เครดิตรูปภาพ: NASA / JPL
ในวันอังคารที่ 8 มิถุนายนผู้สังเกตการณ์ทั่วทั้งยุโรปรวมถึงเอเชียและแอฟริกาส่วนใหญ่จะสามารถเห็นปรากฏการณ์ทางดาราศาสตร์ที่หายากมากเมื่อดาวเคราะห์วีนัสเรียงตัวกันระหว่างโลกและดวงอาทิตย์โดยตรง เมื่อเห็นว่าเป็นดิสก์สีดำขนาดเล็กเมื่อเทียบกับดวงอาทิตย์ที่สว่างวีนัสจะใช้เวลาประมาณ 6 ชั่วโมงเพื่อให้การข้ามใบหน้าของดวงอาทิตย์เสร็จสมบูรณ์ซึ่งรู้จักกันในนาม 'การขนส่ง' เหตุการณ์ทั้งหมดสามารถมองเห็นได้จากสหราชอาณาจักรสภาพอากาศเอื้ออำนวย
การเคลื่อนย้ายครั้งสุดท้ายของวีนัสเกิดขึ้นในวันที่ 6 ธันวาคม พ.ศ. 2425 แต่สิ่งสุดท้ายที่สามารถเห็นได้ในสิ่งทั้งปวงจากสหราชอาณาจักรในโอกาสนี้คือในปีค. ศ. 1283 (เมื่อไม่มีใครรู้ว่ามันเกิดขึ้น) และต่อไปจะไม่ เป็นจนกระทั่ง 2247! (การขนส่งของ 6 มิถุนายน 2012 จะไม่สามารถมองเห็นได้จากสหราชอาณาจักร) การเดินทางครั้งแรกของวีนัสที่จะสังเกตเห็นคือวันที่ 24 พฤศจิกายน 1639 (ปฏิทินจูเลียน) การผ่านหน้าก็เกิดขึ้นในปี 2304, 2312 และ 2417
ดาวศุกร์และดาวพุธทั้งคู่โคจรรอบดวงอาทิตย์ให้ใกล้กว่าโลก ดาวเคราะห์ทั้งสองอยู่ในแนวระนาบระหว่างโลกและดวงอาทิตย์ (เรียกว่า 'การรวมกัน') อย่างสม่ำเสมอ แต่ในโอกาสส่วนใหญ่พวกมันผ่านเหนือหรือใต้แผ่นดิสก์ของดวงอาทิตย์จากมุมมองของเรา ตั้งแต่ปี 1631 การผ่านหน้าของดาวศุกร์ได้เกิดขึ้นในช่วงเวลา 8, 121.5, 8 จากนั้น 105.5 ปีและรูปแบบนี้จะดำเนินต่อไปจนถึงปี 2984 การผ่านหน้าของดาวพุธเป็นเรื่องธรรมดามากขึ้น มี 13 หรือ 14 ในแต่ละศตวรรษถัดไปเป็นในเดือนพฤศจิกายน 2549
เวลาและสถานที่
การขนส่งวีนัสวันที่ 8 มิถุนายนเริ่มต้นไม่นานหลังจากพระอาทิตย์ขึ้นที่ประมาณ 6.20 BST เมื่อดวงอาทิตย์จะสูงประมาณ 12 องศาเหนือขอบฟ้าตะวันออก จะใช้เวลาประมาณ 20 นาทีจาก 'การติดต่อครั้งแรก' จนกว่าดาวเคราะห์จะถูกแสดงเงาต่อดวงอาทิตย์โดยสมบูรณ์ที่ตำแหน่ง '8 โมงเช้า' จากนั้นจะตัดเป็นเส้นทแยงมุมข้ามทางตอนใต้ของดวงอาทิตย์ การต่อรถรางกลางอยู่ที่ประมาณ 9.22 BST ดาวศุกร์เริ่มออกจากดวงอาทิตย์ใกล้กับตำแหน่ง '5 โมงเย็น' ที่ประมาณ 12.04 BST และการเดินทางจะเสร็จสมบูรณ์ประมาณ 12.24 รอบ การกำหนดเวลาจะแตกต่างกันในเวลาไม่กี่วินาทีสำหรับละติจูดที่แตกต่างกัน แต่การอนุญาตให้มีเมฆการขนส่งจะสามารถมองเห็นได้จากทุกที่ที่ดวงอาทิตย์ขึ้นรวมถึงทั้งสหราชอาณาจักรและยุโรปเกือบทั้งหมด
