาไม่ได้อยู่ในสนธิสัญญาควบคุมอาวุธเช่น New START ซึ่งกำหนดให้ประเทศต่างๆต้องรายงานจำนวนประเภทและที่ตั้งของอาวุธที่มีความสามารถด้านนิวเคลียร์เช่น ICBMs นอกจากนี้ความสามารถและการใช้งานที่มีศักยภาพของเครื่องร่อนที่ใช้ความเร็วสูงยังไม่ชัดเจน
"ระบบเหล่านี้สร้างความเสี่ยงที่มากขึ้นของการคำนวณผิด" Podvig กล่าว "และยังไม่ชัดเจนว่าเราสามารถรับมือกับความเสี่ยงเหล่านั้นได้อย่างมีประสิทธิภาพหรือไม่"
ในความพยายามที่จะลดความไม่แน่นอนบางอย่างเพนตากอนรายงานว่ามีการพิจารณาเซ็นเซอร์ภาคสนามเพื่อตรวจจับอาวุธที่มีความเร็วสูงตามข่าวอวกาศ วิธีการดังกล่าวจะต้องใช้กลุ่มดาวบริวารที่มีราคาแพง แต่จะดีกว่าในการมองเห็นอาวุธที่ลื่นในบรรยากาศชั้นบนและอาจมองไกลกว่าระบบพื้นฐานทางบกที่ จำกัด โดยขอบฟ้า
Podvig กล่าวว่าระบบที่ได้รับการออกแบบอย่างเหมาะสมควรจะสามารถตรวจจับอาวุธที่มีความเร็วเหนือเสียงในการบิน แต่ก็ไม่ชัดเจนว่ามันจะทำให้การสกัดกั้นยานพาหนะที่รวดเร็วและคล่องแคล่วง่ายขึ้น