สำหรับแผนภาพติดตามเส้นทางของดาวศุกร์ทั่วดวงอาทิตย์โปรดดู:
http://sunearth.gsfc.nasa.gov/eclipse/OH/tran/Transit2004-2a.GIF (ความละเอียดสูง)
http://sunearth.gsfc.nasa.gov/eclipse/OH/tran/Transit2004-2b.GIF (ความละเอียดต่ำ)
http://www.transit-of-venus.org.uk/transit.htm
สำหรับแผนที่แสดงตำแหน่งที่สามารถมองเห็นการขนส่งได้โปรดดู:
วิธีการดู
ดาวศุกร์มีขนาดใหญ่พอที่จะมองเห็นได้โดยผู้ที่มีสายตาปกติโดยไม่ต้องใช้กล้องส่องทางไกลหรือกล้องโทรทรรศน์ เส้นผ่านศูนย์กลางจะปรากฏประมาณ 1/32 เส้นผ่านศูนย์กลางของดวงอาทิตย์ อย่างไรก็ตามไม่มีใครควรมองตรงไปที่ดวงอาทิตย์ไม่ว่าจะมีหรือไม่มี telescope หรือไบนารีโดยไม่ต้องใช้ตัวกรองแสงอาทิตย์ที่ปลอดภัย ที่จะทำเช่นนั้นเป็นอันตรายมากและมีแนวโน้มที่จะได้ผลในการตาบอดอย่างต่อเนื่อง
สำหรับการดูการขนส่งอย่างปลอดภัยมีกฎเดียวกันกับกฎการสังเกตการณ์สุริยุปราคา ผู้ดู Eclipse สามารถใช้งานได้ (ตราบเท่าที่ยังไม่ได้รับความเสียหาย) และการสังเกตนั้น จำกัด เพียงไม่กี่นาทีต่อครั้ง (โปรดทราบว่าจะต้องไม่ใช้ร่วมกับกล้องส่องทางไกลหรือกล้องโทรทรรศน์) สำหรับมุมมองที่ขยายภาพของดวงอาทิตย์สามารถฉายบนหน้าจอด้วยกล้องโทรทรรศน์ขนาดเล็ก การฉายภาพรูเข็ม แต่จะไม่ให้ภาพที่คมชัดพอที่จะแสดงวีนัสได้อย่างชัดเจน
ข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับความปลอดภัยจาก:
http://sunearth.gsfc.nasa.gov/eclipse/SEhelp/safety2.html
http://www.transit-of-venus.org.uk/safety.htm
ความสำคัญของการขนส่ง
ในศตวรรษที่ 18 และ 19 การผ่านของดาวศุกร์มีโอกาสน้อยมากที่จะแก้ไขปัญหาพื้นฐาน - ค้นหาค่าที่ถูกต้องสำหรับระยะห่างระหว่างโลกกับดวงอาทิตย์ นักดาราศาสตร์หน่วยที่ใช้สำหรับการวัดระยะทางในระบบสุริยจักรวาลมีพื้นฐานอย่างใกล้ชิดกับค่าเฉลี่ยของมันและเรียกว่าหน่วยทางดาราศาสตร์ (AU) มันคือประมาณ 93 ล้านไมล์หรือ 150 ล้านกม.
ในท้ายที่สุดแม้ว่าการสำรวจของ transits จะสร้างคำตอบคร่าวๆ แต่ก็ไม่แม่นยำเท่าที่ควร (ดูเพิ่มเติมที่ด้านล่างนี้) แต่ภารกิจคือการกระตุ้นให้เกิดความร่วมมือทางวิทยาศาสตร์ระหว่างประเทศที่ไม่เคยมีมาก่อนและสำหรับการสำรวจที่ก่อให้เกิดการค้นพบที่ไกลเกินขอบเขตดั้งเดิม ทุกวันนี้ระยะทางในระบบสุริยะเป็นที่ทราบกันดีว่ามีความแม่นยำสูงด้วยวิธีการที่แตกต่างกันมาก
ในศตวรรษที่ 21 ความสนใจหลักในการผ่านหน้าของดาวศุกร์ในปี 2004 และ 2012 คือความหายากของพวกเขาในฐานะปรากฏการณ์ทางดาราศาสตร์โอกาสทางการศึกษาที่พวกเขานำเสนอและความรู้สึกของการเชื่อมโยงกับเหตุการณ์สำคัญในประวัติศาสตร์วิทยาศาสตร์และโลก
อย่างไรก็ตามตอนนี้นักดาราศาสตร์ให้ความสนใจเป็นพิเศษในหลักการทั่วไปของการผ่านดาวเคราะห์เป็นวิธีการล่าสัตว์สำหรับระบบดาวเคราะห์นอกระบบ เมื่อดาวเคราะห์เคลื่อนที่ผ่านหน้าดาวฤกษ์แม่ของมันจะมีความสว่างที่ชัดเจนของดาวหนึ่งนาที การระบุจุดหยดน้ำดังกล่าวจะเป็นวิธีที่มีประโยชน์ในการค้นหาดาวเคราะห์ที่โคจรรอบดาวฤกษ์อื่น นักดาราศาสตร์บางคนตั้งใจจะใช้การผ่านหน้าของดาวศุกร์เป็นเครื่องทดสอบเพื่อช่วยในการออกแบบค้นหาดาวเคราะห์นอกระบบ
การขนส่งจะถูกสังเกตการณ์โดยหอสังเกตการณ์แสงอาทิตย์สองแห่งในอวกาศ: TRACE และ SOHO จากตำแหน่งที่ SOHO อยู่นั้นจะไม่เห็นการเคลื่อนที่ผ่านแผ่นดิสก์ที่มองเห็นได้ของดวงอาทิตย์ แต่มันจะสังเกตเห็นเส้นทางของดาวศุกร์ทั่วทั้งโคโรนาของดวงอาทิตย์ (บรรยากาศด้านนอก)
การส่งผ่านของวีนัส
คนแรกที่ทำนายการเคลื่อนย้ายของวีนัสคือโยฮันเนสเคปเลอร์ซึ่งคำนวณว่าจะเกิดขึ้นในวันที่ 6 ธันวาคม 2174 เพียงหนึ่งเดือนหลังจากการเคลื่อนย้ายของดาวพุธในวันที่ 7 พฤศจิกายน แม้ว่าจะสังเกตการเคลื่อนย้ายของดาวพุธ แต่การเคลื่อนย้ายของดาวศุกร์ไม่สามารถมองเห็นได้จากยุโรปและไม่มีใครเห็นมัน เคปเลอร์เสียชีวิตในปี 2173
เจเรเมียห์ฮอร์ร็อก (สะกดว่า Horrox) นักดาราศาสตร์ชาวอังกฤษศึกษาตารางดาวเคราะห์ของเคปเลอร์และค้นพบเพียงหนึ่งเดือนเพื่อให้การเคลื่อนย้ายดาวศุกร์เกิดขึ้นในวันที่ 24 พฤศจิกายน ค.ศ. 1639 Horrocks สังเกตส่วนหนึ่งของการเดินทางจากบ้านของเขาที่ Much Hoole ใกล้เพรสตันแลงคาเชียร์ เพื่อนของเขาวิลเลียม Crabtree ก็เห็นมันจากแมนเชสเตอร์ได้รับการแจ้งเตือนจาก Horrocks เท่าที่เป็นที่รู้จักพวกเขาเป็นคนเดียวที่เห็นการขนส่ง น่าเศร้าที่อาชีพทางวิทยาศาสตร์ที่มีแนวโน้มของ Horrocks ถูกตัดสั้นเมื่อเขาเสียชีวิตในปี 1641 อายุประมาณ 22 ปี
Edmond Halley (จากชื่อเสียงของดาวหาง) ตระหนักว่าการสำรวจการเคลื่อนผ่านของดาวศุกร์ในหลักการสามารถนำมาใช้เพื่อค้นหาว่าดวงอาทิตย์มาจากโลกไกลแค่ไหน นี่เป็นปัญหาใหญ่ทางดาราศาสตร์ในเวลานั้น วิธีการนี้เกี่ยวข้องกับการสังเกตและกำหนดเวลาการส่งผ่านจากละติจูดที่เว้นระยะห่างกันอย่างกว้างขวางจากจุดที่ดาวศุกร์โคจรรอบดวงอาทิตย์จะแตกต่างกันเล็กน้อย ฮัลเลย์เสียชีวิตในปี 2285 แต่มีการสังเกตการผ่านผ่านของ 2304 และ 2312 จากหลายแห่งทั่วโลก การเดินทางไปยังตาฮิติของกัปตันเจมส์คุกในปี 1769 เป็นหนึ่งในสถานที่ที่มีชื่อเสียงที่สุดและได้กลายเป็นแหล่งท่องเที่ยวที่ค้นพบทั่วโลก อย่างไรก็ตามผลลัพธ์ของระยะทางจากดวงอาทิตย์บนโลกก็น่าผิดหวัง การสังเกตถูกรบกวนด้วยปัญหาทางเทคนิคมากมาย
อย่างไรก็ตาม 105 ปีต่อมานักดาราศาสตร์ในแง่ดีก็พยายามอีกครั้ง ผลลัพธ์นั้นน่าผิดหวังพอ ๆ กันและผู้คนเริ่มตระหนักว่าปัญหาในทางปฏิบัติกับความคิดที่เรียบง่ายของ Halley นั้นยอดเยี่ยมเกินกว่าจะเอาชนะได้ ถึงกระนั้นก็ตามในปีพ. ศ. 2425 มีการสร้างความสนใจจากสาธารณชนอย่างมากและถูกกล่าวถึงในหน้าแรกของหนังสือพิมพ์ส่วนใหญ่ คนธรรมดาหลายพันคนเห็นด้วยตนเอง
ในหนังสือปี 1885 ของเขา“ เรื่องราวของดาราศาสตร์” ศาสตราจารย์เซอร์โรเบิร์ตสตาเวลล์บอลอธิบายความรู้สึกของตัวเองในการรับชมการขนส่งเมื่อ 3 ปีก่อน:
“ …การได้เห็นแม้แต่การผ่านหน้าของดาวศุกร์เป็นเหตุการณ์ที่ต้องจดจำตลอดชีวิตและเรารู้สึกดีใจมากกว่าที่จะแสดงออกได้อย่างง่ายดาย…ก่อนที่ปรากฏการณ์จะหยุดลงฉันใช้เวลาสองสามนาทีจากงานกลไกที่ ไมโครมิเตอร์เพื่อดูการเคลื่อนที่ในรูปแบบที่สวยงามยิ่งขึ้นซึ่งสนามใหญ่ของตัวค้นหานำเสนอ ดวงอาทิตย์เริ่มที่จะใส่เฉดสีแดงก่ำของพระอาทิตย์ตกและที่นั่นบนใบหน้าของมันคือดิสก์กลมสีดำคมของดาวศุกร์ มันเป็นเรื่องง่ายที่จะเห็นอกเห็นใจด้วยความยินดีสูงสุดของ Horrocks เมื่อในปี 1639 เขาเป็นครั้งแรกที่ได้เห็นปรากฏการณ์นี้ ความสนใจที่แท้จริงของปรากฏการณ์ความประเสริฐความสำเร็จของการทำนายปัญหาอันสูงส่งที่การขนส่งของวีนัสช่วยให้เราแก้ปัญหาล้วน แต่ปรากฏอยู่ในความคิดของเราเมื่อเรามองดูรูปภาพที่ชื่นชอบซึ่งจะไม่เกิดขึ้นซ้ำ ๆ อีกครั้งจนกระทั่งดอกไม้บานในเดือนมิถุนายน ค.ศ. 2004 "
สำหรับการสรุปทางประวัติศาสตร์ที่ยอดเยี่ยมดู:
ปัญหาที่มีชื่อเสียง ‘BLACK DROP’
หนึ่งในหัวหน้าปัญหาที่ผู้สังเกตการณ์ด้วยสายตามองเห็นจากการผ่านหน้าคือการระบุเวลาที่แน่นอนเมื่อวีนัสเป็นคนแรกบนใบหน้าที่มองเห็นได้ของดวงอาทิตย์ นักดาราศาสตร์เรียกจุดนี้ว่า 'การติดต่อครั้งที่สอง' ในทางปฏิบัติเมื่อวีนัสข้ามไปยังดวงอาทิตย์แผ่นดิสก์สีดำของมันดูเหมือนจะยังคงเชื่อมโยงกับขอบของดวงอาทิตย์เป็นเวลาสั้น ๆ โดยคอมืดทำให้ปรากฏเกือบรูปลูกแพร์ สิ่งเดียวกันนี้เกิดขึ้นในทางกลับกันเมื่อดาวศุกร์เริ่มออกจากดวงอาทิตย์ 'เอฟเฟกต์การตกแบบดำ' นี้เป็นสาเหตุหลักที่ทำให้เวลาในการผ่านไม่สามารถให้ผลลัพธ์ที่แม่นยำสำหรับระยะทางของดวงอาทิตย์โลก Halley คาดว่าจะมีการติดต่อครั้งที่สองภายในเวลาประมาณหนึ่งวินาที หยดสีดำลดความแม่นยำของการจับเวลาให้มากขึ้นเช่นนาที
เอฟเฟ็กต์หยดสีดำมักเกิดจากบรรยากาศของดาวศุกร์ผิดพลาด แต่ Glenn Schneider, Jay Pasachoff และ Leon Golub แสดงเมื่อปีที่แล้วว่าปัญหาเกิดจากการรวมกันของสองสิ่ง หนึ่งคือภาพเบลอที่เกิดขึ้นตามธรรมชาติเมื่อใช้กล้องโทรทรรศน์ (อธิบายทางเทคนิคว่า 'ฟังก์ชั่นกระจายจุด') อีกวิธีคือความสว่างของดวงอาทิตย์ลดน้อยลงใกล้กับ 'edge' ที่มองเห็นได้ (ซึ่งรู้จักกันในหมู่นักดาราศาสตร์ในชื่อ 'limb darkening')
จะทำการทดลองเพิ่มเติมเกี่ยวกับปรากฏการณ์นี้ที่การเคลื่อนย้ายดาวศุกร์ในวันที่ 8 มิถุนายนโดยใช้หอดูดาว TRACE ในอวกาศ
วีนัส - ดาวเคราะห์ที่เทียบเท่ากับนรก
ในแวบแรกถ้าโลกมีแฝดมันจะเป็นวีนัส ดาวเคราะห์ทั้งสองมีขนาดใกล้เคียงกันมวลและองค์ประกอบและทั้งสองอยู่ในส่วนด้านในของระบบสุริยะ แน่นอนวีนัสเข้ามาใกล้โลกมากกว่าดาวเคราะห์ดวงอื่น ๆ
ก่อนการกำเนิดของยุคอวกาศนักดาราศาสตร์สามารถคาดเดาธรรมชาติของพื้นผิวที่ซ่อนอยู่ได้เท่านั้น บางคนคิดว่าดาวศุกร์อาจเป็นสวรรค์เขตร้อนที่ปกคลุมไปด้วยป่าไม้หรือมหาสมุทร คนอื่นเชื่อว่ามันเป็นทะเลทรายที่แห้งแล้งและแห้งแล้ง หลังจากการตรวจสอบยานอวกาศของอเมริกาและรัสเซียเป็นจำนวนมากตอนนี้เรารู้แล้วว่าเพื่อนบ้านของดาวเคราะห์นั้นเป็นโลกที่เลวร้ายและเป็นมิตรที่สุดเท่าที่จะจินตนาการได้ นักบินอวกาศคนใดที่โชคไม่ดีพอที่จะลงจอดที่นั่นจะถูกบดขยี้คั่วบดและละลายในเวลาเดียวกัน
ดาวศุกร์ไม่มีมหาสมุทรไม่มีดาวเทียมและไม่มีสนามแม่เหล็กภายใน มันถูกปกคลุมด้วยเมฆหนาสีเหลือง - ทำจากกำมะถันและหยดของกรดซัลฟิวริก - ที่ทำหน้าที่เหมือนผ้าห่มเพื่อดักจับความร้อนที่พื้นผิว ชั้นเมฆบนเคลื่อนตัวเร็วกว่าลมพายุเฮอริเคนบนโลกกวาดไปทั่วโลกในเวลาเพียงสี่วัน เมฆเหล่านี้ยังสะท้อนแสงอาทิตย์ที่เข้ามาส่วนใหญ่ช่วยให้ดาวศุกร์ส่องแสงทุกอย่างในท้องฟ้ายามค่ำคืน (นอกเหนือจากดวงจันทร์) ในเวลาปัจจุบันดาวศุกร์ครองท้องฟ้าตะวันตกหลังจากพระอาทิตย์ตกดิน
ความดันบรรยากาศเป็น 90 เท่าของโลกดังนั้นนักบินอวกาศที่ยืนอยู่บนดาวศุกร์จะถูกบีบอัดด้วยแรงดันเทียบเท่ากับที่ระดับความลึก 900 เมตร (มากกว่าครึ่งไมล์) ในมหาสมุทรของโลก บรรยากาศที่หนาแน่นประกอบด้วยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เป็นส่วนใหญ่ (ก๊าซเรือนกระจกที่เราหายใจออกทุกครั้งที่เราหายใจออก) และแทบไม่มีไอน้ำ เนื่องจากชั้นบรรยากาศอนุญาตให้ความร้อนของดวงอาทิตย์เข้ามา แต่ไม่ยอมให้ผ่านพ้นอุณหภูมิบนพื้นผิวจะสูงถึงกว่า 450 องศา C - ร้อนพอที่จะละลายตะกั่ว แน่นอนวีนัสนั้นร้อนกว่าดาวพุธซึ่งเป็นดาวเคราะห์ที่อยู่ใกล้ดวงอาทิตย์มากที่สุด
ดาวศุกร์หมุนรอบแกนอย่างช้าๆทุกๆ 243 วันโลกในขณะที่มันโคจรรอบดวงอาทิตย์ทุก 225 วันดังนั้นวันของมันจึงยาวกว่าปีของมัน! เช่นเดียวกับที่แปลกประหลาดคือถอยหลังเข้าคลองหรือหมุนไปข้างหลังซึ่งหมายความว่าดาวศุกร์จะเห็นดวงอาทิตย์ขึ้นทางทิศตะวันตกและตั้งอยู่ทางทิศตะวันออก
Earth และ Venus มีความหนาแน่นและองค์ประกอบทางเคมีคล้ายคลึงกันและทั้งคู่มีพื้นผิวที่ค่อนข้างเล็กโดย Venus ปรากฏว่าได้รับการค้นพบใหม่อย่างสมบูรณ์เมื่อ 300 ถึง 500 ล้านปีก่อน
พื้นผิวของดาวศุกร์ประกอบด้วยที่ราบลุ่มประมาณ 20 เปอร์เซ็นต์ที่ราบสูง 70 เปอร์เซ็นต์และพื้นที่สูง 10 เปอร์เซ็นต์ กิจกรรมภูเขาไฟผลกระทบและการเสียรูปของเปลือกโลกทำให้พื้นผิวมีรูปร่าง ภูเขาไฟมากกว่า 1,000 ลูกมีขนาดใหญ่กว่า 20 กม. (12.5 ม.) ในเส้นผ่าศูนย์กลางจุดที่ผิวดาวศุกร์ แม้ว่าส่วนใหญ่ของพื้นผิวจะถูกปกคลุมด้วยลาวาไหลขนาดใหญ่ แต่ก็ไม่พบหลักฐานของภูเขาไฟที่ยังคุกรุ่นอยู่ หลุมอุกกาบาตที่มีขนาดเล็กกว่า 2 กม. (1 มล.) จะไม่มีอยู่บนดาวศุกร์เนื่องจากอุกกาบาตส่วนใหญ่จะถูกเผาไหม้ในบรรยากาศที่หนาแน่นก่อนที่มันจะถึงพื้นผิว
ดาวศุกร์แห้งกว่าทะเลทรายที่แห้งแล้งที่สุดในโลก แม้จะไม่มีสายฝนแม่น้ำหรือลมแรง แต่ก็มีบางส่วนที่เกิดจากสภาพอากาศและการกัดเซาะ พื้นผิวถูกลมพัดเบา ๆ ไม่แรงกว่าสองสามกิโลเมตรต่อชั่วโมงเพียงพอที่จะเคลื่อนย้ายเม็ดทรายและภาพเรดาร์ของพื้นผิวแสดงให้เห็นถึงกระแสลมและเนินทราย นอกจากนี้บรรยากาศที่กัดกร่อนอาจทำให้หินเปลี่ยนเป็นเคมี
ภาพเรดาร์ที่ถูกส่งกลับโดยยานอวกาศที่กำลังโคจรรอบและกล้องโทรทรรศน์ภาคพื้นดินได้เผย“ ทวีป” หลายแห่ง ในภาคเหนือเป็นภูมิภาคที่ชื่อว่า Ishtar Terra ซึ่งเป็นที่ราบสูงสูงกว่าทวีปอเมริกาและล้อมรอบด้วยภูเขาเกือบสองเท่าสูงที่สุดเท่าที่เอเวอร์เรส ใกล้กับเส้นศูนย์สูตรที่ราบสูง Aphrodite Terra ซึ่งมากกว่าครึ่งหนึ่งของทวีปแอฟริกาขยายตัวเกือบ 10,000 กม. (6,250 ไมล์) การไหลของลาวาของภูเขาไฟนั้นทำให้เกิดช่องทางที่ยาวและเต็มไปด้วยความยาวหลายร้อยกิโลเมตร
แหล่งต้นฉบับ: RAS News Release
